Четырехцилиндровый Вихрь или 2×25

[Тугарин]

По зажиганию спроси Лёшу Овчинникова или Андрея танкиста.

 

[Alexey_8989]

У такого голова часом не перевешивает? Если на скорости напороться, как бы пополам не сломало при откидке.

Там глушак который соединяет 2 головы с такими толстыми стенками, что без шансов. Фото постараюсь скинуть сегодня вечером.

 

[Alexey_8989]

По зажиганию спроси Лёшу Овчинникова или Андрея танкиста.

Спасибо за совет. Уже спрошу как Все увидят фото , и тогда конструктивно можно будет вести беседу.

 

[Alexey_8989]

Моторчик не такой случаем: https://www.avito.ru/moskva/vodnyy_tran ... 1587710073

Практически такой ! Как соберу -))

 

[Alexey_8989]

Привет всем , вот и фото того , что есть ... Не судите строго, все же.. хочу собрать... Глушак и две головы

 

[Alexey_8989]

Торсион , его часть для КВ.

 

[Alexey_8989]

Он же , вид сверху и квадрат под КВ.

 

[Alexey_8989]

Вот так выглядит удлиненный КВ

 

[Alexey_8989]

Эта длина соответствует обычной рессоре. Смело к ВШ редуктора.

 

[Alexey_8989]

Маховик , чуть был вводе.. Исправлю.. Маховик вскрыт хромом и отбалансирован. Дальше фото без коментов

 

[Лёшик]

Маховик , чуть был вводе.. Исправлю.. Маховик вскрыт хромом и отбалансирован. Дальше фото без коментов

Заметно.Мотор этот в лом.

 

[вЯчЕславович]

Маховик , чуть был вводе.. Исправлю.. Маховик вскрыт хромом и отбалансирован. Дальше фото без коментов

Заметно.Мотор этот в лом.

ОДНОЗНАЧНО..

 

[Alexey_8989]

Вид сбоку

 

[Alexey_8989]

Маховик , чуть был вводе.. Исправлю.. Маховик вскрыт хромом и отбалансирован. Дальше фото без коментов

Заметно.Мотор этот в лом.

Потек потолок в гараже и попала вода... (((

 

[sergey71]

Не выдержит редуктор ваших хотелок хотя до редуктора может и не дойти очередь.. Найдите два Нептуна и радуйтесь жизни .

 

[Тугарин]

Или два вихря, и будет счатье за минимум денег.

 

[Каланчин]

Да однозначно 2 мотора, смысла просто нет добавлять мощность.
4 лопасти не добавят много упора на швартовых но нагрузят редуктор.
Обороты останутся те же на тот же самый винт который В20 раскручивает, (а порой и одним цилиндром) и расход бензина получится не в коня овёс.
Увеличение винта потребует глобальных переделок редуктора и дейдвуда.
2 мотора сожрут овса столько же но упор будет в двойне больше потому как 2 движителя.
И плюс бонус, если один стал якорем то на втором до дому доедешь.

 

[lednic606]

Не надо советовать два мотора - это у всех почти было и результат известен. Дайте Алексею достроить и запустить мотор, проехаться на нём. У вас же ни у кого такого мотора не было в пользовании, а у него будет.
Ему интересен результат, и многим то же интересен. А доехать если что и на докатке можно, её никто ещё не отменял.
з.ы. А, редуктор можно и от Нептуна прирастить и винт заказать с большим шагом - было бы желание и возможность.

 

[с494]

И бывают Вихрюганы 60 сил.

 

[Alexey_8989]

П

Четырёхлопостник-это винт тягловый.При такой мощи нужен ли он
Какая лодка предполагается к этому мотору?[/QUOTE
Лодка Прогресс 2

 

[shkiper]

П

При СССР делали 3хц.Вихри. В городе было несколько, на одном ходил. Тяга ломовая, со слов хозяина сворачивает рессоры и собачки ручного стартера, винта родного не хватает.

 

[Alexey_8989]

При СССР делали 3хц.Вихри. В городе было несколько, на одном ходил. Тяга ломовая, со слов хозяина сворачивает рессоры и собачки ручного стартера, винта родного не хватает.

Рессора выполнена вот так. Винт четырехлопастной.

 

[Messerschmitt]

Якщо не важко - зроби більш детальне фото колінчастого валу будь ласка.

 

[печкин]

мне попадалась,причем даром,голова 3х цилиндрового вихря,выполненная на базе цилиндров от 20-ки.
после аналитических раздумий,голова перекочевала следующему мечтателю.
вал был собран из 3х коленвалов,номера на кривошипах были разные,или отсутствовали.
средние опоры должны в таком винигрете прошлифовываться с напрессовкой цилиндрических втулок,а потом прошлифовываться в размер наново.
что на моем,что на вашем валу,это не делалось.
т.е. подшипниковые посадки на нем не соосны априори.
не уверен,что моя голова даже работала.
я бы с таким конструктором не возился,а разобрал бы его на запчасти.
с него можно взять карбюраторы с бензонасосами,а также поршни с кольцами.
по состоянию поршней-колец,будет видно,работал ли мотор,и как долго

 

[avk648]

Делал тройку из 25-к в свое время,отходил на ней пять лет, пока знакомые не утопили.3 через 120 градусов оптимальная схема для двухтактника "сама себя держит",несмотря на гаражную технологию и конкие допуски работала гораздо мягче и тише, чем собранная,паралельно ней 30-ка.На Прогрессе-4 легко вытаскивала 7 не худых человек.Есть видео только аналоговое,как оцифровать и выложить не знаю.
Редуктор на пределе,слабое место 106 упорный,бронзовая втулка.Втулка была заменена 2-мя подшипниками,удалена шетерня заднего хода ( установкой втулки) ,залита синтетическая трансмиссионая cмазка merkuru ,вроде заработало,красный винт 300мм в одного,двух легковат.На мой взгляд это предел.Четверку колбасит из-за чередования цилиндров через 90 градусов,видел потроенную по схожей технологии,все-таки коленвал у Вихря жидкий,и нужен более мощный редуктор большим диаметром винта иначе все не в коня корм. Все ИМХО,но с учетом опыта.