Мелководный режим на Нептун-23

[танкист]

Мелководный режим на отечественный мотор без сомнения полезная опция! Идея не нова и начиналась всё когда то с Вихря topic6914.html#p170627 Вот и Нептун по аналогии с Вихревским мелководником получил схожую конструкцию.
Скоба упор. Материал: пруток, шестигранник 10 мм. Проверена в работе на воде, на мой взгляд в корректировке длины не нуждается. Впрочем это дело хозяйское, возможно кто то пожелает и выше поднять редуктор.
Угол наклона не проверялся, исходил из других параметров. В итоге редуктор поднят от уровня дна на 11 см.
Что вполне комфортно позволяет идти по водоему с глубиной 20-30 см.



Проверка на моторе в процессе изготовления.









Далее грунт ГФ-021. Все же не из нержавейки сделано.



Продолжение следует.

 

[GOSHA]

Молодца!!! И у меня примерно так же. В поднятом положении упор стопориться запиркой типа как на ветерке! Второй год не могу фото сделать блин! Система полностью рабочая. Только у меня подьем примерно 200 мм от опущеного положения. Выхлоп, гад, слышно, но вода идёт исправно и уверенно. И у тебя нижняя часть упора сделана сплошной и при монтаже не совсем удобно. Я сделал внизу трубку и в неё вставляю штатный штырь и доставать удобно и поднимать опускать упор. Алгоритм такой: ставлю нейтраль, мотор работает, поднимаю, ставлю на упор, включаем скорость, поехали. Прошли участок, нейтраль, снимают с упора, скорость вперёд, едем дальше
С уважением!!!

 

[танкист]

Молодца!!! И у меня примерно так же. В поднятом положении упор стопориться запиркой типа как на ветерке! Второй год не могу фото сделать блин! Система полностью рабочая. Только у меня подьем примерно 200 мм от опущеного положения. Выхлоп, гад, слышно, но вода идёт исправно и уверенно.

Первая скоба была то же на подъем 200 мм. Испытания показали некоторые минусы на такой высоте.
1) Винт почти не имеет упора, в результате просто взбивает воду и практически не толкает лодку.
2) Небольшая волна и винт уже в воздухе над водой.
3) Как ты правильно заметил выхлоп почти не в воде, в результате на реке очень шумно Что не очень любят рыбаки вроде меня
Фото жду в теме. Всегда интересно посмотреть на технические решения коллег.

 

[GOSHA]

Молодца!!! И у меня примерно так же. В поднятом положении упор стопориться запиркой типа как на ветерке! Второй год не могу фото сделать блин! Система полностью рабочая. Только у меня подьем примерно 200 мм от опущеного положения. Выхлоп, гад, слышно, но вода идёт исправно и уверенно.

Первая скоба была то же на подъем 200 мм. Испытания показали некоторые минусы на такой высоте.
1) Винт почти не имеет упора, в результате просто взбивает воду и практически не толкает лодку.
2) Небольшая волна и винт уже в воздухе над водой.
3) Как ты правильно заметил выхлоп почти не в воде, в результате на реке очень шумно Что не очень любят рыбаки вроде меня
Фото жду в теме. Всегда интересно посмотреть на технические решения коллег.

Все именно так и есть!!!!!! Сперва так же хотел сделать как у тебя нижний пруток чтоб в струбцины заходил. Но так как моторов несколько нужна была легкосьемность вот и придумал трубку и штатный штырь. Фотки обязательно залью!

 

[Александр 59]

Хорошь издеваться над импортниками, уже и плюсов нет в их наличии благадаря вам.

 

[GOSHA]

Ну ЛЮБИМ мы наши моторы ЛЮБИМ!!!!

 

[Zolotko]

Андрей, а ты фиксируешь эту скобу когда в обычном положении идешь? Не гремит об ногу мотора?

 

[Капитан Немо]

Андрей, а я не понял, как фиксируется скоба в мелководном режиме? Просто опускается и прижимается мотором?

 

[shkiper]

У МЕНЯ НА мс 40 ПОДОБНАЯ ПОДВЕСКА КАК У НЕПТУНА.ПОДКЛАДЫВАЮ ПЛАСТИКОВУЮ БУТЫЛКУ С ВОДОЙ-фсё

 

[танкист]

Продолжу. Собственно весь механизм подъема и фиксации скобы упора, прост до безобразия.
Используется старый трос подсоса от Вихря и первая попавшая под руку пружина.
В качестве рычага, зажимной ключ на 10 для откручивания трубок тормозов. Разумеется отрезан и просверлен.
Принцип работы механизма так же прост как и его конструкция, упор падает под своим весом в момент подъема мотора. Поднимается под действием пружины так же в момент подъема мотора. Нужно только вытянуть или утопить ручку (сейчас уже не подсоса) мелководного режима. Вот и все!

 

[Капитан Немо]

Молодец, Андрей. В межсезонье сделаю себе также. Еще вопрос - на сколько транец поднимал на двухмоторных местах. И еще вопрос: для чего в транце вкручены кольца? Не вспомнить как они правильно называются.

 

[танкист]

Молодец, Андрей. В межсезонье сделаю себе также. Еще вопрос - на сколько транец поднимал на двухмоторных местах. И еще вопрос: для чего в транце вкручены кольца? Не вспомнить как они правильно называются.

Транец поднят на 70 мм из расчета по осям винтов 500 мм. АКП в таком варианте на Нептуне наиболее оптимально расположена по срезу днища. Сдвигая моторы друг к другу АКП поднимается над срезом днища лодки. В общем искать лучшие варианты можно но не вижу смысла на двухмоторной установке. Рым гайки стоят для страховки моторов (мотора) Был случай когда за них привязывался трос для буксировки лодки с неисправным мотором.

 

[танкист]

Не гремит об ногу мотора?

Саша, любой ПЛМ на полном ходу шумит довольно сильно, я не слышал посторонних шумов после установки упора, ни на полном ходу ни на малом.

 

[Олег 1974]

Такой упор я сделал на своем моторе еще в 2013 году. В моей теме * Мой первый Нептун-23* на второй странице есть фотки.

 

[танкист]

Такой упор я сделал на своем моторе еще в 2013 году. В моей теме * Мой первый Нептун-23* на второй странице есть фотки.

Абсолютно верно! Фото видел. Других более простых и удобных вариантов упора на Нептун не поставить, конструкция струбцин и дейдвуда не позволит. В общем авторство за тобой, Олег!

 

[GOSHA]

Такой упор я сделал на своем моторе еще в 2013 году. В моей теме * Мой первый Нептун-23* на второй странице есть фотки.

Абсолютно верно! Фото видел. Других более простых и удобных вариантов упора на Нептун не поставить, конструкция струбцин и дейдвуда не позволит. В общем авторство за тобой, Олег!

Присоединюсь. Тоже видел фото, тоже сделал подобное. Спасибо, Олегу за простоту решения сего девайса!

 

[shkiper]

рулевой трос должен быть подпружинен(чтоб трос не растягивался при подьеме и демфировании при рулежке.....................(танкисту

 

[танкист]

рулевой трос должен быть подпружинен(чтоб трос не растягивался при подьеме и демфировании при рулежке.....................(танкисту

Тезка! Я давно уже не юнга, вроде......... topic6513-75.html#p261340

 

[GOSHA]

Вот фото моего варианта

 

[GOSHA]

Ну и так, мелкие полезности. Ручка для подьема и писалка

 

[Zolotko]

А что за писалка у тебя? Обычный омыватель стекла от машины поставил? Отверстия хватает - не забивается? Или рассверливал его?

 

[GOSHA]

А что за писалка у тебя? Обычный омыватель стекла от машины поставил? Отверстия хватает - не забивается? Или рассверливал его?

Совершенно верно. Омыватель. Отверстие пока не рассверливал. Предыдущий стоял рассверленый на 1,5 мм.
Утопил по осени случайно.
С уважением.

 

[танкист]

Вот фото моего варианта

Игорь, не удобно же наверное свешиваться за корму почти к редуктору что бы поднять и опустить упор?

 

[GOSHA]

Вот фото моего варианта

Игорь, не удобно же наверное свешиваться за корму почти к редуктору что бы поднять и опустить упор?

Да, Андрей, есть такое. Но мы , лодочники, трудностей не боимся!!!! А такой фиксатор первое, что пришло в голову .
С уважением.

 

[GOSHA]

А вот интересно, как поведет себя к36 на таком приподнятом моторе? 65ый работает. Товарищ хочет такой же упор но у него 36й