Комплект для новичка. Что из этого выбрать?

[Авос]

Дорогие друзья!
Помогите пожалуйста определиться с выбором новичку. Что взять? и Где дешевле. Собственно хочу подобрать лодку и моторчик для не частого отдыха... рыбалка, охота.. раза по 2 в сезон. Но хочу надежный и долговечный комплект.. Важно, что бы было удобно и не тяжело возить.. и комфортно выйти на воду для 2 - 3 человек. После недели выборов пришел к выводу, что нужно
брать лодку с надувным дном и мотор до 10 сил, что бы не ставить на учеты и тп.

Выбираю из моторов:

Нисан Марин: http://vodomotorika.ru/products/lodochn ... 8_b_1.html

Ямаха http://lodkimoto.ru/dvuhtaktnyj-lodochn ... aha-99fmhs

Сузуки http://v-lodke.ru/lodochnye_motory/suzu ... 9_9as.html

Все моторы вроде как японские. По цене лидир Нисамаран, но как то мало о нем нашел инфы. - кто, что скажет может?

Из лодок хотел бы что то вроде:

Флагмана http://v-lodke.ru/naduvnye-lodki-pvh/fl ... _330u.html

Или баджер http://v-lodke.ru/naduvnye-lodki-pvh/ba ... 30_ad.html

но тут еще не определился.. Еще рекомендуют Сонар, но по ним как то не успел инфу найти.

Собственно. Что купить? Может на что то еще внимание обратить? Где найти дешевле!?! Подскажите пожалуйста!

 

[saratovfest]

про ниссан ничего не знаю,но если выбор между ямахой и сузуки ,
то голосую за рабочую лошадь .
мощный, простой и оч. надёжный мотор сузуки DT9.9S
(не AS),ибо AS мне не внушает доверия в плане надёжности.может и ошибаюсь,НО! у AS вес снижен на 5 килограмм...
чем?
вот чем

 

[bigflame_sp]

Из моторов я бы взял яму, но никакой статистикой не обладаю.

По лодке не понятно, что значит легко и не тяжело возить?

По количеству места в лодке всегда надо делать +1, ибо шмурдяк и часто это много. Т.е. Для троих надо брать четырехместную. Надувное дно, конечно хорошо, но фанерные пайолы дешевле. По указанным фирмам хвалят баджер. Но один хрен китай. Много хорошего слышал о Мневе, но у знакомцев под Астраханью летом (было очень жарко) поползли швы.

Ну и мотор бери максимально мощный, какой можно поставить на лодку. Постановка на учет - это час времени, нет там ничего страшного.

 

[saratovfest]

и ещё
по ссылке про ямаху почитал: "YAMAHA 9.9GMHS - самый мощный мотор, не требующий регистрации"
фигасе!
от себя добавлю что самый мощный не регистрируемый мотор это SUZUKI DT 9.9
ибо
250 яма-кубов против 284 сузо-кубов - на воде разница не оспоримая хоть и небольщая,но ощущается когда лодка загружена.проверяли,у друга яма 9.9 G
правда эта яма работает мягче и тише, что важно при дальних поездках.
это факт.

 

[Тугарин]

Я бы выбрал баджер ввиду очень хорошего качества продукции и большего диаметра баллонов чем у других производителей и сузу /as она легче конкурентов и брльше по объёму цилиндры.

 

[Авос]

По лодке не понятно, что значит легко и не тяжело возить?

Ну хотел бы, что б ее можно было просто разобрать - собрать и по весу по меньше. Потому и дно надувное..

 

[Авос]

и ещё
по ссылке про ямаху почитал: "YAMAHA 9.9GMHS - самый мощный мотор, не требующий регистрации"
фигасе!
от себя добавлю что самый мощный не регистрируемый мотор это SUZUKI DT 9.9
ибо
250 яма-кубов против 284 сузо-кубов - на воде разница не оспоримая хоть и небольщая,но ощущается когда лодка загружена.проверяли,у друга яма 9.9 G
правда эта яма работает мягче и тише, что важно при дальних поездках.
это факт.

Ну тут тоже склоняюсь к сузе...

 

[Тугарин]

Сам я являюсь поклонником ямы, но если выбор среди 10 сильных моторов, то сузу много интереснее чем яма по многим характеристикам.

 

[луха]

Брать сузу или яму - однозначно.ни чего не могу сказать по "облегченке".
Я бы брал яму.по надежности они ровны,но при желании увеличить мощность до 15 сил на яме это делается без затрат. И 10 минут времени.а на сузе проблемотичнее.

 

[Тугарин]

Брать сузу или яму - однозначно.ни чего не могу сказать по "облегченке".
Я бы брал яму.по надежности они ровны,но при желании увеличить мощность до 15 сил на яме это делается без затрат. И 10 минут времени.а на сузе проблемотичнее.

На новой сузе 9.9 переделка в сузу 15 занимает 15-20 минут и затраты 400 рублей.
Меняем лепестковый клапан и выкручиваем ограничительный винт на румпеле.
В магазинах где их продают, переделывают в 15 шку за 1000 в среднем.
Вес и объём это большие плюсы для мотора.

 

[bigflame_sp]

Ну хотел бы, что б ее можно было просто разобрать - собрать и по весу по меньше. Потому и дно надувное..

Если вдвоем, то неактуально, в том смысле что в четыре руки можно собрать разобрать любую лодку.

В надувнухах очень важна жесткость. Как не крути, а ее часто не хватает. Поэтому я за пайолы и стрингера.

 

[луха]

Брать сузу или яму - однозначно.ни чего не могу сказать по "облегченке".
Я бы брал яму.по надежности они ровны,но при желании увеличить мощность до 15 сил на яме это делается без затрат. И 10 минут времени.а на сузе проблемотичнее.

На новой сузе 9.9 переделка в сузу 15 занимает 15-20 минут и затраты 400 рублей.
Меняем лепестковый клапан и выкручиваем ограничительный винт на румпеле.
В магазинах где их продают, переделывают в 15 шку за 1000 в среднем.
Вес и объём это большие плюсы для мотора.

Про новую не скажу,а на старой вроде карбы разные были?

 

[Тугарин]

Брать сузу или яму - однозначно.ни чего не могу сказать по "облегченке".
Я бы брал яму.по надежности они ровны,но при желании увеличить мощность до 15 сил на яме это делается без затрат. И 10 минут времени.а на сузе проблемотичнее.

На новой сузе 9.9 переделка в сузу 15 занимает 15-20 минут и затраты 400 рублей.
Меняем лепестковый клапан и выкручиваем ограничительный винт на румпеле.
В магазинах где их продают, переделывают в 15 шку за 1000 в среднем.
Вес и объём это большие плюсы для мотора.

Про новую не скажу,а на старой вроде карбы разные были?

Совершенно верно, на старой нужно было менять карб.