Мерк 40EFI прошу помощь зала)

[Макс43]

Вопросы в видеоролике...

 

[танкист]

Вопросы в видеоролике...

Макс, натяжной ролик это лучшее решение в твоём случае, НО! Надо убедиться что с ролик не изменит фазы газораспределения. Диаметры шкива и шестерни коленвала разные. Изменение угла коленвала на 1 градус меняет угол распредвала на 0.5 градуса (примерно) Значит длина ремня очень критична к фазам распределения и натяжка с одной стороны приведёт неизбежно к нарушению углов. Вытягиваются ремни ГРМ очень не значительно (не нарушают фазы точно) Остаётся два варианта или колхозить ролик грамотно по фазам или искать ремень нужного размера, твой на видео явно не в размере, в таком виде он уже нарушает фазы. Покрути колено с застопореным шкивом распредвала убедишься в этом сам, градусов 3-5 там будет точно.

 

[Макс43]

Понятно, на этом форуме ждать нечего

 

[танкист]

Понятно, на этом форуме ждать нечего

 

[Макс43]

Вопросы в видеоролике...

Макс, натяжной ролик это лучшее решение в твоём случае, НО! Надо убедиться что с ролик не изменит фазы газораспределения. Диаметры шкива и шестерни коленвала разные. Изменение угла коленвала на 1 градус меняет угол распредвала на 0.5 градуса (примерно) Значит длина ремня очень критична к фазам распределения и натяжка с одной стороны приведёт неизбежно к нарушению углов. Вытягиваются ремни ГРМ очень не значительно (не нарушают фазы точно) Остаётся два варианта или колхозить ролик грамотно по фазам или искать ремень нужного размера, твой на видео явно не в размере, в таком виде он уже нарушает фазы. Покрути колено с застопореным шкивом распредвала убедишься в этом сам, градусов 3-5 там будет точно.

Андрей, диаметры зубчатого шкива К/В и Р/В не могут быть одинаковыми, НА ЛЮБОМ 4х тактном движке передаточное число привода ГРМ 2:1 ДРУГОГО НЕ ДАНО!!!! Тот ремень что на видео Оригинальный и ОН НУЖНОГО РАЗМЕРА, варианта два, либо он вытянулся, либо так и должен быть. Все рассуждения о нарушении фаз ГРМ из за натяжки ремня - это околонаучный бред (козе понятно, что на тянущую ветку ремня никогда натяжник не ставится), даже в данном случае с очень слабой натяжкой, разбег шкивов ничтожно мал и на фазы не влияет.

 

[танкист]

варианта два, либо он вытянулся, либо так и должен быть.

Так замени его Макс новым, вот и узнаем вытянулся он или нет. Да а где ты видел что бы ремень с таким слабым натягом на ГРМ да ещё и в горизонтальной плоскости был?

 

[Макс43]

Неужели на этом форуме ни у кого нет такого мотора, чтобы посмотреть и подсказать хотя бы по шлангам? Или просто сходить посмотреть в лом?????

 

[Mark69]

Глупость спрошу, но всеже. Распред вал в постели не гуляет?
На яму ф40 грм силильно похож, менял ремень, но ни старый ни новый ремень так не болтался
Как вариант , кроме износа ремня, износ шестерен
Да, мот кетАец, на сборке решили "и так сойдёт " исключить нельзя

 

[Макс43]

А с чего это мотор китаец??? Если что, то бельгиец.

 

[Mark69]

А с чего это мотор китаец??? Если что, то бельгиец.

Максим, обидел? Извини!
У знакомого китаец. Ещё от сюда инфа, может врут конечно http://www.boats24.ru/motor-made-in.html

 

[Ярослав]

Понятно, на этом форуме ждать нечего

могу только сказать что ремни точно не вытягиваются! ослабление происходит только за счет износа рабочей поверхности ремня. Надо бы посмотреть какое натяжение будет на нагретом моторе, при нагреве ремень натягивается за счет линейного расширения деталей двигателя и это очень заметно даже на двигателях с чугунными блоками цилиндров. Еще возможные варианты такой слабины это износ зубчатых шкивов или же ГБЦ шлифовалось на большую величину.

 

[Ярослав]

по каталогу мегазип 40 EFI выпускается с 2001 года и натяжителя ремня грм там нет

 

[buriy]

dayco не может быть родным ремнем- это auto-market brend, кстати качество очень хорошее у этих ремней и пожизненная гарантия

шланг на регулятор давления топлива должен идти с впускного коллектора, он не может быть не подключеным

 

[Макс43]

dayco не может быть родным ремнем- это auto-market brend, кстати качество очень хорошее у этих ремней и пожизненная гарантия

шланг на регулятор давления топлива должен идти с впускного коллектора, он не может быть не подключеным

Это с чего такие выводы? Ты в этом уверен?

 

[Ярослав]

dayco не может быть родным ремнем

Дайко как раз поставщик очень большого числа производителей автомобилей и прочей техники, и номер на ремне в видео совпадает с каталожным номером мерка.

 

[daryinalexej]

Макс, нет там походу натяжного ролика, каталожный номер 831294 совпадает значит ремень родной, скорее всего он у тебя просто в хлам ушатаный, вот ссылка: http://www.boats.net/parts/search/Merc2 ... parts.html
Нажать на серую- чёрную кнопку diagram.

 

[daryinalexej]

Там же можно посмотреть остальное касаемо шлангов и т.д. Например вот насос: http://www.boats.net/parts/search/Merc2 ... parts.html все шланги там пронумерованы, шланг по которому у тебя возник вопрос под 12 номером, ищешь в перечне Component List 12 позицию там написано назначение детали и куда идет или для чего нужен, telltale-контроль, значит правильно соединил и так дальше.

 

[ilyich]

Макс, на твоём Мерке трёхцилиндровая мотоголова с вероятностью 100 Ямаховская , аналогичная 40 BET.. обвес другой Я в своё время тож бился насчёт натяжения ремня , есть темы, где мы с Лухой это "обсуждали", (касаемо Ямахи ) Сейчас у меня уже примерно пятый сезон стоит именно "мерковский" ремень, такой как у тебя в видео, купленный именно на Ботсе, в америсе, т.к. ямаховский оригинал в тот момент стоил гораздо дороже... Я даже специально тему создавал " типа про обрыв ремня"...Но чёт у тебя он сильно просевший..но глянь на прогретом моторе, Ярослав правильно обозначил..

 

[buriy]

dayco не может быть родным ремнем- это auto-market brend, кстати качество очень хорошее у этих ремней и пожизненная гарантия

шланг на регулятор давления топлива должен идти с впускного коллектора, он не может быть не подключеным

Это с чего такие выводы? Ты в этом уверен?

уверен.....mercury не ставят с завода deyco к них есть свой mercury belt part number 831294

в твоем случае либо вытянутый или неправильный ремень(то что они вытяигиваются это факт иначе бы не ставили натяжители на автомобильных моторах) либо кто то слишком сильно шлифанул головку

 

[buriy]

dayco не может быть родным ремнем

Дайко как раз поставщик очень большого числа производителей автомобилей и прочей техники, и номер на ремне в видео совпадает с каталожным номером мерка.

повторюсь dayco это производитель ремней (и прочих деталей) очень хорошего качества с пожизненной гарантией.....но! это Aftermarket продукт а не родная деталь которую устанавливает производитель

по поводу номеров....где то месяц полтора назад делал timing belt на тойоте . ставили именно deyco belt ролики и натяжители, все в комплекте....короткий и никак не натянуть...проверили номер - все как положено, заказали второй комплект........все тоже самое, ремень короткий и никак не натянуть........посчитали зубья на ремне-оказалось на два зуба меньше.......взяли на тойоте и никаких проблем

 

[Ярослав]

водитель ремней (и прочих деталей) очень хорошего качества с пожизненной гарантией.....но! это Aftermarket продукт а не родная деталь которую устанавливает производитель

внимательно видео просмотрите там крупно на ремне каталожный номер мерка, и по всей видимости мерк шлепает тот же номер что ему дает поставщик, потому как 6-ти значную маркировку использует дайко. по поводу не родных ремней сходите в магазин где снежики продают на 9 из 10 с новья ремень вариатора Дайко!

 

[buriy]

водитель ремней (и прочих деталей) очень хорошего качества с пожизненной гарантией.....но! это Aftermarket продукт а не родная деталь которую устанавливает производитель

внимательно видео просмотрите там крупно на ремне каталожный номер мерка, и по всей видимости мерк шлепает тот же номер что ему дает поставщик, потому как 6-ти значную маркировку использует дайко. по поводу не родных ремней сходите в магазин где снежики продают на 9 из 10 с новья ремень вариатора Дайко!

я не говорю что он не подходит, я говорю что он не родной установленный заводом производителем, в магазине будут продавать все что поставят поставщики, тем более что цена ремня в два раза ниже чем те которые устанавливает завод, ну или около этого.

 

[Макс43]

Что за спор? В мерковском мануале указан ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень Дайко. Дайко- это ОРИГИНАЛ на меркури. В данном случае невозможно подобрать ремень хотя бы близко подходивший на этот мотор, +- зуб! НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Я уже пробил по всем каналам. Есть два ремня которые вообще можно сюда поставить 1. Дайко, 2. Ямаховский.

 

[buriy]

Что за спор? В мерковском мануале указан ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень Дайко. Дайко- это ОРИГИНАЛ на меркури. В данном случае невозможно подобрать ремень хотя бы близко подходивший на этот мотор, +- зуб! НЕ СУЩЕСТВУЕТ!!! Я уже пробил по всем каналам. Есть два ремня которые вообще можно сюда поставить 1. Дайко, 2. Ямаховский.

видно не все каналы ты пробил, в общем я после работы заехал на дилерство.
варианты которые они мне предложили и продемонстрировали.
1-mercury 831294
2-mariner 831294


3-yamaha -номер не дали но сказали что он какой то v-образный

кроме того поковырялся в инете и кроме dayco нашел еше continental contitech

 

[Vladimir77]

на элбензанососе никакой трубки нет.что еще не понял пиши пришлю фото с работающего двига