Температурный датчик на Вихрь

[Алексей122]

Есть задумка поставить температурный датчик на вихрь -30 возможно ли и куда? подскажите! заранее спасибо!

 

[Serg]

Re: температурный датчик на вихрь

Датчик температуры в крышке блока цилиндров мотора "Вихрь"

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

Есть куда более простое решение, без "лишних" дыр в движке и, к тому же экономичнее чем прожерливые автодатчики. Простая схемка, датчик величиной со спичечную головку и потребление в 10мА.
К сожалению, не выходит зареистрироваться на этом сайте т.ч.
давайте е-мал - сброшу с фотками.

 

[Kisloff.Aleks]

Re: температурный датчик на вихрь

К сожалению, не выходит зареистрироваться на этом сайте т.ч.

Попробуйте через оператора сотовой связи номер 0500,если у вас модем мегафон.

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

ОТ LAPA
Если лишних дырок сверлить неохота- ставим китайский автомобильный(бытовой) цифровой термометр с выносным датчиком цена вопроса 300р
гораздо точнее самоделок и автодатчиков

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

LAPA

P.S. я ими не торгую.....

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

LAPA

вот тут можно посмотреть мое творение длЯ ВИХРЯ и шестерочного прибора - указателя Т
http://www.twage.ru/forum/viewtopic.php ... 571#p22571

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

LAPA порекомендовал китайцев но сам сделал по РУССКИ

Вот мой самодельный датчик для Вихря и прибора со старого ВАЗ 2106
http://www.twage.ru/forum/download/file.php?id=518

 

[Anonymous]

Re: температурный датчик на вихрь

 

[uber alles]

Re: температурный датчик на вихрь

Я решил задачу следующим образом. Покупаем тремореле http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=160043 Вместо штатного светодиода ставим любой яркий мигающий светодидод. Паралельно реле в схеме ставим активную пьезоелектрическую пищалку на 5В (можно и другую, поставил что под рукой было). Терморезистор монтируем на гловке блока цилиндров - помещаем его в медную клему-наконечник, клему набиваем теплопроводкой типа КПТ-8, но не до самого верху, а оставляем 3-4 мм для заливки эпоксидной смолой. Схему поместил в корпус с отсеком под крону. Регулировал "на язык" - прогреваем двигатель на полном ходу, поворачиваем винт регулировочного резистора до срабатывания и возвращаем немного назад. Такой девайс использую уже 2 сезона, чувствительность позволяет заметить даже небольшое уменьшение подачи воды. Кроны хвататет на сезон. Можно и не покупать набор мастеркит, а собрать схему самому, но мне неохота было заморачиватся с травлением платы)))