ГЕРМЕТИЧНОСТЬ КАРТЕРА

[beeck]

На ходу при полном газе замечено выделение "пузырей" топливной смеси на поверхности картера под маховиком(в районе метки для установки зажигания),при этом соответственно нестабильная работа двигателя.
Вопрос:1.Варианты устранения микротрещины картера
2.Для замены сальников коленвала нужно-ли половинить движку?

 

[kos-kazan]

1. Варить аргоном. А как трещина появилась?
2. Верхний маховик снять и тарелку и крышку. Нижний сапог отделяй от двигла и гуд.

 

[beeck]

Спасибо.
Трещина? даже не трещина а микро пора в литье верней всего.пробовал холодной сваркой не держит,мож плохо обезжирил.Мотор покупался б\у.

 

[дмитрий панфилов]

Если нет аргоно-дуговой сварки попробуй эпоксипол он более текучий чем холодная сварка .у меня стоят ввёртыши в головке под свечи так из под них пузырило пока не выкрутил и по новой вкрутил на эпоксипол всё получилось хорошо!!

 

[masnik]

Доброго времени!
Константин писал:2. Верхний маховик снять и тарелку и крышку. Нижний сапог отделяй от двигла и гуд.
Вопрос как поменять нижние сальники?Двиг снял что дальше?Колоть движок?Или все проще?

с уважением.

 

[kos-kazan]

Не надо ничего колоть.

 

[masnik]

Понял!Большое спаибо.

 

[игорюха]

Кость,рисунок выложил зачетный!Вот бы еще и расшифровку к цифрам))собственно интересует 16-как я понял шайба волнообразная и стоит под стопором над зажиганием?Я у себя чет такую не нашел,на днях двиг хочу на ногу ставить-ремонтировал,и вот не помню чтоб у меня такая шайба была...

 

[kos-kazan]

Все правильно 16-пружинная шайба. магнето к крышке картера прижимает.

 

[kos-kazan]

Вам не угодишь.

 

[игорюха]

Костян!!!