DT15 вопрос по редуктору

[vs61]

Прошу поделиться соображениями, коллеги.
Есть DT15 десятилетний.
Ситуация: Год назад во время замены масла в ноге криво завернул верхний винт в ноге сослепу.Но масло не гнало. После закрытия сезона слил масло из ноги, закачал свежее, нижняя пробка встала нормально, а верхняя не держится, потому как при откручивании вся алюминиевая резьба вывернулась вместе с криво закрученной пробкой.
Заказал у мастеров новую пробку, но М12х1,25 вместо М10х1,25, нарезал новую резьбу. Получил пробку, а их Мастер сделал аж 2 шт. Я просил из нержи, а он мой выбор не одобрил и сделал из титана и из бронзы.
Во время всех этих работ редуктор полностью разобрал для профилактического обследования и предотвращения усыпания внутренностей алюминиевой стружной.
Состояние редуктора на 5.
Теперь вопросы:
1. Надо ли менять сальники на валу винта? (масло без воды)
2. Надо ли менять сальники на входе в редуктор?
3. Надо ли еще ч-нть поменять?
4. Можно ли резать прокладку под пробку из паронита
Резинки меняю.

 

[Владимир Владимир]

Прошу поделиться соображениями, коллеги.
Есть DT15 десятилетний..

Сальники не надо менять.Прокладка из паронита лопнет.Если нарезали резьбу на двенадцать,то значит посадочное место под фторопластовую прокладку исчезло.При сборке обращать внимание на зацепление конических шестерен.

 

[vs61]

Правильно ли я понимаю, что там стоял фторопласт?
Странно мне это - текучий он. Но могу и из него сделать.
А место осталось.

 

[Владимир Владимир]

Правильно ли я понимаю, что там стоял фторопласт?
Странно мне это - текучий он. Но могу и из него сделать.
А место осталось.

Значит этого места осталось чтоб фторопласт потек.

 

[vs61]

А так - превращаем новый винт-пробку в футорку. Режем в нем по центру М6. Заворачиваем его на фиксатор сильной фиксации бензостойкий.
Ведь верхняя пробка нужна только для воздуха...
Слив и залив происходит снизу.
Вариант 2. Под изготовленную пробку прекрасно садится резиновое кольцо. А пробку на синий фиксатор резьбы. Так можно?

 

[Владимир Владимир]

А так - превращаем новый винт-пробку в футорку. Режем в нем по центру М6. Заворачиваем его на фиксатор сильной фиксации бензостойкий.
Ведь верхняя пробка нужна только для воздуха...
Слив и залив происходит снизу.
Вариант 2. Под изготовленную пробку прекрасно садится резиновое кольцо. А пробку на синий фиксатор резьбы. Так можно?

Резиновое кольцо выдавливается на раз.Верхняя пробка,нижняя,везде нужна герметичность.А так надо кольцо вырезать с прокладки выпускного коллектора (с металлической основой) и их подобных.Через сезон менять.Прокладку искать уже с готовым внутренним размером диаметра пробки..

 

[vs61]

Резиновое кольцо выдавливается на раз.

Да куда же там выдавиться???
Зазор между головкой пробки и "колодцем" 0,1мм. Неужели пролезет?. Пробовал с резинкой завернуть. Стоит. Смущает только упругость резины. Нет жесткой фиксации пробки. Боюсь от вибрации отворачиваться будет.
А может формирователь прокладок покатит?
А с металлом, боюсь не обтяну. Мяса там в алюминии мало.

 

[Владимир Владимир]

Резиновое кольцо выдавливается на раз.

Да куда же там выдавиться???
Зазор между головкой пробки и "колодцем" 0,1мм. Неужели пролезет?. Пробовал с резинкой завернуть. Стоит. Смущает только упругость резины. Нет жесткой фиксации пробки. Боюсь от вибрации отворачиваться будет.
А может формирователь прокладок покатит?
А с металлом, боюсь не обтяну. Мяса там в алюминии мало.

Что-бы работало резиновое кольцо(самый лучший вариант)должна быть проточка в винте или в корпусе под размер резинового колечка,только так можно затянуть винт с нужным упором и эффективностью данного способа.

 

[vs61]

О! Решение - делаем конусную проточку в нижней плоскости головки пробки. Резинку будет не выдавливать, а затягивать к центру.
А сама пробка на синий фиксатор.
А чем формирователь прокладок плох?
Самое простое...

 

[Владимир Владимир]

О! Решение - делаем конусную проточку в нижней плоскости головки пробки. Резинку будет не выдавливать, а затягивать к центру.
А сама пробка на синий фиксатор.
А чем формирователь прокладок плох?
Самое простое...

Конус не пойдет,кольцо затянет внутрь резьбы.Формирователь прокладок подходит для сопрягаемых деталей,но ни как на основу винта который не прижимается,а только стирает слой с каждым поворотом пробки в данном случае.

 

[vs61]

О! Решение - делаем конусную проточку в нижней плоскости головки пробки. Резинку будет не выдавливать, а затягивать к центру.
А сама пробка на синий фиксатор.
А чем формирователь прокладок плох?
Самое простое...

Конус не пойдет,кольцо затянет внутрь резьбы.Формирователь прокладок подходит для сопрягаемых деталей,но ни как на основу винта который не прижимается,а только стирает слой с каждым поворотом пробки в данном случае.

Ок. значит кольцевая проточка на нижней плоскости головки пробки.

 

[Владимир Владимир]

Ок. значит кольцевая проточка на нижней плоскости головки пробки.

Самое надежное уплотнение придуманное человечеством.Кольцо должно быть почти полностью утопленным(пару десятков миллиметра выглядывать)Но оно должно быть очень тонким,так что не все так просто.Удачи во всем.

 

[vs61]

Самое надежное уплотнение придуманное человечеством.Кольцо должно быть почти полностью утопленным(пару десятков миллиметра выглядывать)Но оно должно быть очень тонким,так что не все так просто.Удачи во всем.

Да не вопрос.
Проточка глубиной 0,8.
Кольцо из бензостойкой резины (листовая 1мм) режу ровно по ширине проточки. Так?

 

[Владимир Владимир]

Да не вопрос.
Проточка глубиной 0,8.
Кольцо из бензостойкой резины (листовая 1мм) режу ровно по ширине проточки. Так?

Ни каких листовых.Настоящее фабричное,а под нее уже проточка.

 

[vs61]

Ни каких листовых.Настоящее фабричное,а под нее уже проточка.

Бум мерять... Толщины шляпки может не хватить.

 

[Владимир Владимир]

Бум мерять... Толщины шляпки может не хватить.

Так что делай как выше написано.

 

[Ярослав]

Заказал у мастеров новую пробку, но М12х1,25 вместо М10х1,25, нарезал новую резьбу. .

диаметр шляпки у пробки какой?

 

[vs61]

Заказал у мастеров новую пробку, но М12х1,25 вместо М10х1,25, нарезал новую резьбу. .

диаметр шляпки у пробки какой?

17,2мм
"Шахта" 17,8 вверху.

 

[Telenkov]

Владимир ты человеку мозги загадил конкретно, если есть что предложить-напиши, нет-не трынди. ВС61 купи шайбу с резиной (алюминиевая шайба внутри к ней прилито резиновое кольцо) они есть в разных размерах в конторах которые гидрошланги востанавливают, или в магазинах запчастей иногрузовиков, они кстати знают где шланги востанавливают.

 

[vs61]

Владимир ты человеку мозги загадил конкретно, если есть что предложить-напиши, нет-не трынди. ВС61 купи шайбу с резиной (алюминиевая шайба внутри к ней прилито резиновое кольцо) они есть в разных размерах в конторах которые гидрошланги востанавливают, или в магазинах запчастей иногрузовиков, они кстати знают где шланги востанавливают.

Понял. Гляну.

 

[Ярослав]

Владимир ты человеку мозги загадил конкретно.

эт точно
17,2 диаметр шляпки - 12 диаметр резьбы = 5,2/2=2,6 мм на сторону ширина шайбы, такую и токарь легко сделает, в "шахте" даже фторопластовую можно или поступите как выше сказано не изобретайте велосипед.

 

[vs61]

Нашел такую:
http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&product_id=1581
Годится?

 

[Ярослав]

Годится?

 

[Telenkov]

Это она и есть, вещь прикольная держит давление, масло. Если посадочное место корявое отличная замена медным шайбам. и размеры есть любые

 

[zavitay]

О блин. А я то думал,что это за сальник!