Помогите с дефектовкой Ветра12

[RuRomik]

Выковырял КВ. Расстроен. Можно ли что с ним сделать или в чермет?
КВ верхняя опорная шейка.

Посадочное нижних сальников.

Средняя опорная шейка.

Нижняя шатунная шейка.

Верхняя шатунная шейка.

Верхняя опора.

Обойма средней опоры.

Очень нуждаюсь в совете. Поживет, если шейки наждачкой шлифануть, а под сальники может на токарном снять?

 

[WOLLI]

по верхней шейке...=купи верхнюю опору под два подшипника...в соседней теме фото...и где...

средняя гуд...иглы со средней опоры можно поставить на нижнюю шейку КВ, через 10-15 часов выкинуть их и поставить новые...в среднюю сразу ставить новые...

нижняя=хреново...но с нормальной очень щадящей обкаткой проживет достаточно долго..масла не жалеть...

хвостовик снизу=теперь понятно откуда водичка...тебе терять нечего, посему покупаешь подшипник 2RS(закрытый, обязательно с резиновыми уплотнениями, с одной стороны снять...)...между сальниками закладываешь литол...под сальники срезать перегородку и прессовать снаружи...только литола не переборщить, а то не сядет...хвостовик точануть=шлифануть на токарном(не трогать посадочное подшипника!!!)...проживет достаточно долго...в каком состоянии шлицы куда ВВал вставляется?

 

[RuRomik]

WOLLI, спасибо! Все звучит обнадеживающе. Постараюсь выполнить рекомендации.

в каком состоянии шлицы куда ВВал вставляется?

В очень хорошем. Шлицы целые, прямые, без видимых повреждений. Шпоночный паз и посадочное под маховик тоже в хорошем состоянии.

WOLLI, клапан перепуска от бензонасоса ведь подходит? Родной, вероятно, изопрел. Из обоймы выковырял какую-то треугольную пластинку, а не круглую.

 

[WOLLI]

при сборке литол в шлицы заложи...

сгнивает тарелка и часто достаточно ее заменить...аккуратно отогнув один загиб на корпусе клапанапластинку можно и самопальную изобразить......клапана одинаковые...такие же еще в совковых грушах были...

 

[RuRomik]

при сборке литол в шлицы заложи...

сгнивает тарелка и часто достаточно ее заменить...аккуратно отогнув один загиб на корпусе клапанапластинку можно и самопальную изобразить......клапана одинаковые...такие же еще в совковых грушах были...

С литолом понял.
С клапаном - посмотрю внимательнее. Может только тарелку и поменяю. Новый клапан есть. Не дефицит.

 

[WOLLI]

этот клапан очень важен....обязательно заставить его работать, иначе верхняя опора масляно голодает...рассмотреть в лупу сопрягаемую с тарелочкой плоскость...если не ровная то торцом полированным сверла с пастой подровнять...тарелка идеально ровная....проверять ртом...должна дуться в одну сторону=в себя...канал клапана перекачки можно доработать уменьшив обьем...заложить проволочку(ПОСЛЕ ПОЛИМЕРИЗАЦИИ УДАЛИТЬ И ПОЛУЧИТСЯ КАНАЛ) или трубочку к сверлению сверху а весь остальной обьем тупо заполнить холодной сваркой...плюс новая прокладка...

 

[WOLLI]

читай вдумчиво эту тему...я там все с фото выкладывал http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1158109

 

[Denisok424]

подскажите в чем проблема, шестерня стартера не достает до маховика на 12 ветерке примерно 7-8 мм. и маховик не до конца садится на зажигание, пробовал два разных маховика результат тот же, могут ли коленвалы различаться на 12 ветерках (электр и кулачковое зажигание) и отличаются ли маховики на 8 и 12 том ветрах? и вообще в чем может быть причина? маховик садится на коленвал до конца. спс

 

[Юрий штиль]

Зажигания и маховики одинаковы на 8ых и 12ых, а вот стартера разные по длине. Стартер родной, с 12ого?

 

[WOLLI]

шпонка неправильная или сборка кривыми руками...все одинаковое...

фото стартера в студию

 

[гидрохоботан]

Мужики как такое может быть ?

 

[WOLLI]

угу...так и должно...прокладку только поставь чтобы юбка поршня в вмт не открывала свободный доступ в цилиндр...

 

[Denisok424]

шпонка неправильная или сборка кривыми руками...все одинаковое...

фото стартера в студию

вот фото все как есть

 

[WOLLI]

маховик не сел на место...вытащить шпонку...притереть конус с маховиком до засвета более 60 проц по сопрягаемой поверхности ...шпонку родную...а далее при настройке стартера штифт поставить в то положение, в котором максимальная высота зуба в при зацеплении задействуется...

 

[Denisok424]

маховик не сел на место...вытащить шпонку...притереть конус с маховиком до засвета более 60 проц по сопрягаемой поверхности ...шпонку родную...а далее при настройке стартера штифт поставить в то положение, в котором максимальная высота зуба в при зацеплении задействуется...

садится до конца резьбы на коленвалу((( или еще дальше должен сесть?

 

[WOLLI]

млять....прежде чем что-то сделать нужно понимать как оно работает...включить мозг...подумать...прочитать несколько раз по слогам===притереть конус с маховиком до засвета более 60 проц по сопрягаемой поверхности ...===далее берем пасту и проверяем по поверхностям конуса и проточки в маховике изложенное выше...далее делаем выводы...

 

[Denisok424]

млять....прежде чем что-то сделать нужно понимать как оно работает...включить мозг...подумать...прочитать несколько раз по слогам===притереть конус с маховиком до засвета более 60 проц по сопрягаемой поверхности ...===далее берем пасту и проверяем по поверхностям конуса и проточки в маховике изложенное выше...далее делаем выводы...

вот же нервотик он полностью садится на коленвал и даже люфта нет!!! не на столько я тупой как ты меня тут выставляешь))))

 

[WOLLI]

мля...говорю тебе...не сидит на месте...именно маховик(фото нижнего хвостовика КВ в студию...возможно ломастер недосадил КВ)...видно по=относительно магнето...или шпонка не родная или неправильно установлены...у ветра всегда нижняя плоскость маховика почти полностью закрывает диаметр магнето..

на счет тупой....еще и слепой...

1-примерно как обычно положение маховика относительно магнето...

 

[Denisok424]

да говорю же тебе полностью сел!!!!! у меня еще ветерок 8 есть то там как на фото со стрелками все до конца садится, а тут нефига. может коленвал бракованный какой то или хз что с ним, перебирал я его сам полностью, посадил до конца все крутится идеально, а маховик вот так не закрывает полностью зажигание, пробовал 2 разных маховика ставить результат тот же что на фото!!!!

 

[WOLLI]

фото нижнего хвостовика КВ в студию...

и еще кв со стороны клапанов чтобы видно были блины относительно картера...

чудес не бывает...

 

[RuRomik]

Продолжу.
Собираю редуктор. Появились вопросы:
1. Должен ли быть свободный ход (зазор) в зацеплении шестерней валов? Какой?
2. Отрегулированный редуктор без масла должен быть СОВСЕМ бесшумный?

Поясню. Заменил ГВ. Шестерни, прокладка, регулировочное полукольцо старые. Пятно контакта смотрел, нанося литол. На фото обвёл отпечатавшийся контур (качество с телефона).
Собранный редуктор урчит шестернями. Взад тише, чем по ходу. Добавлял прокладки - рычит громче и начинает закусывать. Свободного хода нет. При вращении за ГВ сразу вращается ВВ. По ощущениям нужно немного отодвинуть ведомую шестерню. Полукольцо стоит толстое (не измерил). Если его еще увеличить стопор стакана в паз не войдет.

Видео. (заработает ли)


PS Зазор в зацеплении должен быть 0,15 мм, так? Т.е. должен быть легкий люфт?

 

[WOLLI]

у тебя зацепление судя по ведущей было почти идеальное...ставь прокладку такой же толщины...протяжка в два приема через сутки...зальешь масло хрюкать перестанет...зазор должен быть...

 

[RuRomik]

у тебя зацепление судя по ведущей было почти идеальное...ставь прокладку такой же толщины...протяжка в два приема через сутки...зальешь масло хрюкать перестанет...зазор должен быть...

Спасибо!

 

[Voivano]

Разобрал вчера голову 12 го, после ремонта криворукими механиками. Отличный коленвал убит наповал. Похоже маховик не затянули, раздолбило шпоночный паз и согнуло хвостовик. Хвостовик уже начал отламываться, в начале шпоночного паза пошли трещины. Шейки и размеры идеальные. Конечно, можно попытаться восстановить хвостовик, но это получим гранату с выдернутой чекой. Х.з. а если отломится на ходу... Цилиндры не изношены, новые поршни и кольца. Подшипники тоже. Правда как-то умудрились собрать среднюю опору с перевернутыми половинками. Но убить не успели, видимо маховик не дал, один ролик в верхней опоре был под шайбой, но тоже ничего натворить не успел. Новые втулки ВГШ были развернуты с большим плюсом. Я менять не буду пока, просто восстановил размер осадкой, на это лето хватит.
Но после замеров у меня получается разрыв мозга. Почему в нижних головках шатуна между иглами входит сверло 1 мм. На восьмерке при таких же иглах, и допусках, иглы стоят почти вплотную. Не знаю, какое там расстояние между ними, но не больше двух десяток. Иглы размером 2.49. шейки - 19,89. Шатуны, микрометрического инструмента нет, чтобы померить. Но штангенциркуль, на сколько точно мог посмотреть показывает 25 ровно.

 

[RuRomik]

Любопытно, к чему поднимать "не свою" тему, тем более опытному мотористу и форумчанину, да еще и мимо основного смысла, предусмотренного заголовком????
Уж не барыгой ли криворуким окрестить надумали.