Выбор винта да Suzuki30

[Саша Ростов [П2+S30]]

Всем доброго времени суток. У меня П2 и суз 30. Родной винт 13-го шага справляется в 90% выездов на воду. 1 раз не смог выдернуть таблетку/ватрушку, но тушка на ватрухе была за 100+ кг. Пробовал четырех лопастные винты 11-го и 12-го шагов. Меньше вибрация на оборотах Х.Х. и малого газа. В остальном.... 11-й шаг, в лодке 5 сироток почти круглых (т.е. живого веса 500+кг). Выход на глисс практически мгновенный, обороты 5700, скорость макс. 31км/ч, двое на переднем сидении, 3-е на заднем. 12-й шаг с теми же пассажирами - макс. скорость 35км/ч, обороты 5600, время выхода на глисс такое же как на родном 3-х лопастном винте, 13-го шага.
В общем 4 лопасти =деньги на ветер .

 

[ihtiandr]

топливо не всё сгорает, а его
остатки смывают масляную плёнку с зеркала цилиндров.
позже плохой запуск........потеря компрессии........и.........каллапс.[/quote]


Ржу не могу!

Если серьезно то речь шла про двухтактную 30, а там сам знаешь- если топливо непоностью сгорает та смазка ттлько улучшитс

 

[ihtiandr]

Прогресс 2 г.в. 1971 мот. suzuki dt 30 винт стандарт 13, cкорость по авто джсп:
1 чел. - 42,5км/ч обороты 6000 перекрут.
2 чел - 42 км/ч обороты 5200
3 чел. - 39,7 км/ч об. 5000

Правдо "гидрошайбы" и транец поднят на 20 мм.
Часто хожу один по этому купил солас ал. шаг 14.
Бензин 92, масло мгд14.
Удивлен что казанка5 с такимже мотором меньше 40 км/ч

 

[ihtiandr]

я не знаю где вы такую скорость развиваете.
казанка5м4 + сузуки дт 30 скорость 37 потолок, а так 36(в двоем)

Это наверное мот на нос а не корму повесили у козы.
А серьезно что то очень низкая скорость. Может попробвать другой измерительный прибор? В телефонах дпс немного врут, стрелочные спидометры тоже - погрешность около 10%.

 

[северянин]

На лодке Обь М с сузой 30 много винтов перебробывал, родной 13 отходил пару сезонов, лопасти подточились, стали у концов тонкими, с ним выходил на глис с 3 тремя челами, запас бензина, и много шмудряка, скорость без течения состовила около 35км/ч. Купил винт солас 14, с ним лодка вообще не хотела ехать, вдвоем на пустой лодке обороты 4800 и скорость 33 км/ч. Купил винт солас 12, он по ощущениям как родной 13. Где то читал, что винты солас не соответствуют заявленному шагу, т.е если винт солас 12 это значит приблеженный к 13му. Вообщем для кастрюль с сузой 30, максимальный винт 13 родной или 12 солас

 

[ihtiandr]

Купил винт солас 12, он по ощущениям как родной 13. Где то читал, что винты солас не соответствуют заявленному шагу, т.е если винт солас 12 это значит приблеженный к 13му. Вообщем для кастрюль с сузой 30, максимальный винт 13 родной или 12 солас[/quote]


У Соласа лопасти в основании тоньше, поэтому с ним двигатели лучше обороты набирают. Еще есть показатель диаметр винта он может быть разный для винтов с одинаковым шагом, но разных производителей.

 

[Telenkov]

Подбирал не давно винт немного запутался. Покупал с мотором шаг 14, оказался тяжеловат, в продаже только солос и ни каких вариантов, я уже с ними сталкивался по ямахе, говно, не в шаг не в диаметр не попадают, но выбора нет. Не ставя тахометр сразу купил 13й винт, не чего не изменилось, поставил тахометр стал мерить и вот что вышло. На 13м винте в одно рыло 53 км.в час 5200 оборотов, на глиссер выходит тяжеловато, если садится еще человек под соточку скорость резко падает. На 12м винте в два рыла 41 км. в час 5400 оборотов, если в одно рыло дать полный газ перекрут ужасный, на глисер выскакивает сразу и на третьего человека на борту особо не реагирует. Разница между шагами в 12 км. в час показалась большой, посчитал получается на 12м винте без проскальзывания при 5500 оборотах должен идти 48.2 км. в час. А на 13м при тех же оборотах 49.2 км. в час и это без проскальзывания, а уменя 53. Даже 14й винт по расчетам не проходит. Так какой же шаг у 13го соласа, или у меня супер лодка?

 

[aleks64]

а вот вам коллеги инфа - на свой прог2 на днище приклепал реданы (направляющие уголки 40 х 40)и при загрузке 4 чел( прим. по 85 кг. + 50л. бенз + груза прим.50 кг.) легко на глис при штатном 30 м винте - Суза 30. далее обороты держу 5200 - 5300 макс. и полет нормальный. вдвоем и пару сумок обороты 5200 макс. и даже сбрасываю до 5050 (т.е. чуть больше 5000) и точно такой прог с 30 ямой ( извините "ямщики") о-б-г-о-н-я-ю... так что реданы - и все решение по винту.

 

[Jilyakovpf]

Прогресс 2 г.в. 1971 мот. suzuki dt 30 винт стандарт 13, cкорость по авто джсп:
1 чел. - 42,5км/ч обороты 6000 перекрут.
2 чел - 42 км/ч обороты 5200
3 чел. - 39,7 км/ч об. 5000

Правдо "гидрошайбы" и транец поднят на 20 мм.
Часто хожу один по этому купил солас ал. шаг 14.
Бензин 92, масло мгд14.
Удивлен что казанка5 с такимже мотором меньше 40 км/ч

А можно поподробнее? как вы добились такого результата?
У меня такой же комплект, но в одиночку 30 км час(((
40 км час меня бы устроило на 100 %
Я понимаю, что у меня как то не так отрегулирован угол наклона двигателя, у Вас на какой дырке от транца?

 

[geoirk]

Прогресс 2 винт 12, скорость 2 человека против течения 32км час, по течению 42 км.ч
лодка пустая без полов и стекла.

 

[ihtiandr]

А можно поподробнее? как вы добились такого результата?
У меня такой же комплект, но в одиночку 30 км час(((
40 км час меня бы устроило на 100 %
Я понимаю, что у меня как то не так отрегулирован угол наклона двигателя, у Вас на какой дырке от транца?[/quote]


Думаю ключевое слово "гидрошайбы", в результате брызгообразование начинается см 70-50 от кормы. Боковая волна практически отсутствует и видимо КПД двигателя расходуется как надо. Мотор на 4-й дырке откинут, лодка хранится на сухой стоянке (за 4 сезона нароста 0), покрашена автоэмалью, днище без вмятин и заплаток, бензобак, складные весла, якорь и АКБ в корме. В носовом рундуке только жилеты и рыболовные принадлежности и мелочи.

 

[simply man]

Всем доброго времени суток. У меня П2 и суз 30. Родной винт 13-го шага справляется в 90% выездов на воду. 1 раз не смог выдернуть таблетку/ватрушку, но тушка на ватрухе была за 100+ кг. Пробовал четырех лопастные винты 11-го и 12-го шагов. Меньше вибрация на оборотах Х.Х. и малого газа. В остальном.... 11-й шаг, в лодке 5 сироток почти круглых (т.е. живого веса 500+кг). Выход на глисс практически мгновенный, обороты 5700, скорость макс. 31км/ч, двое на переднем сидении, 3-е на заднем. 12-й шаг с теми же пассажирами - макс. скорость 35км/ч, обороты 5600, время выхода на глисс такое же как на родном 3-х лопастном винте, 13-го шага.
В общем 4 лопасти =деньги на ветер .

На крейсерской скорости получается по вибрации и шуму между 3 лопасти и 4 лопасти нет разницы?