Совместный заказ заклепок из Д-18

[Сергеич Екат]

Други! Нашел заводик под боком, производят заклепки. Полнотелые с полукруглой головкой, под молоток, материал д-18 (как раз те что, нам нужны для ремонта), 5х12 и 5х14 (какие закажем). Минимальный заказ 5 кг (5250 штук), цена 1750 руб/кг (весь заказ 8750 руб). Получается 1,7 руб/шт. Минимум что, я находил - 3-4 руб/шт. Срок изготовления 2 недели с момента оплаты заказа. Предлагаю скинуться и закупиться, на текущий ремонт и впрок. К примеру - проклепать форштевень - 150 клепок. Мне нужно 150 форштевень, 100 на 3 латки и штук 50 на уголки. Итого 300шт. 200 возьму в запас, чтоб в случае чего, не искать а заклепать по быстрому и не париться. Есть 2 полосы 100Х1500, из амг3 (3мм), на форштевень, по 700 руб. за полосу (за форштевень просят от 1500 до 2000). Вот наглядный пример: ремкомплект форштевня, стоит у Зверева 3000. в него входит - накладка, 150 клепок и герметик. Герметик НОВОЛ стоит 600 руб, клепки 3*150=450 руб и 1950 руб накладка получается. Но мне не подойдет, коротка (1200мм, а мне нужна 1500). В моем случае: 700 руб. полоса на форштевень, 150*1,7=255 руб и 600 руб герметик, итого 1555. В 2 раза дешевле.

 

[Сергеич Екат]

Собираем совместную закупку здесь https://vk.com/motolodka_kazanka?w=wall-59702619_12586/all

 

[kav75]

Дороговато получается. Я заказывал здесь: http://www.mosmetiz.ru/zaklepki-pod-molotok (цена указана за кг., заказ от одного кг.)
Заказывал Д18. Перекусываюстя легко. На вопрос по твёрдости ответили : "Если Вам нужны более твёрдые заклёпки, то можем сделать из сплава АМг5 (+15% прочности) или из В65 (+30% прочности)"
По вышеприведённой ссылке у продавца можно выбрать сплав.

 

[Сергеич Екат]

спасибо, вовремя, мы как раз выбираем, где закупиться к сезону

 

[BorisMan]

Дороговато получается. Я заказывал здесь: http://www.mosmetiz.ru/zaklepki-pod-molotok (цена указана за кг., заказ от одного кг.)
Заказывал Д18. Перекусываюстя легко. На вопрос по твёрдости ответили : "Если Вам нужны более твёрдые заклёпки, то можем сделать из сплава АМг5 (+15% прочности) или из В65 (+30% прочности)"
По вышеприведённой ссылке у продавца можно выбрать сплав.

А сам клепал амг-5? Он вроде пластичный, Пока горячий? Сын покупал д-18 4 и 5 Мм в мосметизе, правда за нал и забирал оттуда. Последние ощутимо мощнее будут.

 

[BorisMan]

А сам клепал амг-5? Он вроде пластичный, Пока горячий? Сын покупал д-18 4 и 5 Мм в мосметизе, правда за нал и забирал оттуда. Последние ощутимо мощнее будут.

Они по факту и меньше 1 кг. Отпускают, правда как с пересылкой - Не знаю.

 

[kav75]

С пересылом всё у них хорошо. АМг-5 не клепал. Клепал Д18, В65, ещё какими-то очень мягкими и жесткими, честно приватизированными с одного авиазавода. Марку жестких не знаю. Они анодированные, при нагреве на расплавленном свинце немного умягчаются. Клепал этой штукой https://www.technosouz.ru/product/pnevmozubilo-s-naborom-zubil-rotake-rt3502k-v-keyse/
Друг токарь переточил бойки под шляпки разной формы и калибра. Этому молотку хорошо бы регулятор давления, который планирую прикупить. До этого дозировал воздух медленным нажатием курка. Взял именно этот молоток наугад, исходя из среднего хода поршня в 66 мм. Два других имели ход 41 и 92 мм. По факту чую, что с лихвой хватило бы и с ходом 41 мм. Заклёпки В65 диаметром 6 мм расклёпывает на раз. Ими приклёпаны кницы в рецессе. Т.к. на переборке (или как её там правильно обозвать?) были трещинки в месте крепления книц, были сначала приклёпаны сверху и снизу накладки, и через весь этот пакет уже кницы шестимиллиметровыми заклёпками. Всё естественно через полиуретановый герметик.

 

[BorisMan]

С пересылом всё у них хорошо. АМг-5 не клепал. Клепал Д18, В65, ещё какими-то очень мягкими и жесткими, честно приватизированными с одного авиазавода. Марку жестких не знаю. Они анодированные, при нагреве на расплавленном свинце немного умягчаются. Клепал этой штукой https://www.technosouz.ru/product/pnevmozubilo-s-naborom-zubil-rotake-rt3502k-v-keyse/
Друг токарь переточил бойки под шляпки разной формы и калибра. Этому молотку хорошо бы регулятор давления, который планирую прикупить. До этого дозировал воздух медленным нажатием курка. Взял именно этот молоток наугад, исходя из среднего хода поршня в 66 мм. Два других имели ход 41 и 92 мм. По факту чую, что с лихвой хватило бы и с ходом 41 мм. Заклёпки В65 диаметром 6 мм расклёпывает на раз. Ими приклёпаны кницы в рецессе. Т.к. на переборке (или как её там правильно обозвать?) были трещинки в месте крепления книц, были сначала приклёпаны сверху и снизу накладки, и через весь этот пакет уже кницы шестимиллиметровыми заклёпками. Всё естественно через полиуретановый герметик.
Посмотреть вложение 142362

Регулировка силы удара осуществляется выходным давлением на компрессоре. Регулятор есть на каждом аппарате.

 

[BorisMan]

Регулировка силы удара осуществляется выходным давлением на компрессоре. Регулятор есть на каждом аппарате.

Если есть сомнение по прочности заклепок д-18, Можно увеличить их количество, распределив более равномерно нагрузку на них. На фото они по периметру. Большие заклепки на подмоторной плите - советские, если память не изменяет, 8 Мм. Забил без проблем пистолетом КМП-24 после отпуска.

 

[kav75]

Регулировка силы удара осуществляется выходным давлением на компрессоре. Регулятор есть на каждом аппарате.

Крутилка-то на пистолете есть, но толку от неё ноль, когда копрессор давит шесть очков и выше. Буду приобретать нечто подобное:

Пока стоит только простейший лубрикатор.

 

[BorisMan]

Крутилка-то на пистолете есть, но толку от неё ноль, когда копрессор давит шесть очков и выше. Буду приобретать нечто подобное:
Посмотреть вложение 142370
Пока стоит только простейший лубрикатор.
Посмотреть вложение 142372

Это сепаратор масла и воды. Он нужен для высококачественной покраски. Я говорю не про крутилку на пистолете, а про крутилку на компрессоре.
Вот: компрессора разные, крутилки разные, но они есть на каждом аппарате. Третья крутилка с монометром и стаканом (та что посредине) - тоже сепаратор, но более простой. Имею такой, как ты показал. Достался по случаю новый, но за ненадобностью не прикручивал. Для заклепочника они не нужны.

 

[kav75]

У меня не магазинный компрессор, а сборная солянка из промышленного двухпоршневого агрегата, трехфазного двигателя на 3,5 кВт, в качестве рессивера два камазовских баллона. Плюс автомат вкл/выкл. отсторенный на вилку 4-8 атмосфер. Закреплен стационарно.
В пердыдущем моём посте на верхнем фото регулятор с влагоотделителем, а справа как раз лубрикатор. https://www.technosouz.ru/product/regulyator-davleniya-vozduha-s-lubrikatorom-i-vlagootdelitelem-rotake-afrl80-188/
Может куплю только регулятор с влагоотделителем, а минилубрикатор оставлю нынешний (нижнее фото), но больше склоняюсь к первому варианту.

 

[BorisMan]

У меня не магазинный компрессор, а сборная солянка из промышленного двухпоршневого агрегата, трехфазного двигателя на 3,5 кВт, в качестве рессивера два камазовских баллона. Плюс автомат вкл/выкл. отсторенный на вилку 4-8 атмосфер. Закреплен стационарно.
В пердыдущем моём посте на верхнем фото регулятор с влагоотделителем, а справа как раз лубрикатор. https://www.technosouz.ru/product/regulyator-davleniya-vozduha-s-lubrikatorom-i-vlagootdelitelem-rotake-afrl80-188/
Может куплю только регулятор с влагоотделителем, а минилубрикатор оставлю нынешний (нижнее фото), но больше склоняюсь к первому варианту.

Все понял. Крутилка по-любому нужна.

 

[BorisMan]

Все понял. Крутилка по-любому нужна.

Лубрикатор ставь. Масла может быть много в воздухе. Попал мне один компрессор правда мембранный, так там в баке грамм 200 эмульсии было, Не воды!

 

[сергей ремизов]

лубрикатор не от а для масла так как весь пневмо инструмент кроме пулика работают с масляным туманом

 

[BorisMan]

лубрикатор не от а для масла так как весь пневмо инструмент кроме пулика работают с масляным туманом

Придется залезть в коробку и глянуть, что там у меня лежит. Думал, что сепаратор, а возможно это лубрикатор, который на фиг не нужен.

 

[kav75]

Для работы мневмоинструмента лубрикатор нужен по инструкции. Для мневмомолотка написано, что перед работой во внутрь залить десять кубиков масла. Далее использовать лубрикатор, что я и делал. Естественно, при работе брызги масла будут попадать на поверхность склёпываемых деталей, и это надо учитывать при покраске, тщательно удалять масло.

 

[Тугарин]

Для работы мневмоинструмента лубрикатор нужен по инструкции.

Именно. Инструмент должен смазываться если есть желание дрлго им работать.

Естественно, при работе брызги масла будут попадать на поверхность склёпываемых деталей, и это надо учитывать при покрас

Само собой, и не сложно и необходимо в любом случае качественно обезжирить окрашиваемую поверхность.

 

[BorisMan]

Капал по нескольку капель веретенки в отверстия цилиндра пистолета, и то не каждый день. Мы не на производстве и сильной нагрузки на оборудование нет. При этом излишки масла вылетали из пистолета, но очень мало. Более того, в мануале к моему гайковерту написано именно про каплю масла в специальные 2 или 3 отверстия - не более.
Из старой практики помню, что невозможно было нормально окрасить кузовные детали, которые были облиты маслом и завернуты в бумагу в годы после развала СССР. Металл, он, собака, пористый и удалить масло до конца практически невозможно. Химия помогает, но это еще та жесть, мыть и травить металл кислотой. Так что пусть каждый сам решает, что ему делать.

 

[Сергей 1952]

Из всего сказанного выше напрашивается вывод ( для себя): для небольшого обьёма работы лучше взять в аренду перфоратор на 2-3-е суток по 300 р. за сутки
.............В автокрепеже купил 6 мм. алюминиевые (100 гр.-66 шт) на замену железным винтам, а на Птичке 5х14 60 шт или Д18п или В65 ( неотожжёные сломали пасатижи ) с авиазавода по 5 р. зато не надо связываться с почтой При необходимости можно будет взять изчо