Повышение мощности моторов Suzuki DF9.9A | DF15A | DF20A до 22hp

[samcool]

Друзья, появилась возможность повысить мощность вашего мотора Сузуки без внесения конструктивных изменений.

Поскольку моторы Suzuki DF9.9A | DF15A | DF20A по железу на 100% одинаковые и отличия есть только в программной части блока управления двигателя, то повышение мощности можно получить просто откорректировав прошивку в ЭБУ.

На сегодня доступны следующие переходы по Вашему желанию:

DF9.9A -> DF15A -> DF20A -> DF20A tuned (22hp)

Из любого мотора можно сделать вариант мощнее вплоть до 22 сил.

Стоимость процедуры 8000 рублей.

Делается за 1 рабочий день.

Мы находимся на Севере города в районе метро Пл. Мужества.
ул. Новороссийская д. 55 - под виадуком Гражданского пр.
Телефон для записи и консультаций +7 (812) 999-3456

Для желающих сделать чип тюнинг в других регионах, есть возможность прислать нам блок управления двигателем для проведения работ. Предварительно требуется согласование по телефону.

P.S. Есть возможность увеличения мощности любых других инжекторных моторов.

 

[луха]

Чет хрень какая то? Карбы у 9,9 и 15 разные про 20- ку вообще молчу,а 22 сказка прям да и только........а соточку слабо??????????

 

[samcool]

Re:

Чет хрень какая то? Карбы у 9,9 и 15 разные про 20- ку вообще молчу,а 22 сказка прям да и только........а соточку слабо??????????

какие карбы? речь о свежих инжекторах. 100 сил, к нашему сожалению, можно получить только купив другой мотор, а из 9.9 получить 22 - можно

более того, можно купить новый блок управления от 20-ки и поставить на 9.9 и получить полные 20 сил....

мы предлагаем чуть больше и чуть дешевле

 

[луха]

Сори маркировку недоглядел.

 

[победа]

Как наглядно можно продемонстрировать изменение характеристик на 9,9л.с. в 20л.с.. Как ВЫ показываете свою работу?

 

[samcool]

Re:

Как наглядно можно продемонстрировать изменение характеристик на 9,9л.с. в 20л.с.. Как ВЫ показываете свою работу?

когда мы презентуем новые решения по автомобилям, то обычно выкладываем графики с мощностного стенда...

в данном случае сложнее, у нас нет стенда для подобных моторов, поэтому наглядно можно смотреть только сравнением с 20-кой...

наверное можно снять видео заплыва с места на заводской 20-ке и прошитой 9.9

но как это осуществить не очень понятно... подумаю...

Всем кому делали ощутили значительное изменение мощности мотора...

Есл и есть кто-нибудь с форума с 2 моторами - готов сделать бесплатно прошивку 9.9 для сравнения

 

[победа]

Я так понимаю, хозяйва моторов сразу и винт покупают с большим шагом, ДА? Ведь возможности 20л.с. в два раза превосходят 9.9л.с. и естественно родного шага уже мало, ДА? Я так понимаю, 9.9, это просто ДЕфорсированная 20-ка? Ну и расход топлива то же ведь в ДВА раза? Может просто загрузить 9.9л.с. под максимум груза с выходом на глисс и тоже но с 20-кой и всё сразу станет на свои места, если прошитая 9.9-ка вытягивает на глисс в 2-а раза больше, то всё ВЕРЫ ГУД!!!

 

[samcool]

Re:

Я так понимаю, хозяйва моторов сразу и винт покупают с большим шагом, ДА? Ведь возможности 20л.с. в два раза превосходят 9.9л.с. и естественно родного шага уже мало, ДА? Я так понимаю, 9.9, это просто ДЕфорсированная 20-ка? Ну и расход топлива то же ведь в ДВА раза? Может просто загрузить 9.9л.с. под максимум груза с выходом на глисс и тоже но с 20-кой и всё сразу станет на свои места, если прошитая 9.9-ка вытягивает на глисс в 2-а раза больше, то всё ВЕРЫ ГУД!!!

у сузуки сама по себе политика - они делают топовую по мощности модельку в линейке, а потом выпускают 2-3 дефорсированные версии с более низкой стоимостью. Покупают ли винты, вот уж не знаю. Расход сильно зависит от загруза, но вообще конечно подрастает, но не в 2 раза.

 

[победа]

Но ведь так можно и самому заказать "мозги" от 20-ки и поставить на 9.9 или ВЫ уже существующие "мозги" 9.9 "шьёте" и на выходе имеете примерные характеристики как у 20-ки? Просто и дешевле, чем брать родные? Но ведь там же и "а-ля" шайба в впускном коллекторе её тоже убираете?

 

[Старший помощник Лом]

Re:

Но ведь там же и "а-ля" шайба в впускном коллекторе её тоже убираете?

Извините... Может я чего-то не понял...
На инжекторах разве стоят шайбы?

 

[победа]

Да, на Мерках ЭФИшках во впускном коллекторе, что-то типа "шайбы" уменьшающей сечение прохода, по простому говорю, как-то так, я не знаю как она называется правильно! Кто знает, пусть поправят...

 

[samcool]

Re:

Но ведь так можно и самому заказать "мозги" от 20-ки и поставить на 9.9 или ВЫ уже существующие "мозги" 9.9 "шьёте" и на выходе имеете примерные характеристики как у 20-ки? Просто и дешевле, чем брать родные? Но ведь там же и "а-ля" шайба в впускном коллекторе её тоже убираете?

я уже писал выше - можно купить блок от 20ки , только цена другая, шайба есть не везде, я уточню на каких моделях, мы ее не убираем, поскольку работаем с блоками управления и мотора обычно не видим...

 

[lopatahabara]

Друзья, появилась возможность повысить мощность вашего мотора Сузуки без внесения конструктивных изменений.

Поскольку моторы Suzuki DF9.9A | DF15A | DF20A по железу на 100% одинаковые и отличия есть только в программной части блока управления двигателя, то повышение мощности можно получить просто откорректировав прошивку в ЭБУ.

На сегодня доступны следующие переходы по Вашему желанию:

DF9.9A -> DF15A -> DF20A -> DF20A tuned (22hp)

Из любого мотора можно сделать вариант мощнее вплоть до 22 сил.

Стоимость процедуры 8000 рублей.

Делается за 1 рабочий день.

Мы находимся на Севере города в районе метро Пл. Мужества.
ул. Новороссийская д. 55 - под виадуком Гражданского пр.
Телефон для записи и консультаций +7 (812) 999-3456

Для желающих сделать чип тюнинг в других регионах, есть возможность прислать нам блок управления двигателем для проведения работ. Предварительно требуется согласование по телефону.

P.S. Есть возможность увеличения мощности любых других инжекторных моторов.

Прошу уточнить: Мотор SUZUKI DF9,9A? Этот мотор лежит в основе? Объем двигателя 208 см3.
Может, все таки, в основе лежит другой мотор? SUZUKI DF9,9B? Объем двигателя 327 см3, такой же как и у DF15A и DF20A. Это моторы одной серии.
Существует ли возможность дальнейшего увеличения мощности (с внесением конструктивных изменений) для нормального использования водометной насадки?

 

[Александр Смирнов]

Re:



я уже писал выше - можно купить блок от 20ки , только цена другая, шайба есть не везде, я уточню на каких моделях, мы ее не убираем, поскольку работаем с блоками управления и мотора обычно не видим...

Она зовётся рестритер

 

[Sergey Vorobev]

Добрый день! Подскажите как расдушить мотор suzuki df 9.9a до 15 л.с? Кроме прошивки карбюраторы разные и жиклеры дефузоры?

 

[Тугарин]

Добрый день! Подскажите как расдушить мотор suzuki df 9.9a до 15 л.с?

Рестриктор вынь если мне память не изменяет.

 

[BULAWA]

Нужна помощь!! При снятии защитных кожухов на Suzuki DF15A вывалился небольшой пластиковый рычажок / немого найти место установки оного/ Подскажите