Как хранить мотор зимой?

[0104walera]

Re: как хранить мотор зимой?

Ильич у меня случай был: клиент- рыбак,ходил до льдов,ловит на яме без якоря- снесло,подошел,снесло,подошел все это глуша двиг.
Весной менять масло в двигле- вода! Вскрыли бошку( местами ржа прихватила) ничего не нашли.
Вывод- конденсат. Меняй мосло в зиму,ну его нах.

Лёшь,, я вот наверно завтра предпоследний раз на прогулку сгоняю.. Блин ну не рыбак Вытаскиваю лодку при плюсовой температуре, поэтому и не морочусь

у меня Ет как в поговорке утро вечера мудренее... весна осени мудренее

Ежель в сухом помещении, при любой температуре, без резких перепадов-- нихрена не будет

Ильич! Наверно гараж с подогревом

 

[ilyich]

Re: как хранить мотор зимой?

Да из профлиста на берегу Ветер то подогревает то нет

У нас всё-ж считается Южный федеральный округ

 

[0104walera]

Re: как хранить мотор зимой?

Да из профлиста на берегу Ветер то подогревает то нет

У нас всё-ж считается Южный федеральный округ

На Берег вытащил -Вода слилась Не замёрзнет!

 

[Борис]

Re: как хранить мотор зимой?

Я еще зимой люблю немного повозиться с техникой, что-то проверить, почистить, смазать, подкрасить, заменить, подрегулировать: снимаю слани, проверяю троса, фильтры, сливаю бензин с бензобака, снимаю аккумулятор. Составляю список работ, потом по-тихоньку, все делаю. То же самое с мотоциклом. В гараже стоят: машина, мотоцикл и прицеп с лодкой.

 

[0104walera]

Re: как хранить мотор зимой?

Я еще зимой люблю немного повозиться с техникой, что-то проверить, почистить, смазать, подкрасить, заменить, подрегулировать: снимаю слани, проверяю троса, фильтры, сливаю бензин с бензобака, снимаю аккумулятор. Составляю список работ, потом по-тихоньку, все делаю. То же самое с мотоциклом. В гараже стоят: машина, мотоцикл и прицеп с лодкой.

Хороший гараж С размахом

 

[Борис]

Re: как хранить мотор зимой?

Хороший гараж С размахом

Квартиры нет. Построил дом с гаражом. В гараже зимой + 15 С, при необходимости за 20-30 минут поднимаю до + 18-20 С. На улице, при этом, бывало до - 39 С. У нас не Южный Федеральный Округ

 

[Зага]

Re: как хранить мотор зимой?

Остатки тосола в помпе после проливки крыльчатку не повредят ?

 

[луха]

Re: как хранить мотор зимой?

Нет.

 

[bigflame_sp]

Re: как хранить мотор зимой?

А что с ним (мотором) будет? Понятно, лечшее это в отапливаемом помещении хранить, но это сильно не всегда возможно. С другой стороны, авто иногда месяцами стоит на улице и ничего.

Единственное, я бы бензин слил. И не в коем случае не заводить на старом при настеплении сезона. Ну и на воде хранить, я думаю не надо (есть и такие). Ну а про сохранность на базе на берегу я бы не был столь категоричен. Масса случаев. Тем более при нынешнем курсе валют, часто мото по цене подержанного авто в хорошем состоянии. Так что я бы перестраховался. Снять 100-150 кил веса вообще не прблема. 2-3 доски 50х150, лебедка за 1000 р., шуреповерт. Все!

 

[луха]

Re: как хранить мотор зимой?

А что с ним (мотором) будет? Понятно, лечшее это в отапливаемом помещении хранить, но это сильно не всегда возможно. С другой стороны, авто иногда месяцами стоит на улице и ничего.

Единственное, я бы бензин слил. И не в коем случае не заводить на старом при настеплении сезона. Ну и на воде хранить, я думаю не надо (есть и такие). Ну а про сохранность на базе на берегу я бы не был столь категоричен. Масса случаев. Тем более при нынешнем курсе валют, часто мото по цене подержанного авто в хорошем состоянии. Так что я бы перестраховался. Снять 100-150 кил веса вообще не прблема. 2-3 доски 50х150, лебедка за 1000 р., шуреповерт. Все!

Алексей, а тему целиком читать не пробывал??????
Здесь есть ответы на все твои вопросы.
А как поступать со своим собсьвенным имуществом дело каждого.

 

[Петрович 174]

Вот и у нас настали холода, гараж не отапливаемый (пока в процессе) так что перестраховался, перетащил мотор в котельную дома, благо место позволяет, тем более Андрей (Танкист) скоро сделает зажигание, надо будет ставить на место, а в тепле всяко лучше.

 

[Борис]

Вот и у нас настали холода, гараж не отапливаемый (пока в процессе) так что перестраховался, перетащил мотор в котельную дома, благо место позволяет.

Приветствую, земляка!
Похоже, живешь, как и я в своем доме? Я уже писал, что храню все в теплом гараже. Но, гараж маленький, всю технику не вмещает Поэтому, пристроил к дому второй гараж - для лодки отдельно. Все-таки, хочу держать комплект (лодку с мотором) в тепле. К следующей зиме, надеюсь, утеплить его, смонтировать систему отопления (радиаторы, трубы), подключить к общей системе отопления дома (к котлу). Если все получится, то будет возможность без тесноты возиться зимой со всей техникой. Считаю такой вариант хранения мотора в зимний период, наилучшим.
Николай, поделился бы своим гаражом (и его будущим отоплением) в теме про отопление гаража: post389694.html?hilit=Отопление%20гаража#p389694.

 

[Петрович 174]

Боря привет, да живу в своем ломе на ЧМЗ, да еще дачу прикупил в Сарах, 200м от дома до Калдов, 1,5км. до Чебакуля, скоро переберусь туда на пмж.

 

[Voivano]

Месяц назад закончил навигацию. Проверил в редукторе Ямахи масло (серая эмульсия) летом заменил сальники и масло. Непонятно, воздушно-масляная или водомаслянная. Поставил мотор в кочегарку в тепло. Вчера открыл нижнюю пробку - чистое масло. Т.е. эмульсия была воздушно-масляная, как и должно быть. Ветерки на хранение отнес в теплицу, чтобы в гараже место не занимали, Ямаху перенесу назад в гараж, что ей станется. Я постоянно не отапливаю гараж, только когда надо, включаю газовую пушку в рабочей зоне, она у меня отделена ширмой из банера от машиноместа. Думаю, что это не лучший вариант для хранения мотора. постоянные перепады температуры и влажности, Наверно тоже отнести в теплицу в компанию к Ветеркам.

 

[Владимир Владимир]

Прочитал всю тему и удостоверился в своих размышлениях,двигатель при любой возможности хранить горизонтально на боку,не долго карбюратором вниз.,а зимой тем более.,ни в коем случае на подставке вертикально.

 

[Айказ]

Месяц назад закончил навигацию. Проверил в редукторе Ямахи масло (серая эмульсия) летом заменил сальники и масло. Непонятно, воздушно-масляная или водомаслянная. Поставил мотор в кочегарку в тепло. Вчера открыл нижнюю пробку - чистое масло. Т.е. эмульсия была воздушно-масляная, как и должно быть. Ветерки на хранение отнес в теплицу, чтобы в гараже место не занимали, Ямаху перенесу назад в гараж, что ей станется. Я постоянно не отапливаю гараж, только когда надо, включаю газовую пушку в рабочей зоне, она у меня отделена ширмой из банера от машиноместа. Думаю, что это не лучший вариант для хранения мотора. постоянные перепады температуры и влажности, Наверно тоже отнести в теплицу в компанию к Ветеркам.

Прочитал всю тему и удостоверился в своих размышлениях,двигатель при любой возможности хранить горизонтально на боку,не долго карбюратором вниз.,а зимой тем более.,ни в коем случае на подставке вертикально.

Тоже прочитал всю тему, но так и не понял, почему горизонтально, а не вертикально?

 

[yoric]

Чтобы не упал

 

[Айказ]

Чтобы не упал

Точно, только из за этого!

 

[вЯчЕславович]

Хранить мотор надо в тепле и уюте.
Лучше всего в тёплом гараже. Или в кровати, под одеялом.
Жену передислоцировать на кухню, с раскладушкой. А железяшку - под бочёк.

 

[Владимир Владимир]

Тоже прочитал всю тему, но так и не понял, почему горизонтально, а не вертикально?

Разобрал,смонтировал,больше десятка различных подвесников,и на всех один и тот же изъян после вертикального хранения.В этой теме писали про образование конденсата в двигателе,он образуется различными способами в виде нескольких капель воды,или эмульсии.При вертикальном хранении эти капельки соприкасаются с нижним подшипником,и он (подшипник)начинает по простому ржаветь.На днях разобрал двигатель законсервированный мной меркури20 ,чтоб сделать фото покупателю,и опять увидел убитый нижний подшипник,и каплю воды.Отсюда делаем вывод;надо хранить на боку,чтоб капля воды была в картере,а не на подшипнике.На стороне карбюратора,чтоб долго лепестки не соприкасались с водой.Кто двигателя разбирал,тот подтвердит эту версию.

 

[Айказ]

Разобрал,смонтировал,больше десятка различных подвесников,и на всех один и тот же изъян после вертикального хранения.В этой теме писали про образование конденсата в двигателе,он образуется различными способами в виде нескольких капель воды,или эмульсии.При вертикальном хранении эти капельки соприкасаются с нижним подшипником,и он (подшипник)начинает по простому ржаветь.На днях разобрал двигатель законсервированный мной меркури20 ,чтоб сделать фото покупателю,и опять увидел убитый нижний подшипник,и каплю воды.Отсюда делаем вывод;надо хранить на боку,чтоб капля воды была в картере,а не на подшипнике.На стороне карбюратора,чтоб долго лепестки не соприкасались с водой.Кто двигателя разбирал,тот подтвердит эту версию.

А у 4х тактника как?

 

[Владимир Владимир]

А у 4х тактника как?

Чем Они отличаются?

 

[Владимир Владимир]

Масляное голодание получает верхний подшипник,а из строя выходит всегда почему то нижний.

 

[серега 116]

Хранить мотор надо в тепле и уюте.
Лучше всего в тёплом гараже. Или в кровати, под одеялом.
Жену передислоцировать на кухню, с раскладушкой. А железяшку - под бочёк.

 

[59RUS]

Тема раскрыта не до конца, раскладушку не показал!!!