Карбюратор "Прибой 5".Ремонт,ревизия,установка не оригинала.

[Ксанф]

Дорогие Прибоеводы и сочувствующие.Пришла пора выделить наболевший вопрос в отдельную тему.Оно ,конечно,в прекрасной теме «Советский раритет ПЛМ "Прибой"» множество раз обсуждалось и возможность установки других видов и подвидов Карбюраторов ,однако среди уже под сотню страниц и под 2320 постов под черпнуть нужную инфу провести качественный анализ и обсуждение этих нюансов карбюраторного ...(не нашел слова).Короче предлагаю не плодить микро темы типа-" Растолкуйте по карбюратору.""Помпа с Ветерка на Прибой","Карбюратор от бензопилы Урал на Прибое" и т.д.а вот тут все и объединить и объединиться....

 

[Ксанф]

Вопрос № 1.На Прибой ставят карбюратор к-33 от Ветерка 8.На Ветерок 8 ставят от Сельвы 9.9-15 ,следуя логической цепочке -на прибой можно воткнуть и от Сельвы?.
Вопрос №2.Много сказано ,что от четырех тактников -геморно и практически не возможно ставить карб.-ры на Прибой.Но есть видео как дедок поставил от китайского мотогенератора на 1 КвТ без всяких настроек на Ветерок 8 и доволен как слон ,однако чё Ветер не двухтактник уже?
Вопрос №3.Как восстановить/изготовить /седло запорной иглы на оригинале?

 

[Ксанф]

Ну и видео https://youtu.be/6h7imbLjeIo

 

[Ксанф]

Мембрана от карбюратора КМ-100 от Урала,подходит видимо и на прибой.

 

[Ксанф]

Насмотрелся видео про Ветерок-башку уже сносит-даже от мотокосы(50 куб)ставят и сцуко-тарахтит помалеху....дак на Прибое тем более обязано..

 

[пепелац]

Насмотрелся видео про Ветерок-башку уже сносит-даже от мотокосы(50 куб)ставят и сцуко-тарахтит помалеху....дак на Прибое тем более обязано..

Хочу поддержать Вашу тему.Считаю что Вы очень правельно поступили создав её как отдельное обсуждение, перелопатив весь форум так толком ни чего и не нашёл по замене морально устаревшего родного прибоевского краба КЛМ5 на аналоги (ну кроме как К33 ветерковский, который в силу своей древности тоже не совсем мне подуше), кто то с Ураловским КМП100 пытался возиться, по итогам понял ни чишуя из этого толком не вышло (хотя была одна заметочка в КиЯ, что именно данный краб послужил прототипом для прибоевского???), про 4-х тактники пишут типа во хочу поставить и дальше тишина, поставил не поставил, добился норм работы движка? Короче всё ёксперементы затухали на корню, один тут разводил дифирамбы хускварновскому крабу от 268 модели бензопилы, типа чуток топливный жиклёр увеличить и будет счастье, и опять таки ни одного толком фото о проделанной работе ниотчёта об испытаниях на воде, правда в инете есть одно чьёто видео где прибойка в бочке урчит с крабом от безотриммера???? , и вроде ни чё так урчит и обороты лихо подхватывает, но бочка ни речка, короче тема правильная и я бы с великим удовольствием здесь послушал тех кто уже повозился с переделками и готов поделиться опытом

 

[Ксанф]

Дак в том то и дело ,что-тишина.

 

[пепелац]

Дак в том то и дело ,что-тишина.

 

[Ксанф]

Прибой 5 -- Рабочий объём, см3 124
Yamaha 6(8)CMHS ---Рабочий объём (куб.см): 165
Yamaha 5CMHS ------Рабочий объём (куб.см): 103,
Вопрос-потянет карб на 103 или необходим на 165?

 

[Ксанф]

Где то здесь на форуме (не помню по какому моту) говорилось ,что не существует двухтактных и четырехтактных карбюраторов.Смысл был в том ,что есть только разность рабочих объемов.Для подбора пользуются формулой -124 куб.см это примерно-186 куб.четырехтактника(прим 1,5 раза), но за точность не подпишусь -всё по памяти .Если это так тогда должен подойти карбюратор для HONDA GX240 GX270 8HP 9HP 16100-ZE2-W71 1616100-ZH9-820Объём двигателя
242 см. куб.Даже немного великовато... А вот HONDA GX-200 Объём двигателя 196 см. куб. подойти должен без подстроек и сверлений жиклеров.

Это, кстати, скорее Вопрос ,а не руководство к действию. Жду коментов.

 

[пепелац]

А диаметр диффузора какой? Тут как по мне так от ентого плясать начинать нужно, или я не прав?

 

[Ксанф]

Диаметр,ПО СУТИ,ВАЖЕН ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОСТАВКИ.То что оный будет ,например чуть больше чем входное отверстие в клапанной крышке конечно не айс ,но ведь даже по Фишбейну Е.И ,например для "удушения "ветровского "краба до 5л.с "можно "..использовать междиффузорную шайбу" или проставку изготовлять с конусным отв.
Точно диаметры находил,но не помню -надо рыть .Но где то в пределах-19-22мм .У Прибоя-20. А вот -хонда вход 26 ,выход-21мм.

 

[Ксанф]

Алексей,а чисто технически ты бы что предпочел-от четырехтактной HONDA,али от двухтактной Ямахи/Тохаци?
В финансовом плане первый-616 рупий,второй (аналог) 2880.

 

[Ксанф]

Yamaha 6C диаметр диффузора карбюратора 21.5мм

 

[Ксанф]

эскиз диффузора для В-8,спасибо Автор: Виктор Колпино

 

[Ксанф]

Че то люди ставят всё подряд вот нашел объяву:"...карбюратор К-55.
Такие устанавливались на мотоциклах "Кашках" и
мотороллерах "Вятка".
Ставил на ЗиФ-5. Работал хорошо.
Диаметр входного патрубка 20мм
Диаметр смесительной камеры 20мм
Пропускная способность жиклера
135 куб см /мин."
Характеристики лодочных моторов "Стрела" и "ЗиФ-5"-Рабочий объём, см3 175

 

[shkiper]

делал мембрану из резиноткани кармана воздушной подушки(СВП)судно на воздуш.подушке. и читал ставят карб с мотокультиватора крот.

 

[Ксанф]

делал мембрану из резиноткани кармана воздушной подушки(СВП)судно на воздуш.подушке. и читал ставят карб с мотокультиватора крот.

Ставят ,ставят ,а чем дело кончилось не пишут... Нет ли ,Андрей ,ссылки -почитать?
Теоретически у двухтактного Крота раб.объем-60 на один цилиндр,а ведь у нас-124 на 2 .Вроде следует ,что в одном прибоевском цилиндре-62 кубика? Хреново ,что я ни хрена не понимаю в карбюраторах ,а они ,сцуко ,уже снятся по ночам во всех своих ипостасях .

 

[shkiper]

поставь с ветерка 8 и бензонасос и не парься(Ксанфу)

 

[Ксанф]

поставь с ветерка 8 и бензонасос и не парься(Ксанфу)

А не могу найти.Новых -вообще не продают похоже.По б\у то же не все так просто-масса народа без х/х мучается то ж.

 

[пепелац]

Алексей,а чисто технически ты бы что предпочел-от четырехтактной HONDA,али от двухтактной Ямахи/Тохаци?
В финансовом плане первый-616 рупий,второй (аналог) 2880.

Чисто технически я в крабах тоже полный ноль , по деньгам оно конечно хонда куда интереснее, но имея тойхатцу(ниссан-марин), блин с ним вообще ни когда ни каких проблем не было и в голову не приходило чего либоокромя масла менять, поверь за пять лет эксплуатации пусть и не жёсткой а так от 5 до 10 вылазак на рыбалку с лодки под мотором за сезон, ну и пару раз чисто детвору летом покатать, даже не знаю как свечка выглядет. не то что краб. Имхо весна пришла достал его с сарая, в ноге масло поменял, и на воду, и ни разу неподвёл, пару чихов, запуск, и всё! Раз его даже утопил, ну как утопил, да так, рыбачили компанией и короче видно я гдето один балон задний прошкрёб недуром латку потом ставили см 15 в длинну, да и пвх у аквы совсем ни айс видимо, за пять сезонов латок пять уже поставил то там затравит то тут подспустит, ну короче меня в соседнюю лодку на буксир и до берега, а двигун с одним балоном на бок завалился короче колпак почти весь под воду ушёл, переночевали мы на речке там же я и заклеился, и ни чё на бережку моторчик ночку полежал обсох малёха со снятым колпаком на следующий день с 10 попытки снова заурчал, ни чего не чистил ни куда не лазил даже бронепровод не снимал

 

[Ксанф]

Дак тоже вначале Ямаха 2 была ,потом Тохатци 5-в курсе что без проблем,по этому и тянет к лодочному карб.но не особо к ветерковскому.Даже у меня был Ветер некоторое время(плсезона)-бензином дышит в машине.Прибой кстати -нет.Буду заказывать китайский аналог карба 5л.с.Кстати мерзкая заводка и неудачный хл/ход-явные признаки или плохой компрессии(за тридцать-сорок лет кольца полюбасу потеряли упругость даже если мот ""нехоженный"",или подсоса с атмосферы.Но карб усё равно поменяю-принципиально.

 

[пепелац]

Согласен с тобой целиком, если и мудрить чегото то не ветерковским крабом

 

[Ксанф]

А я тут поздравлю всех с с Новым годом !!! здоровья счастья удачи в 2017 г!!!

 

[Wolf59]

Всех с наступающим!!!По делу стоит ветерковский карб и не каких проблем с ним нет.Крепление только пересверлил и бенз.насос поставил и блок просверлил.Был родной карб,но когда отдали Прибой в пакети и карб отдали.