Маринер 25 помогите решить проблему.

[serg69]

Всем привет. В двух словах.Перестал заводится,свечи заливает,искра есть.Но обнаружил оплавленную катушку статора.Как определить рабочая или коротнула.Новая месяц ожидания и 250$.Так что рассмотрю все советы умных людей.

 

[танкист]

Можно прозвонить сопротивление тэстером, но надо знать исходное значение. Но есть вопрос если искра есть откуда вывод что не исправно зажигание? Визуально провод какого цвета на катушке? это то же важно, если он реально "поджарен" то должен иметь характерный цвет и запах горелой изоляции. Тут конечно надо перематывать катушку.

 

[serg69]

В том то и дело, еслиб знать начальное сопротивление?Вывод такой сделал искра уж очень слабая показалась!Думаю может как-то определить по выходу на высоковольтные катушки,но тоже куча вопросов,как?

 

[танкист]

В том то и дело, еслиб знать начальное сопротивление?Вывод такой сделал искра уж очень слабая показалась!Думаю может как-то определить по выходу на высоковольтные катушки,но тоже куча вопросов,как?

Тут без осциллографа не увидишь что происходит с зажиганием. Не плохо бы конечно и информацию раздобыть по техническим данным на всё электрооборудование мотора, но тут как правило всё скудно.....

 

[serg69]

Ну да,информация очень скудная.думаю выход один мотать пробовать но блин обидно будет если она не коротнула.Запаха нет,но оплавление шпули присутствует.

 

[танкист]

Надо бы сначала коммутатор и катушки ВВ попробовать поменять, скажем взять на прокат для проверки если возможность имеется, только потом можно принять решение о перемотке.

 

[serg69]

полностью согласен. Но перелазил весь нет.и пришел к выводу что маринер 25м 1998.да еще и бельгиец.. это раритет.я так думаю что сейчас уже мало кто пользуется. И до сей поры он действительно был не убиубиваем!

 

[Pilot-by]

проходила тут недавно тема, по мерку 15. перематывал человек катушку и она снова горела. оказалось, родная не из меди, а из чего то, сопротивлением по меньше. что бы тут такого не вышло

 

[serg69]

Да и у меня ощущение что там даже не просто проволока а какая то хрень плетеная или скрученая.

 

[serg69]

Хотя может я и заблуждаюсь,видно очень плохо.

 

[танкист]

Re:

полностью согласен. Но перелазил весь нет.и пришел к выводу что маринер 25м 1998.да еще и бельгиец.. это раритет.я так думаю что сейчас уже мало кто пользуется. И до сей поры он действительно был не убиубиваем!

Тогда самый верный способ найти спеца в родном городе и привезти его с прибором для диагностики, попробуй по автосервисам пройти, думаю найдётся спец который оттестирует тиристорную систему зажигания. Вообще если с электроникой и электрикой дружишь я в этом случае смогу тебе помочь запустить зажигание прямо на столе без катушек что на фото.......

 

[serg69]

Дружу только с электрикой и то не близкие друзья.

 

[танкист]

Re:

Дружу только с электрикой и то не близкие друзья.

Два понижающих трансформатора сможешь найти 220х12 в? Мощность не важно какая трансы любые ТВ. ТС. ТА. ТН. последние предпочтительнее.

 

[serg69]

Я думаю да.интересно. Очень.

 

[Pilot-by]

Андрей (танкист), любого научит. было бы желание.

 

[serg69]

Желания куча.

 

[танкист]

Re:

Я думаю да.интересно. Очень.

Тогда так, готовь трансы, фото блока зажигания+катушек то же готовь, как всё приготовишь скинешь сюда будем подключать и запускать

 

[танкист]

Re:

Андрей (танкист), любого научит. было бы желание.

Саш спасибо!!!

 

[serg69]

Понял.Спасибо.

 

[Pilot-by]

Re: Re:

Саш спасибо!!!

да не за что. кстати, с праздничком!!

 

[танкист]

Правда что с Праздником, блин как же это я 7 Мая пропустил и не кого из коллег радиолюбителей да же не поздравил сегодня, две рации в машине.... Аяяй вот это я дал маху, завтра сяду на КВ УКВ погрею лампы и всех обязательно поздравлю. С днём радио всех!!!!

 

[Pilot-by]

ну да, прогрей, потом анодное )))

 

[Макс43]

Надо сначала проверить полноценная ли искра... а то может и не в этом дело, смысл тогда зажигалку перематывать. Проверить искру на жизнеспособность очень просто, от проворота маховика шнурком, искра должна уверенно пробивать воздушный зазор 8- 10мм с характерным щелчком, ну и соответственно в нужный момент (тут страбоскоп в помощь). Я пользуюсь вот таким разрядником для проверки.

 

[serg69]

Да есть искра и пробивает 8-10мм, но имея еще тохатсу 9.8,так вот при сравнении искры естественно на глаз на Маринаре она более слабая и больше красным отдает а на тохе более четкая и синяя.Стробоскоп это зажигание выставлять, я понимаю.но он не заводится за два часа дерганья дым увидел раза три с выхлопа и больше не чих.Года три назад торопился и забыл шпонку на маховик поставить и его повернуло так при заводке он во все щели чихал и стрелял.А сейчас........ полная тишина.

 

[танкист]

Re:

Да есть искра и пробивает 8-10мм, но имея еще тохатсу 9.8,так вот при сравнении искры естественно на глаз на Маринаре она более слабая и больше красным отдает а на тохе более четкая и синяя.Стробоскоп это зажигание выставлять, я понимаю.но он не заводится за два часа дерганья дым увидел раза три с выхлопа и больше не чих.Года три назад торопился и забыл шпонку на маховик поставить и его повернуло так при заводке он во все щели чихал и стрелял.А сейчас........ полная тишина.

Интересная картина получается При таком разряде искры, нет воспламенения!!! Надо смотреть момент зажигания а потом компрессию, возможно кольца закоксованы