Всё свалено в одну кучу....А нужны два документа....1.) ДКП в простой письменной форме, заключённый между физлицами по вещам, требующим в дальнейшем гос. регистрации, должен заверятся или нотариусом, или самим регистрирующим органом (ГИМС), но для этого нужен ещё и продавец....2.) Если мотор никогда не стоял на учёте в ГИМС, то нужен заводской паспорт, естественно без штампика ГИМС о погашении паспорта. Если уже стоял на учёте, то СБ с отметкой о снятии с учёта, или опять же "чистый" паспорт (раньше всяко было, могли и не погасить).................Вариант с "комиссионкой" возможен, но он заменяет только документ № 1. Так что заводской паспорт или СБ всё равно будет нужен при регистрации в ГИМС.