Дистанция на лодочный электромотор.

[Ivanuch]

По случаю, приобрел электромотор "Nissamaran Ecomotor 36 Pro", в Андреналине, за полцены, после тестирования. Винт даже в заводской упаковке. Вчера снял "Голову", ни чего там особенного нет. Будем теперь запихивать туда всю начинку. Этапы работы буду освещать. В задумке: электронное управление электромотором, изготовление выносного транца на "Обь-3", с системой "Спуск-Подъем", а также дистанционное рулевое управление.

Для управления прикупил вот такую штуку. http://electrozon.ru/catalog/geimpady-d ... leryitem=0

Резистор от ШИМ встал как "родной"!

 

[ovchinnikov 1966]

Что в них нано-супер-пупер-технологичного при такой цене?

 

[Ivanuch]

Что в них нано-супер-пупер-технологичного при такой цене?

Это только начало! Зато не сидеть и румпелем не вертеть. И проводами воздух не греть.

 

[танкист]

И проводами воздух не греть.

Можно про это подробней,заинтригован

 

[ovchinnikov 1966]

Идея поставить на ПЛМ д/у с Р/У витает давно. Нужен мощный сервопривод на "поворот", от Р/У не подойдёт уже пробовал. Сервопривод китайский "Пума" для ПЛМ сделан на основе эл.стеклоподъёмника. Нужен с рейкой, такой идёт на классику ВАЗ, передние двери. Или с шаговым эл.мотором мудрить.

 

[Ivanuch]

И проводами воздух не греть.

Можно про это подробней,заинтригован

Дело в том, что при штатном переключателе(резисторном) происходит нагрев проводов, при длительном перемещении на "5" скорости. То что я с сыном делаем, позволит добиться КПД 98-99%. Некоторые скажут что эти схемы уже есть и работают, но мы подошли с другого края, учтя все погрешности тех кто ранее по этой "схеме" собирал. За основу взят ШИМ от Мастер КИТ. Но значительно переделан и усовершенствован. По мере изготовления буду выкладывать фотки.
По поводу привода ПЛМ. ПЛМ берется электрический. Всего 7,6 кг. Так что усилия небходимые для управления не значительны. Я пользуюсь ЭМ с 2007 года. Но решил еще поставить ЭМ на жесткий корпус как доруливающий, да и при троллинге то же не плохо под ним ходить. За основу будут браться все те же привода от стеклоподъемников, но принцип исполнения будет другой.

 

[танкист]

А сейчас заинтересован буду ждать новостей

 

[луха]

Интересная тема,будем ждать продолжения

 

[Ivanuch]

Сделали две платы управления механизмами привода "Вверх-Вниз", "Вправо-Влево".

Поменял в джойстике кинематику. Вместо потенциометров поставил микроконцевики.

 

[ovchinnikov 1966]

Схему,печатку можно увидеть, или секрет фирмы ?

 

[Ivanuch]

Схему,печатку можно увидеть, или секрет фирмы ?

Cхема и печатные платы разработаны сыном. Без его ведома не могу выложить.

 

[луха]

Схему,печатку можно увидеть, или секрет фирмы ?

Я не силен в электронике ,но на сколько могу судить там пару пяти контактных реле и схема отключения по перегрузке?ИМХО.

 

[ovchinnikov 1966]

Схему,печатку можно увидеть, или секрет фирмы ?

Cхема и печатные платы разработаны сыном. Без его ведома не могу выложить.

Ну тогда попросим Дарьина Алексея, он это дело быстро заваяет - монстр электронный

 

[Ivanuch]

Сначала сделали макет,откатали под нагрузкой. Внесли изменения. Собрали на плату.

 

[Ivanuch]

Вот так будет выглядеть измененная "начинка" электромотора с румпельным управлением:

 

[Сергей Б]

У меня тоже некоторые добрые начинания, заканчиваются осмыслением "а нахуа", и иногда помойкой, ибо все распилено, кругом "временные" провода, проволочки, и как подумаешь, что все это нужно запихать внутрь, то нуегонах, лучше весла
Уотерснейк Т18 так и погиб с рулевыми машинками и бесколлекторным мотором.

 

[ovchinnikov 1966]

У меня тоже некоторые добрые начинания, заканчиваются осмыслением "а нахуа", и иногда помойкой, ибо все распилено, кругом "временные" провода, проволочки, и как подумаешь, что все это нужно запихать внутрь, то нуегонах, лучше весла
Уотерснейк Т18 так и погиб с рулевыми машинками и бесколлекторным мотором.

Аналогично даже Снейк такой же

 

[Сергей Б]

Вообще, бесколлекторный мотор, всмысле лодочный, на большого любителя или глухого, у меня есть Торкидо 801, жена подарила, я его для порядка иногда беру с собой, что бы не обидеть, но слушать его вой нельзя, и аккумулятор оставляет желать, это только в рекламе на нем путешествуют между островами в океане, в полную тапку на 12 минут, не в полную можно растянуть на час.
Делал скутер для дайвинга, такой что бы в чемодан свободно входил, бесколлекторно, компактно, легко, заряжается за обед, тянет 11 кг, заряд на 45 минут. Хотел в Красном море кино поснимать, но его в воде слышно за километр, даже черепахи разбежались, не смотря на то, что первая ступень редуктора роликовая, не жужжит на 25000 оборотах.
А электромоторы вобщем многие и покупают из за тишины, не так страшен коллектор, как его малюют в глянцевых мурзилках и начитавшиеся, особенно на 500-700 оборотах.
И рулить конечно можно через джойстик, но это если до мотора надо идти.

 

[Сергей Б]

У меня первый бесколлекторный заплыв в ванной закончился мгновенным обломом обеих лопастей, слабенький винтик у змееныша, 2500 оборотов не сдюжил, пришлось колхозить нержавейку, но диаметр не тот, вода за транцем кипит, но не едет, а заглублять что бы воздух не хватал, не хотелось.
Вобщем, Миннкоты придумали не дураки, и для определенных целей, нехрена там изобретать.
Кстати, очень впечатлили два маломощных электромотора по бортам, два 15 амперных едут раза в полтора быстрее, чем один 40 амперный.