Wellboat 42

[Arkanum]

Доброго дня, уважаемые форумчане, подошел к концу мой рыболовный сезон 2015 года и было принято решение поменять плавсредство, выбор пал на Wellboat 42, но имею несколько вопросов и так как ответов в интернете не нашел, решил обратиться к вам.
Имею мотор Yamaha 15 CMHS и менять его не хочется, но поедет ли вельбот на этом моторе, как хорошо поедет и как будет управляться, плаваю в основном с женой, я 85 кило, она 55.
Почему выбор пал именно на 42 а не на 37 вельбот, потому что в будущем планирую перейти на Дистанционное управление, а в 37 вельботе для этого места на мой взгляд маловато.
Дайте совета или отговорите, или предложите какую нибудь альтернативу, бюджет на лодку 2000$
С уважение Вася.

 

[qwertym]

Поздравляю с покупкой землячек .Пускай только радует.

 

[луха]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

 

[Александр 59]

Вот таблица скоростей лодок http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm там и вельбот 42 есть

 

[Arkanum]

Поздравляю с покупкой землячек .Пускай только радует.

Спасибо )

 

[Arkanum]

Вот таблица скоростей лодок, там и вельбот 42 есть

К сожалению, там информация о скорости только под 20-ти сильной Хондой, но все равно спасибо.

 

[Arkanum]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

По паспорту максимальный мотор на данное плавстредство это 20-ка, я думаю разница между 20 и 15 не критична, при условии того что 15 это задушенная 20.

 

[Александр 59]

Еслиб вельбот 42 имел килеватость на транце 0-2 градуса то цены бы лодке не было а так 8 гр для 15лс как и сказали тихоход, на неё надо 25-30 из за килеватости. большая смоченная поверхность днища лодки благодаря килеватости. т.е на пяточке как у казанки м оби и янтаре не получиться идти хотя размер позволяет, потому и скорость ниже будет. а так после надувнушки жесткий корпус это как потерпевшему крушение на твердую землю встать ощущение небо и земля.

 

[Александр 59]

По скоростям можно определиться хонда 20 не намного 15 ушла вперед вот на хонду бы другой винт сталь тогда бы показатели скорости совсем другие были, а так пока на ямаху и хонду одни винты идут и то с толстыми лопастями и разной конфигурации по форме лопастей толка мало будет. Достать то что на мерки в алюминии идет совершенно другой вопрос бы был, они и тонкие хотя из алюминия и форма лопастей оптимальная.

 

[Александр 59]

У ямахи форма лопастей лопухастые и простые разница в маркеровке винта там буква J присутствует, а вот какие под буквой J не могу сказать. и по скоростным характеристикам надо на форум русфишинг по ямахе http://www.rusfishing.ru/forum/showthre ... C%E0%F5%E0 народ многое уже попробывал

 

[луха]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

По паспорту максимальный мотор на данное плавстредство это 20-ка, я думаю разница между 20 и 15 не критична, при условии того что 15 это задушенная 20.

15- это раздушеная 9.9 и не надо себя тешить ожиданиями чуда.в одного он на глис выйдет,вдвоем наврятли.

 

[Arkanum]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

По паспорту максимальный мотор на данное плавстредство это 20-ка, я думаю разница между 20 и 15 не критична, при условии того что 15 это задушенная 20.

15- это раздушеная 9.9 и не надо себя тешить ожиданиями чуда.в одного он на глис выйдет,вдвоем наврятли.

Обьем цилиндра и карбюратор, что у 15 ( 362 кубика ), что у 20 ( 362 кубика ) одинаков , разница в прошивке мозгов, о каких раздушенных 9.9 ( 212 кубиков ) идет речь?

 

[qwertym]

Вот и темка ожила.

 

[qwertym]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

По паспорту максимальный мотор на данное плавстредство это 20-ка, я думаю разница между 20 и 15 не критична, при условии того что 15 это задушенная 20.

15- это раздушеная 9.9 и не надо себя тешить ожиданиями чуда.в одного он на глис выйдет,вдвоем наврятли.

Леха в своем сообщении ты наверно имел ввиду моторы 2-такта.Мотор 9.9 за пол часа работы превращаеться в полноценные 15 сил. Как то так дружище.

 

[луха]

С 15 будет скучно,но если ходить водоизмещением не напрягает,то как временная мера- нормально.

По паспорту максимальный мотор на данное плавстредство это 20-ка, я думаю разница между 20 и 15 не критична, при условии того что 15 это задушенная 20.

15- это раздушеная 9.9 и не надо себя тешить ожиданиями чуда.в одного он на глис выйдет,вдвоем наврятли.

Обьем цилиндра и карбюратор, что у 15 ( 362 кубика ), что у 20 ( 362 кубика ) одинаков , разница в прошивке мозгов, о каких раздушенных 9.9 ( 212 кубиков ) идет речь?

Для того чтоб не вводить людей в заблуждение нужно писать полную маркировку мотора т.к. 15 CMHS - это двухтактный мотор сделаный в одном корпусе с 9.9, а вот F 15CMHS- четырехтактник .

 

[Arkanum]

Именно четырехтактник.

 

[Мирик]

И Кайман у меня был и Вельбот37. Поздравляю!!

 

[Arkanum]

И Кайман у меня был и Вельбот37. Поздравляю!!

Спасибо)

 

[qwertym]

И Кайман у меня был и Вельбот37. Поздравляю!!

Саня ну ты сравнил блин шлюпку 37 и корабль 42. Это небо и земля Как то вот так.

 

[Arkanum]

Нууу, попытаемся оживить тему))) Близится лодочный сезон, и мы начинаем приводить нашу пока что шлюпку в порядок, а именно подготавливать к переездам и плаванию, сегодня поставили мотор и замерили на сколько надо поднимать транец, примерили амортизатор под мотор и сделали замеры для его небольшого усовершенствования))) А так же поставили лодку на учет и наклеили номера, прошли техосмотр,в переди установка поворотного кресла, помпы, возможно установка ДУ.

 

[Kazanets]

Нууу, попытаемся оживить тему))) Близится лодочный сезон, и мы начинаем приводить нашу пока что шлюпку в порядок, а именно подготавливать к переездам и плаванию, сегодня поставили мотор и замерили на сколько надо поднимать транец, примерили амортизатор под мотор и сделали замеры для его небольшого усовершенствования))) А так же поставили лодку на учет и наклеили номера, прошли техосмотр,в переди установка поворотного кресла, помпы, возможно установка ДУ.

Спокойно будет глиссировать под 15-кой вдвоем. Велик 42 уже, чем мой Беркут и килеватости меньше, однако на Беркуте ходили с братом (65+85 кг, оба на кормовой банке, так как мотор легкий. На глиссер выходили почти сразу) вполне. Скорость 33-34 на полную гашетку была под сузой 9.9(15). Ходили в основном со скоростью 28-30 км в час. А на Вельботе скорости поболее будут. В общем для начала можно и на 15-ке, потом все равно мотор поменяете.

 

[Arkanum]

Нууу, попытаемся оживить тему))) Близится лодочный сезон, и мы начинаем приводить нашу пока что шлюпку в порядок, а именно подготавливать к переездам и плаванию, сегодня поставили мотор и замерили на сколько надо поднимать транец, примерили амортизатор под мотор и сделали замеры для его небольшого усовершенствования))) А так же поставили лодку на учет и наклеили номера, прошли техосмотр,в переди установка поворотного кресла, помпы, возможно установка ДУ.

Спокойно будет глиссировать под 15-кой вдвоем. Велик 42 уже, чем мой Беркут и килеватости меньше, однако на Беркуте ходили с братом (65+85 кг, оба на кормовой банке, так как мотор легкий. На глиссер выходили почти сразу) вполне. Скорость 33-34 на полную гашетку была под сузой 9.9(15). Ходили в основном со скоростью 28-30 км в час. А на Вельботе скорости поболее будут. В общем для начала можно и на 15-ке, потом все равно мотор поменяете.

Еще под 15 даже не пробовали, но уже хочется 25 )))