Вопрос по поршневой Ветерка 12

[ЕВГЕНИИ]

Привет всем!

Можно ли на наших Ветрах разворачивать поршневые кольца? У них замок в одном положении, а я хочу сделать как на всех обычных поршнях замки в разных местах. Не сделаю ли я хуже?

 

[Юрий штиль]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Только лучше, но проследи чтоб на окна не попали замки.

 

[леонидыч]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

так стопора придется переделывать!!! геморойно !

 

[Pilot-by]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

паршивая паршневая.

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Ребята новую тему создавать нестал , думаю автор необидеться .
Сегодня для ревизии вскрыл поршневую своего 12 го и слегка в шоке от увиденного или может я что то непонимаю ы двухтактниках , окна на впуске открываються только наполовину . Если я подпилю впускные окна в сторону к головке как думаете не загублю я оконьчательно свой ветер ? Естественно не вылазя за выхлопные окна .Фото ниже .

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Ребята новую тему создавать нестал , думаю автор необидеться .
Сегодня для ревизии вскрыл поршневую своего 12 го и слегка в шоке от увиденного или может я что то непонимаю ы двухтактниках , окна на впуске открываються только наполовину . Если я подпилю впускные окна в сторону к головке как думаете не загублю я оконьчательно свой ветер ? Естественно не вылазя за выхлопные окна .Фото ниже .

Окна и не должны открываться полностью! Они должны открываться одинаково со вторым цилиндром, открытие продувочных окон регулируется прокладкой между картером и блоком. Иногда требуется прокладка чуть толще, а иногда наоборот тоньше.
Вот картинка из книги

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Ребята новую тему создавать нестал , думаю автор необидеться .
Сегодня для ревизии вскрыл поршневую своего 12 го и слегка в шоке от увиденного или может я что то непонимаю ы двухтактниках , окна на впуске открываються только наполовину . Если я подпилю впускные окна в сторону к головке как думаете не загублю я оконьчательно свой ветер ? Естественно не вылазя за выхлопные окна .Фото ниже .

Окна и не должны открываться полностью! Они должны открываться одинаково со вторым цилиндром, открытие продувочных окон регулируется прокладкой между картером и блоком. Иногда требуется прокладка чуть толще, а иногда наоборот тоньше.
Вот картинка из книги

А если срезать уступ на выходе продувочного окна - наполнение должно улучшиться и фаза впуска станет дольше , следовательно наполнение улучшиться и мощь должна быть больше .
А прокладками отрегулировать выхлоп - он у меня то же мм на 2 не открывается полностью.

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Ребята новую тему создавать нестал , думаю автор необидеться .
Сегодня для ревизии вскрыл поршневую своего 12 го и слегка в шоке от увиденного или может я что то непонимаю ы двухтактниках , окна на впуске открываються только наполовину . Если я подпилю впускные окна в сторону к головке как думаете не загублю я оконьчательно свой ветер ? Естественно не вылазя за выхлопные окна .Фото ниже .

Окна и не должны открываться полностью! Они должны открываться одинаково со вторым цилиндром, открытие продувочных окон регулируется прокладкой между картером и блоком. Иногда требуется прокладка чуть толще, а иногда наоборот тоньше.
Вот картинка из книги

А если срезать уступ на выходе продувочного окна - наполнение должно улучшиться и фаза впуска станет дольше , следовательно наполнение улучшиться и мощь должна быть больше .
А прокладками отрегулировать выхлоп - он у меня то же мм на 2 не открывается полностью.

Не надо резать рабочий мотор!

 

[walik45]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

 

[walik45]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Если ты имеешь ввиду, пилить окно вверх на 3 мм. То после "пиления" упадёт степень сжатия. Двигатель вероятнее всего будет работать хуже чем работал. И появится высказывание, типа, "не вздумайте растачивать".
Просто расточи, как советует "ветропапа"

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Если ты имеешь ввиду, пилить окно вверх на 3 мм. То после "пиления" упадёт степень сжатия. Двигатель вероятнее всего будет работать хуже чем работал. И появится высказывание, типа, "не вздумайте растачивать".
Просто расточи, как советует "ветропапа"

А почему компрессия должна упасть , ведь у меня открываться будут вперед выхлопные окна а 1 мм позже уже прускные ( продувочные ) .

 

[walik45]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Чтобы топливо залетело в цилиндр, нужно его предварительно СЖАТЬ в картере под поршнем. Расточив окна вверх, смесь будет меньше сжиматься, скорость потока упадёт + выхлопные газы ещё не выйдут и будет противодействие потоку топливной смеси.
А расточка окна, требуется для меньшего сопротивления потоку топлива, а может получиться обратный эфект.

Так же, время всасыванья топлива в картер уменьшится.

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Ты прежде чем пилить, фазы газораспределения отрегулируй!!! У тебя мотор задушен потому что фазы не верны!

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Ты прежде чем пилить, фазы газораспределения отрегулируй!!! У тебя мотор задушен потому что фазы не верны!

Как отрегулировать ? - прокладками под цилиндры не вариант , к дейдвуду не прикрутишь . Да и прокладок нудно мм 5 .

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Ты прежде чем пилить, фазы газораспределения отрегулируй!!! У тебя мотор задушен потому что фазы не верны!

Как отрегулировать ? - прокладками под цилиндры не вариант , к дейдвуду не прикрутишь . Да и прокладок нудно мм 5 .

В обоих цилиндрах одинаковое открытие? Бывает что один шатун длиннее другого...

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Ты прежде чем пилить, фазы газораспределения отрегулируй!!! У тебя мотор задушен потому что фазы не верны!

Как отрегулировать ? - прокладками под цилиндры не вариант , к дейдвуду не прикрутишь . Да и прокладок нудно мм 5 .

В обоих цилиндрах одинаковое открытие? Бывает что один шатун длиннее другого...

Нет поршни одинаково открывабт окна .

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Вот что нашёл (из КиЯ)

Что я и хотел.

Там же написано что пилить окна в случае форсировании мотора. А зачем форсировать и без того слабый мотор?
Из него уже производители выжали всё...дальше только ресурс будет уходить в большой минус.

Все понимаю - но на старте вдвоем романтику очень тяжело выводит на глисс . Измерив все размеры получилось пилить можно 4 мм а на схеме выше всего до 1 мм , получаеться мой мотор задушен очень сильно , решил подрезать на 3 мм . Попробую что выйдет .

Ты прежде чем пилить, фазы газораспределения отрегулируй!!! У тебя мотор задушен потому что фазы не верны!

Как отрегулировать ? - прокладками под цилиндры не вариант , к дейдвуду не прикрутишь . Да и прокладок нудно мм 5 .

В обоих цилиндрах одинаковое открытие? Бывает что один шатун длиннее другого...

Нет поршни одинаково открывабт окна .

Ну вообщем надо отодвинуть блок от картера, это и душит мотор... А мотор какого года? еще на моторах после 90-Х попадались шатуны немного длиннее чем на старых.

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

А поршня не менялись ? Может попробовать прокладку добавить ?
Есть фото со стороны выхлопа?

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

А поршня не менялись ? Может попробовать прокладку добавить ?
Есть фото со стороны выхлопа?

Поршня я менял .

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

А поршня не менялись ? Может попробовать прокладку добавить ?
Есть фото со стороны выхлопа?

Поршня я менял .

Есть возможность поставить рядом новый и старый поршень и посмотреть их высоту от пальца до дефлектора? Может быть разная.
А лучше поставить например в нижний старый поршень, а новый оставить в верхнем, стянуть блок хотя бы двумя болтами и посмотреть по разному ли будут открываться окна!?

 

[serg78]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

А поршня не менялись ? Может попробовать прокладку добавить ?
Есть фото со стороны выхлопа?

Поршня я менял .

Есть возможность поставить рядом новый и старый поршень и посмотреть их высоту от пальца до дефлектора? Может быть разная.
А лучше поставить например в нижний старый поршень, а новый оставить в верхнем, стянуть блок хотя бы двумя болтами и посмотреть по разному ли будут открываться окна!?

Поршней с десяток - все перемерял , все один в один . Хрен его знает может так и делалось на 12 ых

 

[vovan944]

Re: вопрос по паршневои ветерок 12.

Да именно нужно отодвигать блок - но как ? Даже чтоб выхлоп полностью открывался нужно двигать около 3 мм . Мотор 69 года выпуска , шатуны родные .

А поршня не менялись ? Может попробовать прокладку добавить ?
Есть фото со стороны выхлопа?

Поршня я менял .

Есть возможность поставить рядом новый и старый поршень и посмотреть их высоту от пальца до дефлектора? Может быть разная.
А лучше поставить например в нижний старый поршень, а новый оставить в верхнем, стянуть блок хотя бы двумя болтами и посмотреть по разному ли будут открываться окна!?

Поршней с десяток - все перемерял , все один в один . Хрен его знает может так и делалось на 12 ых

Выхлопное окно должно полностью открыться