Маринер 25 помогите решить проблему.

[танкист]

В любом случае если интерес по проверке зажигания на столе остался то предложение актуально.

 

[serg69]

Снимал окна там по два на каждый цилиндр,кольца ходят на поршнях нагара практически нет.Согласен компрессию проверить надо.

 

[танкист]

А наработка у мотора большая? Если говорить о проверке зажигания на столе без катушек на фото то мы приходим к результату искрового промежутка в те же 8-10мм но тут возможность увидеть стабильность искрообразования при максимальной зарядке конденсатора в коммутаторе. И соответственно мы исключаем из схемы катушки которые проверить нет возможности примерно как то так это выглядит.

 

[serg69]

Я помню спасибо.Мучает еще один вопрос?!Две катушки, три конца все звонится,значит не обрыв.Но,отключаю массу от катушки искры нет,тоже понятно,массу обратно отключаю провод одной из катушек искры нет,провод обратно,отключаю вторую катушку искра есть. Т.е.получается что либо вторая катушка начинает работать при других оборотах?Я не специалист но всегда думал,что при малых оборотах работают две и при увеличении одна отключается? Возможно я заблуждаюсь?

 

[serg69]

Наработка приличная.Кольца меняные лет5-6 назад,с сальниками.при открытии окон нижний поршень немножко влажнее.

 

[танкист]

Я помню спасибо.Мучает еще один вопрос?!Две катушки, три конца все звонится,значит не обрыв.Но,отключаю массу от катушки искры нет,тоже понятно,массу обратно отключаю провод одной из катушек искры нет,провод обратно,отключаю вторую катушку искра есть. Т.е.получается что либо вторая катушка начинает работать при других оборотах?Я не специалист но всегда думал,что при малых оборотах работают две и при увеличении одна отключается? Возможно я заблуждаюсь?

Давай по подробнее какие провода и с каких катушек ты отключал. Работать должно всё ни каких авто включений и выключений катушек в этой системе зажигания нет.

 

[танкист]

Re:

Наработка приличная.Кольца меняные лет5-6 назад,с сальниками.при открытии окон нижний поршень немножко влажнее.

В цилиндры не пробовал на прямую топливо заливать?

 

[serg69]

Нет не лил свечи и так закидывает. На катушках три провода черный масса ,чер белый общий и чер желтый, какой-то из двух последних помоему желтый,но уточнить смогу только завтра.

 

[танкист]

Уточни обязательно и с какой катушки именно этот провод с маленькой или большой? Ещё попробуй в цилиндры топлива плесни я к чему......Мотор прочихай с выкрученными свечами, в карбюратор смесь не подавай, (сухо там должно быть) залей в цилиндры по 3-5 кубиков и попробуй завести

 

[танкист]

В общем картинка складывается потихоньку, Сейчас осталось понять карбюратор заливает или коммутатор не хочет работать как положено. Давай выясняй дальше по ходу оттестируем, в любом случае он запоёт Есть возможность замерить компрессию будет просто великолепно а если к этому стробоскоп покажет где искра работает то это уже просто супер будет. Без стробоскопа можно простым решение проверить момент зажигания, примерно так как на Вихре когда то проверял не имея стробоскопа под рукой.

 

[Макс43]

Если искра пробивает 8-10мм то на её цвет обращать внимание нет смысла, ОНА СПОСОБНА РАЗЖИГАТЬ СМЕСЬ, необходимо только проверить момент искрообразования. У престарелого двухтактника, кроме компрессии могут быть ещё более весомые причины мозгое..ания, это мёртвые сальники и лабиринты. Неплохо бы увидеть фото подмаховичных катушек и узнать их сопротивление, здается мне, что там две управляющих катухи (датчика) как не помню на какой Ямахе. Они кстати работают по очереди в зависимости от оборотов ИМХО. Одна при запуске, затем другая когда мотор уже завелся.

 

[танкист]

Макс вот Катушки ТС

 

[Макс43]

Какое их сопротивление??? Нет ли второго датчика?

 

[serg69]

Прошу прощения за молчание. Ремонт пока приостановился.Жду другие катушки, нашел за 2 рубля,спасибо добрым людям и Вам в том числе Танкист и Макс43 от души благодарен...Итог обязательно отпишу.Может и дальше с коммутатором воевать придется. Компрессия в обоих цилиндрах около 8, но это на холодную с открытым дросселем.

 

[танкист]

Re:

Прошу прощения за молчание. Ремонт пока приостановился.Жду другие катушки, нашел за 2 рубля,спасибо добрым людям и Вам в том числе Танкист и Макс43 от души благодарен...Итог обязательно отпишу.Может и дальше с коммутатором воевать придется. Компрессия в обоих цилиндрах около 8, но это на холодную с открытым дросселем.

Компрессия Карбюратор за одним почисти и уровень проверь, рад слышать и спасибо за добрые слова

 

[serg69]

Пришли катушки. Время ожидания было долгим и томительным.Руки чесались и как итог.карбюратор промыт хотя был чистый.двигатель кольнул удивился,кому интересно диаметр поршня65мм. Я думал 72. Подшипники коленвала промыты (очень грязные). Сальники в отличном состоянии.кольца не закоксованые в приемлемом состоянии. Все обратно плюс другие катушки статора.Итог завелся с третьего раза. Но: раньше всегда зажигание выставлял на слух или на глаз или как мотор просил вообщем по моей метке у меня получилось -8 градусов. С помощью стробоскопа поставил как в мануале 5+-1.Снова удивился, норм.заводится норм.работает но мой никудышный слух хочет поставить-8. Вопрос кому доверять мануалу или нет.бензин лью92.

 

[танкист]

Re:

Пришли катушки. Время ожидания было долгим и томительным.Руки чесались и как итог.карбюратор промыт хотя был чистый.двигатель кольнул удивился,кому интересно диаметр поршня65мм. Я думал 72. Подшипники коленвала промыты (очень грязные). Сальники в отличном состоянии.кольца не закоксованые в приемлемом состоянии. Все обратно плюс другие катушки статора.Итог завелся с третьего раза. Но: раньше всегда зажигание выставлял на слух или на глаз или как мотор просил вообщем по моей метке у меня получилось -8 градусов. С помощью стробоскопа поставил как в мануале 5+-1.Снова удивился, норм.заводится норм.работает но мой никудышный слух хочет поставить-8. Вопрос кому доверять мануалу или нет.бензин лью92.

Привет Сергей значит всё таки катушки........(межвитковое замыкание) да интересный случай. Зажигание по мануалу и стробоскопу это правильное решение, думаю не стоит делать других настроек, тем более в минус то есть позднее, если тебя смущают обороты ХХ они скорее всего сейчас у тебя выше чем было раньше просто отрегулируй на карбюраторе.

 

[танкист]

Ещё если не трудно замеряй сопротивление новых катушек и старых пусть будет информация в теме

 

[parosigareta]

Добрый день.
Как проверить на работоспособность с помощью тестера или ещё чем то такие детали:
339-7452A19 - Распределительная Ассамблея

Катушка 339-7370A13 или 339-832757A 4 - Coil Kit

Благодарность за любую полезную информацию.