))))
А по поводу автозапуска... На микрочипе в электронном УОЗ осталось еще пару свободных портов. Дописать программу - нет вопросов. Кстате... Подходить к мотору вовсе необязательно. Есть примеры использования электропривода механизации крыла старых АН2 и Л410. Там только какие то проблемы с напряжением. Они не на 12 вольт, в герметичном исполнении. Перематывают обмотки двигателя. Есть примеры в сети и более простого поднятия опускания. Тросовая система и либо ногой или рукой, а можно и мотор редуктор. Встречал что то подобное на этом сайте. Про грушу... Можешь использовать либо насос от ижектороной иномарки, или насос для работы печки "Запорожца", хотя он сейчас для многих тоже как иномарка. Большинство на нашей базе ставят насосы от жигулей. С рычажком. Оно помогает еще когда собственный Вихревский в "дороге" крякнет. Но это опять к вопросу о творчестве. А иначе - на мерк или тоху пересаживайся.Димасик сказал(а):
))))
не расчитана она на такие агрессивные среды.
...Ну так то по сути можно и сигнализацию на лодку поставить и автозапуск...Но вот надо ли это!?!?Pilot-by сказал(а):прыскалки, клизмы... разъест клизму от бензина,
я шланг снимаю, пальцем затыкаю, подношу к карбу и чуть приотпускаю - брызгаю, нажимая грушу. Потом одеваю шланг, и поехал. ВСЁ!!! ничего хитрого.
...у меня повторюсь подсоса совсем нету!!!))) ))
Pilot-by сказал(а):Димасик
так и у меня тоже нету.
у знакомого вообще дистанционка "крутая" была. Один руль и всё. За мотор садил какого нибудь кента и командовал ему, скорость какую включать, сколько газу давать, заводить\глушить,. а сам за штурвалом сидел, рулил.
смеялись все, капитан и механик бля
Есть на кассете запись на камеру, прокатился с ними. Прикольно, перегоню на комп, выложу ролик.
sarin nos сказал(а):
я шланг снимаю, пальцем затыкаю, подношу к карбу и чуть приотпускаю - брызгаю, нажимая грушу. Потом одеваю шланг, и поехал. ВСЁ!!! ничего хитрого.[/quote]sergKyrnosov сказал(а):
Вот это пишут люди, у которых в каждой теме есть ответ, советы дают . Зачем 
: Чёбы сообщух набить????
+1000000.......Хотя не то уже время,когда на каком-нибудь островке посередине Волги стояли одни прогрессы,крымы,казанки и только с Вихрями...даже если ты до места с заклинившим и перегретым двиглом на веслах добирался,то под водочку с мужиками эту проблему решить на раз два,благо запчастей тогда возили с собой много и у всех было одинаковое взаимопонимание....а щас тьфу...с одной стороны радуешься за человека что он смог купить на иномотор а с другой стороны тонуть будешь и он тебе даже страховку не кинет! :cry:sarin nos сказал(а):
почему должон пойти вразнос-это надо сразу чтоб и кнопка стоп отказала и газ заклинил и самому ужраться,у меня как то эти 3 процесса одновременно не случались,какое калильное зажигание на холодном моторе и на холостом ходу,а под нагрузкой разве пойдет врасносдмитрий панфилов сказал(а):
было раз так у военных какойто гримучей сеси купил думал всё ...крышка.мотор в разнос, кнопка стоп, не действует.Думаю пока шланг сорву ещё 30 сек полёта Выручил подсос!!! У нас Хопёр узкий и коряга на коряге,ох и натерпелся !!!дмитрий панфилов сказал(а):
