Реанимация рулевого троса

[Serg]

Затонула моя лодка прямо на лодочной https://forum.motorka.org/threads/24475/
Лодку успешно спасли, но затопление не прошло бесследно для рулевого троса. К осени рулевое стало работать плохо, для вращения руля требуется больше усилий чем раньше.

Есть ли смысл реанимировать рулевой трос? Как это лучше сделать? Или это будет временная мера?

 

[Шустрый]

Почему временная?Должно помочь-раз и навсегда.Снять трос,свернуть его в петлю по наименьшему диаметру,приготовить ванну(отрезок канистры)-положить трос,залить его маслом(отработкой),подержать в масляной ванне-ночь.Потом подвесить-чтобы слились остатки масла-и вперед!Ставь на катер и все.Еще можно трос уложить в металлическую кастрюлю,нагреть залитое масло до кипения и прокипятить минут пять(так раньше кипятили цепи на мотоциклы-после зимы,если техника стояла в холодном гараже).Если уж цепям помогало,которые крутились с бешенной скоростью,то неужели тросу не поможет?

 

[Арчибальд]

Да ладно, ничего страшного не вижу. Основная ржавчина-грязь скопилась на пружине, думаю её легко удалишь, а остальное написал Александр. Даже можно промыть например солярой. Выкинуть то никогда не поздно.

 

[Serg]

Даже можно промыть например солярой.

Трос достаточно герметичный, как его промыть?

 

[Raider]

Трос достаточно герметичный, как его промыть?

просверлить/проткнуть несколько отверстий и загнать смазку или ВД для промывки шприцом.

 

[MotorHead]

Напишите ответ...Разобрать промыть смазать собрать.Только прийдется сделать новую проушину под тягу.

 

[Oleg_samara]

Да ладно, ничего страшного не вижу. Основная ржавчина-грязь скопилась на пружине, думаю её легко удалишь, а остальное написал Александр. Даже можно промыть например солярой. Выкинуть то никогда не поздно.

Если мое мнение чего то стоит , то совет не страдай с ремонтом , ДАЖЕ АБСОЛЮТНО РАБОЧИЙ ШТУРТРОС через 5 лет эксплуатации желательно заменить, понимаю, что жаба душит , но последствия могу быть плачевные , и выкинуть придется чуток попозже , но возможно вместе с лодкой , не покупайте и не ставте б/у троса , ОЧЕНЬ КОВАРНАЯ ДЕТАЛЬ , не поддается дефектации.

 

[докер]

Если мое мнение чего то стоит , то совет не страдай с ремонтом , ДАЖЕ АБСОЛЮТНО РАБОЧИЙ ШТУРТРОС через 5 лет эксплуатации желательно заменить, понимаю, что жаба душит , но последствия могу быть плачевные , и выкинуть придется чуток попозже , но возможно вместе с лодкой , не покупайте и не ставте б/у троса , ОЧЕНЬ КОВАРНАЯ ДЕТАЛЬ , не поддается дефектации.

И это правильно!

 

[Лёшик]

Затонула моя лодка прямо на лодочной https://forum.motorka.org/threads/24475/
Лодку успешно спасли, но затопление не прошло бесследно для рулевого троса. К осени рулевое стало работать плохо, для вращения руля требуется больше усилий чем раньше.

Есть ли смысл реанимировать рулевой трос? Как это лучше сделать? Или это будет временная мера?

Посмотреть вложение 150010

Заменить.И найти причину затопления лодки.

 

[Саньок]

Можете меня закидать гнилыми помидорами но расскажу опыт подобного закисшого тросса на своей шкуре.
Когда купил корыто и мотор начал собирать цацки. Командер был с мотором а рулевого небыло. Нашол в обьявах охрененный комплект рулевого Mercury raid guide steering 80-х годов выпуска снятый с пожарного катера. Цена была за комплект смешная 50$.
Вообщем когда получил его то тросс был закисший и очень трудно двигался. Такой купить новый почти не реально только через ebay. Решил попробывать отмочить и вот как это было:

1. Свернул как можно меньшим диаметром тросс кольцом зафиксировав кабельными стяжками.
2. Положил в бочку 200л и залил соляркой.
3. Через неделю достал и начал с кумом пытатся его шевелить туда и обратно. Пошевелили но результат не удовлетворил.
4. Подумав решили сварганить промывку таким образом: 30 см патрубка одеваю на кожух тросса со стороны захода в редуктор и закрепляю хомутом, беру компрессор один из быстросьемов "папа" вставляю в патрубок и зажимаю хомутом.
5. Выравниваю тросс по полу, в патрубок заливаю солярку, подключаю компрессор и даю 5 атм давление. Ждем пока не пойдет жижа из штока на кочергу попутно шевелим трос и время от времени доливаю солярку.
6. Снимаю патрубок шевелю трос, уже гораздо легче, собираю все обратно и опять мою.
7. После 4-х часов мойки из тросса легко проливалась чистая солярка.
8. Заливаю в патрубок масло ATF и промакиваю весть тросс.

Все тросс готов, собираю рулевою и офигиваю от легкости хода руля.

Комплект такой как на фото

 

[докер]

найти причину затопления лодки.

Лёшик!!! Ну прочти тему сначала!Там причина указана .ДОЖДИК!

 

[Лёшик]

Лёшик!!! Ну прочти тему сначала!Там причина указана .ДОЖДИК!

Виноват.Не заметил.

 

[Лёшик]

Такие дюралевые крышки в Киеве используют уже лет 50.И у меня подобная.Дождик (любой)лодке не страшен и тент не страдает и лодка не утонет.Зимой снег лежит на крышке и всё гуд.

 

[Serg]

Такие дюралевые крышки в Киеве используют уже лет 50.И у меня подобная.

Есть фото?

 

[59RUS]

Можно и не дюралевые, по бюджетному из оцинковки.
Каркас бруски, снизу на бруски пенку, чтоб краска не царапалась сверху люминь\дюраль\оцинковка и т.п., ручки для снятия и переноски и крепёж по месту, делают цельные и разборные, 2-3 составные, используют как стояночно - зимовочные и транспортировочные. Пороюсь фото поищу у себя.
Не нашёл фото, нарисовал "в профиль", принцип, думаю понятен



угол наклона от стекла, это 2 варианта, перекрывают и так и так, кому как надо, если делают разборным, то делят - крышка на стекло и кокпитная, стыки внахлёст, кокпитную иногда делают 2 составную.
продольных усилений обычно 1(1 брусок по середине, реже 2) поперечных по месту 2-3-4, брусок 40х40\ 40х50\ 50х50, не принципиально, лепят из того что доступно.
Если совсем по бюджетному, можно перекрыть и б\у баннером, поперечин добавить и алга

З.Ы. Яндекс нашёл фото, кривовато правда сделано, за то и на моторе крышка, не моё творчество

 

[Лёшик]

Можно и не дюралевые, по бюджетному из оцинковки.
Каркас бруски, снизу на бруски пенку, чтоб краска не царапалась сверху люминь\дюраль\оцинковка и т.п., ручки для снятия и переноски и крепёж по месту, делают цельные и разборные, 2-3 составные, используют как стояночно - зимовочные и транспортировочные. Пороюсь фото поищу у себя.
Не нашёл фото, нарисовал "в профиль", принцип, думаю понятен

Посмотреть вложение 150054

угол наклона от стекла, это 2 варианта, перекрывают и так и так, кому как надо, если делают разборным, то делят - крышка на стекло и кокпитная, стыки внахлёст, кокпитную иногда делают 2 составную.
продольных усилений обычно 1(1 брусок по середине, реже 2) поперечных по месту 2-3-4, брусок 40х40\ 40х50\ 50х50, не принципиально, лепят из того что доступно.
Если совсем по бюджетному, можно перекрыть и б\у баннером, поперечин добавить и алга

Это пройденный этап-не долговечно.

 

[59RUS]

Это пройденный этап-не долговечно.

Лет по 3-5-7 из кровельной оцинковки жили у меня без проблем, потом вместе с лодками к следующим владельцам и у них далее, хз сколько

 

[Шустрый]

Если мое мнение чего то стоит , то совет не страдай с ремонтом , ДАЖЕ АБСОЛЮТНО РАБОЧИЙ ШТУРТРОС через 5 лет эксплуатации желательно заменить, понимаю, что жаба душит , но последствия могу быть плачевные , и выкинуть придется чуток попозже , но возможно вместе с лодкой , не покупайте и не ставте б/у троса , ОЧЕНЬ КОВАРНАЯ ДЕТАЛЬ , не поддается дефектации.

Очень интересно и непонятно-почему выкинуть?Я свой бывший Байлайнер купил из Америки,он был выпуска 1992 года,и трос не менялся порядка двадцати лет.Я на нем отходил четыре навигации-никаких проблем не было.Да если и возникли бы проблемы,то началось бы все как обычно-как происходит и на машинах.Сначала-небольшое заедание,потом закисание и по нарастающей.Так что -враз-трос не порвется.Во всяком случае-таких примеров не наблюдалось.Дефектации-да,не поддается,как и любой грузовой трос.Если мазать-ходит очень долго,а не пять лет.

 

[Шустрый]

Это пройденный этап-не долговечно.

Крыши из оцинковки стоят лет по сорок-пятьдесят.А на лодку,значит,недолговечно?

 

[LevaNF]

А новый трос перед установкой есть смысл пролить маслом?

 

[Арчибальд]

Смотри кино.

 

[Арчибальд]

Трос достаточно герметичный, как его промыть?

Да элементарно.

 

[танкист]

Да элементарно.

У меня прямо ностальгия по увиденному.
Когда то во времена активной мото- юности, висели тросы в сарае от мопедов, позже от мотоциклов.
Именно таким способом смазывались. И даже изолента синяя на такой же воронке пожелтевшей от времени и почерневшей от масла, всё один в один! Прямо как в юность вернулся!

 

[Viictor]

Затонула моя лодка прямо на лодочной https://forum.motorka.org/threads/24475/
Лодку успешно спасли, но затопление не прошло бесследно для рулевого троса. К осени рулевое стало работать плохо, для вращения руля требуется больше усилий чем раньше.

Есть ли смысл реанимировать рулевой трос? Как это лучше сделать? Или это будет временная мера?

Посмотреть вложение 150010

заказать трос из нержавейки

 

[Арчибальд]

У меня прямо ностальгия по увиденному.
Когда то во времена активной мото- юности, висели тросы в сарае от мопедов, позже от мотоциклов.
Именно таким способом смазывались. И даже изолента синяя на такой же воронке пожелтевшей от времени и почерневшей от масла, всё один в один! Прямо как в юность вернулся!

Андрей здравствуй. Ну и я про то же самое. Выкинуть то никогда не поздно.