Стал собирать редуктор старого образца и заметил люфт вал шестерни, снял помпу, а там вал ходуном ходит... Ну думаю все втулке хана, снял сальник, а втулка сама вывалилась, крутилась каким-то образом в теле редуктора и сточилась вся. На втулке глубокие борозды, на редукторе вроде борозд нет... Незнаю смогу ли купить новую втулку, а если смогу то она в корпус думаю не запресуется, что в таких случаях делают, желательно в гаражных условиях?
- Автор темы LUZER
- Дата начала
Думаю в этом случае пойти двумя путями. Первый постараюсь найти втулку, а если будет проскальзовать нанесу гальваническим способом на внешний диаметр втулки чистую медь...Реактивы сернокислая медь, серная кислота, спирт,вода.. Второй вариант, нашел игольчатый роликоподшипник со штампованным наружным кольцом и уплотнениями шведской фирмы SKF, 20х14х16, есть в наличии и стоит 190р..Если его поставить вместо втулки? Но в таком варианте напрашивается второй сальник, а таких сальников наверное нет! Если кольцо как втулка будет свободно вращатся гальванически наращю железом!
Вложения
Спасибо sarin nos за совет, про лужение думал, но если износ большой лужением нельзя получить равномерный толстый слой... Думаю сначала нарастить слой меди(на самом деле это несложно), потом химически покрыть тонким слоем какого-нибудь нетрального метала(медь-алюминий образуют электропару, и сильно кородирует)sarin nos сказал(а):
gaipen
мичман
Уже была тема. Вместо стакана с бронзографитовой втулкой ставиться два подшипника(шариковых). Марки не помню, но такие применяются в каретках велосипедов, только не в крутых, а в совковых. + пара сальников. Где то на просторах лодочных форумов тема обсуждалась довольно подробно, да и сложностей никаких, все достаточно просто. Ходит третий сезон, претензий нет.LUZER сказал(а):
Проблема только в том, что для установки шарикоподшипников место втулки надо профрезеровать для них посадочные места, станка у меня нет, да и найти для меня непросто... Опять же цена вопроса, за пузырь у нас уже давно никто неработает... А игольчатый подшипник типа HK1416.2RS можно запресовать без всяких станков, только сальник будет один, прокатит один то?gaipen сказал(а):
sarin nos
капитан 3-го ранга
- Регистрация
- 29.04.2010
- Сообщения
- 917
- Карма
- 20
- Возраст
- 55
- Город
- г.Вытегра
- Лодка
- Прогресс 4
- Мотор
- Вихрь-М, 30; Москва-25, 30
под-к высокий что ли? два бы конечно лучше сальничка поставить,но если рабочая поверхность вала-шестерни нормальная то будет стоять,правда непонятно будет ли под-к смазываться нигролом редуктора,солидол все равно стечет вниз
gaipen
мичман
Насколько помню, ничего фрезеровать не нужно, но: - из стакана выпрессовуется бронзографитовая втулка и это место растачивается под подшипники и сальник (получается сальников два, - один родной, второй дополнительный). Токарный станок, вернее токарь знакомый, конечно нужен. Трудно спрогнозировать устоит ли редуктор на одном сальнике, если не будет колотить вал, то вполне возможно. Два сальника это не в два раза герметичней, так, запасик небольшой. А если под этот игольчатый подшипник место углубить и туда впереть сальник. Надо то -7,5мм. Правда точить опять же... А какой подшипник, по моему, большего значения не имеет, лишь бы нагрузку нес, да крутился исправно.LUZER сказал(а):