Обслуживание ЭВИНРУД-30

[voikar]

Други,доброго времени суток всем!Принимайте нового пользователя в свои ряды.Есть проблемка,знающих прошу покорно помочь.Есть в собственности моторчик Эвинруд 1998 г.в.BE30EEC9(30-ка на дистанции).Хотел после длительного(около 10 лет)простоя провести обслуживание на предмет замены масла,свечей,промывки карбюратора.С последним беда и проблема:чтоб снять карбюратор,по моим впечатлениям надо разобрать пол двигателя.Левую гайку отвернуть не проблема,а вот правая спряталась за стартером.То-есть его необходимо снять,а чтоб его снять ,ну вообщем и так далее.Суть вопроса:может кто занимался этой проблемой подскажите как лучше и легче снять этот долбанный карбюратор?Заранее благодарен за дельные советы

 

[Гаррик052]

Слушай\.дарагой\.в поисковике набери ближайшего уполномоченого ремонтника,и все проблемы сразу порешаешь.

 

[voikar]

Дык,можно и так,но уж больно хочется своими руками,тем более что вся зима впереди.А еще предполагается отправка данного мотора на крайний север,а там со специалистами по ремонту Эвинов проблема.Так что,я считаю,когда сам оно понадежнее.

 

[Гаррик052]

Ну тык если своими руками то берёшь руки и гаечные ключи и откручиваешь,стартер на трёх точках крепления+тяга газа,если есть глушитель шума впуска то три винта,откручиваешь "долбаные"винты карбюратора и ...... а зачем в карбюратор то лезть,чего ты там увидишь?Может просто завести мотор и на этом успокоиться,чем искать проблемы там где их нет.

 

[voikar]

Я об этом и спрашивал,как проще снять,и к чему этот негатив и раздражительность,есть опыт -помоги советом,нет желания так и не надо.А карбюратор хочу снимать для того чтобы просто промыть после стольких лет простоя,не хочется потом в тундре на коленках разбирать.

 

[Alex1981]

Да неее, какая ж тут раздражительность... Игорь хотел сказать, я так думаю, что вы сначала попробуйте его завести, а потом уже разбирать и чистить. Может он работает как часы, а вы в него с ключами и очистителями...

 

[Гаррик052]

Я об этом и спрашивал,как проще снять,и к чему этот негатив и раздражительность,есть опыт -помоги советом,нет желания так и не надо.А карбюратор хочу снимать для того чтобы просто промыть после стольких лет простоя,не хочется потом в тундре на коленках разбирать.

Ну ты сам подумай над своим вопросом -Как прощще снять?Он снимается ТАК и ни как иначе,гаечными ключами и больше никак,ты не сможешь его снять протащив сквозь стартер.
Хотя чего это я,можно ещё ломом отогнуть,динамит заложить и взрыв стартер отделит от мотора,можно отпилить его болгаркой,о ещё кувалдой сверху несколько раз,можно трос привязать и машиной дёрнуть,много способов оказывается.
Скоро эволюция дойдёт до вопросов- А что такое мотор?

 

[Alex1981]

))) не то хотел сказать Игорь

 

[Гаррик052]

))) не то хотел сказать Игорь

Да я сам ржу,понимаю если б маховик снимать было надо,ну тут да,очень много тонкостей и способов инструмента всякого чтоб не погнуть-поломать,но карбюратор то

 

[voikar]

А про автоген забыл?Я,видимо,по простоте думал что на форуме опытные товарищи делятся своим опытом с не очень опытными(или очень не опытными),ну уж на советы по поводу взрывчатки никак не надеялся.Теперь по делу:снизу генератора есть два длинных болта коими он прикручен к креплению.Я наверное изначально поставил вопрос,переиначу:генератор можно снять без крепления?

 

[Гаррик052]

Генератор находится под маховиком.
Про автоген забыл каюсь.

 

[voikar]

Я догадался

 

[voikar]

Без кронштейна снять его можно или нет?

 

[chester71]

Без кронштейна снять его можно или нет?

Вы ведете речь об электростартере. Генератор (на рисунке поз.45) находится под маховиком и Вам не мешает.
Кронштейн электростартера проще открутить, чем стартер от кронштейна.
Понадобятся дюймовые ключи, в том числе и шестигранники.

 

[voikar]

ДА,да стартер.Теперь все понятно ,спасибо огромное

 

[lednic606]

А ведь действительно... для начала лучше просто попробовать завести в бочке

 

[voikar]

Ребята,я пробовал заводить в бочке,более того-завелся!!!Работает с перебоями.То-есть имеется какой то глюк.Как уже писал ранее,весной хочу переправить его на крайний север(Салехард).Там дилеров и СТО по Эвинам и Джонам нет(вдруг чего придется самому с ним трахаться)Вот я и решил,пока зима впереди,есть гараж,инструмент и надеюсь руки от туда растут сделать не торопясь ТО.и поближе ознакомиться с данным девайсом,тем более что он лет 10 не заводился,а качество нашего бензина всем извесно.Вот я его отправлю как есть в багаже,стану там заводить а какая-нибудь шкварка в карбе станет поперек канала ,и что?Я туда езжу поохотиться и порыбачить,а не искать причины неисправности.

 

[voikar]

Если МОЖНО разобрать, улучшить и собрать - ЭТО НУЖНО!!!

 

[lednic606]

voikar(извини, имя в профиле ты не заполнил), если просто хочешь сделать профилактику, то особых знаний не нужно, на Джониках всё просто как лом,
1.замена масла в редукторе думаю утебя точно вопросов не вызовет. объём масла в редуктор 330ml.

2.снятие карба - просто последовательное снятие всего что мешает - аккуратно, и естественно
дюймовый набор ключей тебе всё таки придется купить.



3.свечи Чемпион QL77JC4( или L77JC4 ) зазор 1мм.

На сайте есть Evinrude Outboard Service Manuals - пользуйся, если чего не найдешь или не поймешь - вэлкам

 

[voikar]

lednic606,спасибо огромадное.Если чего,буду иметь ввиду.

 

[Green NN]

voikar(извини, имя в профиле ты не заполнил), если просто хочешь сделать профилактику, то особых знаний не нужно, на Джониках всё просто как лом,
1.замена масла в редукторе думаю утебя точно вопросов не вызовет. объём масла в редуктор 330ml.

2.снятие карба - просто последовательное снятие всего что мешает - аккуратно, и естественно
дюймовый набор ключей тебе всё таки придется купить.



3.свечи Чемпион QL77JC4( или L77JC4 ) зазор 1мм.

На сайте есть Evinrude Outboard Service Manuals - пользуйся, если чего не найдешь или не поймешь - вэлкам

Привет. А на моей сороковке в редукторе тоже 330мл?

 

[lednic606]

У Андрей64 спросИ - он менял в своей 40ке - скажет до мл.

 

[voikar]

У Андрей64 спросИ - он менял в своей 40ке - скажет до мл.

А какое масло(марка) лучше лить в редуктор?

 

[lednic606]

Я во все лью ЛукОйл GL-5 трансмиссионку (SAE 85W90) - полёт нормальный

 

[voikar]

Я во все лью ЛукОйл GL-5 трансмиссионку (SAE 85W90) - полёт нормальный

Спасибочки,быстрее бы тепло,да уже пустить дым после обслуги.Кстати,в карбюраторе все жиклеры и в поплавковой камере говнища...... типа жидкого солидола все залипло,отмывал жидкостью для промывки карбюраторов.Зато все заблестело как котовы яйки