Встречные вспышки на двухтактной Ямахе 80

[Nikel]

Парни, взял "кота в мешке", оказался шелудивым))) Трехцилиндровая Ямаха 80АЕТО, преклонного возраст. При работе на ХХ проскакивают перебои похожие на вспышки в картере, в результате которых, движок иногда самопроизвольно глохнет, плюс мокрая заведомо рабочая свеча нижнего цилиндра при наличии искры. Нечто подобное встречал на девятисильной двухцилиндровой Ямашке. Причина была в порваном среднем сальнике коленвала между цилиндрами. А вот на трехцилиндровой не пойму, должны быть два промежуточных сальника? Ну т.е. их по идее четыре. Верхний, нижний и два промежуточных. Кто сталкивался с подобным ремонтом? Подскажите, я все правильно понял? Может ссылочкой поделитесь где почитать информацию перед вскрытием.

 

[луха]

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-l ... a-12826073
Там скорее всего стоят "лабиринты".
Если проблема в одном цилиндре,топробуй его отключив проверить пройдет или нет.,чихать может из за бедной смеси или подсоса воздуха( нижний сальник коленвала,впускной тракт,лепестковые клапана)

 

[Nikel]

Забыл сказать, что плюс ко всему, в пластмассовой коробке воздухозаборника, было полно разжиженного масла. Первое, что пришло на ум, диафрагма бензонасоса, но, к сожалению не подтвердилось. Диафрагма безупречна. Решил сдернуть движок. Подцепил за технологическую проушину, расчитывая, что она по центру тяжести, ан нет. Смещена. С небольшим перекосом все же снял. Открутил крушку нижнего сальника. Большой, видно, что меняли, мягкий, вроде цел. А вот второй, поменьше, вероятно сальник вала, в хлам, полюбому под замену. Но по идее, он с картером не связан и из за него прострелов быть не должно. На очереди карбюраторы иииииии пожалуй все. Масляный насос может как то в один цилиндр передавливать? Ну еще возможно прокладка под головкой.

 

[Nikel]

Располовинил движку. Везде полно масла, в картере мелкие кусочки нагара. Мокрый не только нижний поршень, на среднем то же полно сырого нагара. В выпускное окно нижнего цилиндра видно, что першень весь черный. Вот только не пойму что за головка нужна и на сколько, на болты шатунных крышек. Походу нужно кольца смотреть. В общем пока ничего не ясно, что с движкой случилось.....

 

[луха]

А на нижнем нет прогара??????
Проверь лепестковые клапана.

 

[Nikel]

Прогара нет, но зато есть масса симптомов, говорящих скорее о скорой кончине пациента, чем о надежде на выздоровление. Такое впечатление, что мотор утопили, он слегка приржавел, а его потом завели, при работе раскатало ржавчину и получилось то, что получилось. Все это применимо к нижнему цилиндру. Верхний и средний нормальные.