Реле регулятор

[kos-kazan]

Подскажите кто-нибудь пожалуйста какие заводские релюшки можно поставить на лодочный мотор.

 

[ribac666]

для какой цели?

 

[Anonymous]

блок электронного зажигания мотоциклов Восход или Минск. Там есть встроенный реле-регулятор.

 

[Anonymous]

Ни от одного мотоцикла (восход ,минск итд) Реле регулятор не подходит

 

[ribac666]

если подойти к вопросу грамотно то на коммутаторе-стабилизаторе от минска можно и зажигание сделать и реле регулятор подключить на таком блоке у меня сделано зажигание для москвы и ветерка особенность коммутатора данного типа в том что он стабилизирует входное напряжение до 120 вольт то есть соединяем катушки зарядки последовательно и на выходе имеем 13.5

 

[kos-kazan]

А Может от авто подойдет какая нибудь?

 

[ribac666]

Спрашиваю во второй раз для какого мотора и для чего. в слепую трудно дать адекватный совет

 

[Anonymous]

Собери эл. схему сам, специально для лодочного мотора. Проверено пятью годами- сбоев нет. Материал КиЯ №130 1987г.

 

[ribac666]

Вот это по нашему собирать схемы по журналам 87 года то есть этой разработке минимум 24 года когда можно найти готовое решение и адаптировать к любым условиям и любому мотору с намного большим кпд знать бы еще для какой цели если для двух чахлых катушек вихря то там и схем почти не надо и так перезарядить не смогут как ты их не включай

 

[Anonymous]

Все новое-это хорошо забытое старое, только дороже.(это так, между делом). Если использовать катушки освещения только для зарядки бортовой батареи,то достаточно простого штатного выпрямителя (где он есть) или диодного моста. Если же генератор ПМ будет использоваться как бортовое питание во время работы двигателя постоянным напряжением 12v (как на авто), то тогда необходим реле-регулятор.

 

[kos-kazan]

Мотор нептун. Катушки освещения в параллель + диодные мосты на каждую. Аккумулятора не будет. Питать должно свет, магнитофон, сигнал. Основание магнето мн-1.

 

[Anonymous]

Нужен реле-регулятор.Иначе питать не будет.При включении сигнала все потухнет.На полном газу сгорит магнитофон.

 

[kos-kazan]

Нужен реле-регулятор.Иначе питать не будет.При включении сигнала все потухнет.На полном газу сгорит магнитофон.

О чем речь и идет. Прошу подсказать какой лучше из заводских желательно от авто.

 

[ribac666]

от авто никакой не тот принцип работы. Мощности катушек в 30 ватт хватит на ходовые огни и только. для питания магнитофона этого мало в любом случае без дополнительного генератора шансов нет или же без аккумулятора

 

[kos-kazan]

Понял спасибо.

 

[FANAT5]

У меня на Вихре стоит две пары осветительных доработаных катушек (домотанных), два диодных моста (с барьером шоттки), и импульсный стабилизатор на 10А...
При испытаниях в диапазоне 2000-5000 оборотов стабильно выдавал 14,2В (можно регулировать +\-), при токе 5,5А. Возможно можно получить и большей ток, у меня в качестве нагрузки в испытаниях присутствовал шунтируюший резистор одного номинала... Ну, а при таком токе можно питать свет (смотря конечно какой), в фароискателе у меня стоит 3 белых 5 ваттных светодиода с коллиматорами, это тока 1А, в топовом огне один белый свехяркий светодиод 20мА, в боковых четыре зеленых, и четыре красных, 20+20=40мА... Покупная китайская крякалка с микрофоном, при замерах ток не привысил 1А... Что касается музыки, то средний потребляемый ток моей магнитолы 1,8_2.5А в пиках до 4,8(лечится конденсатором большой емкости)... Правда слушать музыку при работе мотора, все равно, что на асфальте плавать! Считаем 1+1+60мА=2,06А свет + крякалка, 2,5А музыка=4,56А, остается почти 1А в запасе... Все бы хорошо только надо питать еще зажигание, оно забирает довольно ощутимую мощь генератора(работаю над этим), вот так то, надо думать....

 

[kos-kazan]

Спасибо...

 

[LPB]

В лодочных моторах с тиристорным зажиганием применяются так называемые ШУНТИРУЮЩИЕ схемы регуляторов, недающие вырасти напряжению на генераторных обмотках выше приемлемой величины.
Обычно диодный мост шунтируют тиристором как во второй схеме
Она прилично регулирует напряжение и достаточно проста.
Но возможно и шунтирование транзистором или "таблеткой" от автомобильного генератора как в первой схеме.

 

[LPB]

Смысл можно понять из схем Лукича с сайта мотолодка
Схема с тиристором опробована мной и дала неплохие результатв при стабилизации выходного напряжения в районе 13,7-13,8в и пульсаций в районе 0,5в

 

[LPB]