Замена и изготовление пластиковых клапанов

[Telenkov]

Здравствуйте, моя суза ДТ30 едет гораздо слабее моего же вихря. И что бы развеселить старушку, мотор в общем мне нравится, решил поставить пластиковые клапана. Пластик у меня уже был. довольно давно ставил пластиковые на вихря, после металлических разницу чувствуешь сразу и довольно ощутимо. Так же отогнул немного ограничители.

 

[Pilot-by]

пластик называется текстолит?

 

[Telenkov]

На фотах можно увидеть на сколько отогнул ограничители. Производители тюнинговых клапанов пишут что пластик можно устанавливать даже без ограничителей, типа не ломается, рисковать не стал, как бы не открылись слишком сильно и за коленвал не задели. При разборке заметил что заслонка в карбюраторе на полном газу открывается не полностью, то есть встает не паралельно потоку.

 

[Telenkov]

Да фотки как всегда в обратной последовательности. Название пластика точно не помню, но начиналось оно со солва "стекло", что то типа стеклотекстолит. Его подбирали по продажному пластиковому клапану, со словами "а у нас такой материал есть". По поводу износа я как раз доказывал что он ходит и не первый год, а мне фото выкладывали изломанных клапанов. После 2х лет эксплуатации на двух клапанах край немного отщелкался, но буквально 1мм и до отверстия было еще далеко. Но там работает по текстолиту, в общем это экстримальный режим для клапанов но вроде выдерживают, а здесь будут работать по резине. Попробуем посмотрим.

 

[Pilot-by]

фотки поправлю. на будущее, крепить надо с конца.
не типа, а стеклотекстолит и есть.)) платы в электронике с такого делают, только толще и фольгированный (не путать с гетинаксом). состав стеклоткань, пропитанная эпоксидкой. резина - хорошо.

 

[Telenkov]

За фотки спасибо. Может и платы, мне его дали с завода. А в электронике я не силен, поэтому где он там применяется не знаю.

 

[zavitay]

Тааак,а с этого момента поподробнее!

 

[дмитрий22]

А что это значит "довольно давно ставил пластиковые на вихря, после металлических разницу чувствуешь сразу и довольно ощутимо" ? Что за клапана на Вихре? Это имеется ввиду какой-то переделанный Вихрь?

 

[вих59]

2Telenkov. Не стал закруглять перегородку в крышке клапанов? На верхнем фото видны острые края этой перегородки.

 

[Telenkov]

А что это значит "довольно давно ставил пластиковые на вихря, после металлических разницу чувствуешь сразу и довольно ощутимо" ? Что за клапана на Вихре? Это имеется ввиду какой-то переделанный Вихрь?

Вихрь делал клапанный, сначала ставил металические ветерковские, Работал хорошо, но максимальные развивал тяжело, поменял на пластик мотор попер, и на глис быстрей и максимальные развивает легко и полностью.

2Telenkov. Не стал закруглять перегородку в крышке клапанов? На верхнем фото видны острые края этой перегородки.

Я почему то даже не думал об этом, сразу сделал то что на другом моторе реальную прибавку дало. Спасибо за подсказку обязательно закруглю. Подскажите есть еще действенные варианты движок немного расшевелить.

 

[Pilot-by]

перерезать редуктор. т.к. вихрь быстрей едет именно за счёт меньшей редукции и иномарочного винта.

 

[Telenkov]

Так у них шаг винта разный, он и должен передаточное отношение компенсировать.

 

[Pilot-by]

но на вихре то винт с иномарки, т.е с большим шагом. и крутит быстрей, т.к редуктор рассчитан на более низкие винты.

 

[вих59]

............. варианты движок немного расшевелить.

Вот так, чтобы сильно кардинально я с двигателем не занимался.
Совсем немного приподнял степень сжатия. И с блока и с головки снял примерно по 0,1мм,
В крышке клапанов основательно закруглил все острые углы по ходу движения смеси. Внутреннюю поверхность этой крышки загладил.
В выпускном канале прокладка торчала на 1мм, - срезал.
Балансировал маховик, отверстие Ф8мм, глубиной около 3мм.
Это все делалось год назад, лето на нем отходил. Мне кажется, что моторчик стал повеселее.
На Вихре я к полтиннику так и не смог подобраться.
На Сузе получилось.
Мне очень интересны твои опыты с клапанами. Отпишись, пожалуйста, по результату.

 

[Telenkov]

Да самому не терпится попробовать. Если головку чуть поджать надо наверно и зажигание немного раньше делать, а как?

но на вихре то винт с иномарки, т.е с большим шагом. и крутит быстрей, т.к редуктор рассчитан на более низкие винты.

Ну с редуктором наверно так и есть, Вихрь чудесно идет с винтом 9\7х12 , сузуки с винтом 10.5х14 не едет.

 

[Pilot-by]

сузуки с винтом 10.5х14 не едет.

мне бы тоже скорости не помешало.
вот если бы винт с 40-60 сильного редуктора (ямаха) поставить, с 16-17 шагом. так херушки, 14 край, и даже регулируемых нету.

 

[Telenkov]

Да нет он не по скорости не идет, ему тяжело с ним. на глиссер тяжело и долго выходит.

 

[вих59]

Да нет он не по скорости не идет, ему тяжело с ним. на глиссер тяжело и долго выходит.

Какая лодка? Не П-4?

 

[Pilot-by]

Да нет он не по скорости не идет, ему тяжело с ним. на глиссер тяжело и долго выходит.

аа, тогда да. надо с башкой работать.
у меня четверых несёт, в лёгкую. для одного-двоих выше шаг, просто необходим.

 

[Telenkov]

на прогресе 60ка прикручена. все эксперименты на ПВХ. Почему не едет сузука, где что посмотреть? Технически исправна, но едет слабовато.

 

[Pilot-by]

тогда видимо, не просто так и продали?!
компрессия норм? зажигание не сбито?

должна ехать, объём больше вихрёвского, не считая всего остального.

 

[Telenkov]

Компрессия норм. А вот на счет зажигания не знаю. Как проверить оно же электронное и стоит жёстко. какое опережение должно быть на холостых?

 

[вих59]

Компрессия норм. А вот на счет зажигания не знаю. Как проверить оно же электронное и стоит жёстко. какое опережение должно быть на холостых?

В теме "Гильзовка DT-30" есть ссылка на "Техническое руководство......".
Не открывается?
По зажиганию там такие цифры: 5гр до ВМТ при 1000 об/мин, 25гр при 5000.
Может уровень топлива в карбюраторе маловат?
"Компрессия норм", - в цифрах это сколько?
Может дело не только в двигателе.
Пишешь диаметр винта 10,5". На мой взгляд многовато. Вполне можно подрезать мм-ов 5, ощутимо веселее будет раскручиваться.

 

[lednic606]

..Пишешь диаметр винта 10,5". На мой взгляд многовато. Вполне можно подрезать мм-ов 5, ощутимо веселее будет раскручиваться.

Не соглашусь, Н10,5" нормальный диаметр для 30ки(штатный кстати для 20-35ток Джонсон/Эвинруд 2Т 2ц.), у Сузы-30 редукция 2,09:1, так что с "раскруткой" у неё всё отлично

 

[вих59]

..Пишешь диаметр винта 10,5". На мой взгляд многовато. Вполне можно подрезать мм-ов 5, ощутимо веселее будет раскручиваться.

Не соглашусь, Н10,5" нормальный диаметр для 30ки(штатный кстати для 20-35ток Джонсон/Эвинруд 2Т 2ц.), у Сузы-30 редукция 2,09:1, так что с "раскруткой" у неё всё отлично

Не соглашаешся с подрезкой диаметра 10'5", потому что у Эвинрудов именно такой диаметр винтов!?
Своеобразная логика.
Надеюсь ты в курсе, что, к примеру ,у 30-ки Ямахи с редукцией 2,08 море винтов с диаметром меньше 10".
Вообще то, "отрицая - предлогай".
У ТС ПВХ-шка с 30-кой на винте 10,5" х 14" тяжело выходит на глиссер.
Твое решение проблемы?