Mercury 40 eo глохнет

[peter]

заводится без проблем набирает обороты 5300 на ходу
но через примерно минуту сбрасывает рывками и если не убрать газ то глохнет
как-будто кончается бензин
на холодную можно пройти км 5-10
перебрал топливную систему от бака до карбюратора и ни каких причин
что может быть ещё? как проверить? спасибо

 

[vovan944]

заводится без проблем набирает обороты 5300 на ходу
но через примерно минуту сбрасывает рывками и если не убрать газ то глохнет
как-будто кончается бензин
на холодную можно пройти км 5-10
перебрал топливную систему от бака до карбюратора и ни каких причин
что может быть ещё? как проверить? спасибо

а когда сбрасывать рывками начинает не пробовали грушей подкачивать?

 

[peter]

пробовал - едет

 

[neherta]

Значит как на уазике-мокрую тряпку на бензонасос и вперед.

 

[Саня С]

Значит как на уазике-мокрую тряпку на бензонасос и вперед.

лучше перебрать. проверить фильтр в баке и проходимость шланга с грушей.

 

[neherta]

Это конечно. Но если в дороге чтоб доехать. Может еще клапан на блоке барахлить.

 

[peter]

что за клапан на блоке?

 

[peter]

бензобак и шланг исключаем
всё доведено до идеала
даже на время переставлялось с лодки на лодку
та едет моя нет

 

[vovan944]

если начинаешь качать и он едет значит насос не докачивает бензин! смотреть надо бензонасос!

 

[Саня С]

бензонасос перебери

 

[peter]

сам насос в идеале
уже 3 раза разбирал
что на него может влиять?
почему он качает а потом вдруг перестаёт?
хотя я уже говорил что давление между насосом и карбюратором сохраняется

 

[Саня С]

плотно ли прилегают лепестки к бензонасосе?

 

[peter]

в обратку вообще не продуваются
насос при пережатом шланге грушу превращает в плюшку

 

[Саня С]

в обратку вообще не продуваются
насос при пережатом шланге грушу превращает в плюшку

это груша а не бензонасос. Смотки лепестки - клапана в бензонасосе. темболее вероятен отход лепестков при вакуме в баке!!!

 

[peter]

не продувается - это значит я его держу в руках отдельно от мотора
а плющит грушу - на ходу
на всякий ещё раз:
бак р/c промывка просушка причём ОБА
шланг - груша тоже
причём и то и другое было трансплантированно с другого судна на время
система охлаждения промыта
масломикс отключен
остался насос фильтр карбюратор + ел. клапан впрыска в коллектор
насос перебирал 3 раза карбюратор 4
внимание вопрос!!!
что ещё может быть?
например что ещё может влиять на работу того же насоса?
может это вообще не с топливом связано?
если между насосом и карбюратором сохраняется давление (проверено это так) может ли карбюратор лишиться топлива?
какие системы могут принудительно сбрасывать обороты (выключать мотор) то по каким причинам? каким образом? и как протестить?

 

[Саня С]

пробовал - едет

к гадалке не ходи.... Б Е Н З О Н А С О С

 

[peter]

клапана в нём в порядке
мембраны целые
пружинки прокладки тоже
герметичность не нарушена
мотор работает в разных режимах и может даже проехать несколько километров
почему вдруг бензонасос перестаёт работать?
если только после прогрева? а как это связать? мембраны мякнут? они могут растягиваться?

 

[K A I]

Всё просто Поменяй винт на шаг минус один. Или ходи на две трети газа. Мотору нада крутится 5700-5800. Если меньше и тапка в пол -насос не докачивает почемуто
Имею ту же шляпу. 13-й винт обороты 5100 один в один как у тебя, чуть газулю скинул - нормально. На 12-том 5700 ваще без проблем.
МеркоТохиНисы все так . Имею в поле зрения Мерка 30 на Крыму -одинаково

 

[peter]

да я тоже думал что от этого зависит
поставил 12-й обратно
ничего не изменилось

 

[Саня С]

да я тоже думал что от этого зависит
поставил 12-й обратно
ничего не изменилось

возьмите попробуйте другой бензонасос. Может кто даст попробывать.

 

[победа]

У ВАС,есть мануал к вашему Ме-49ЕО? Там есть "картинка" картера и коленвала с располжением клапанов, посмотрите изучите проанализируйте и я думаю, что ВЫ найдёте причину! НУ или ВОТ здесь почитайте...

http://mercuryracing.ru/fp.php

 

[Spirtogon]

У меня ситуация наоборот. Не хочет заводиться "на холодную". Пробовал и электростартером и со шморгалки. Пока не прыснешь бензина в карбюратор - не заводится. После того как прыснул бензина в карбюратор (ну прям как на старых Буранах), заводится сразу же и работает хорошо. Заглушишь - опять заводишь все Ок. Стоит ему постоять заглушенным минут 30, опять не заводится и снова приходится прыскать бензин в карбюратор. Подскажите в чем может быть причина?

 

[победа]

У ВАС,есть мануал к вашему Ме-49ЕО? Там есть "картинка" картера и коленвала с располжением клапанов, посмотрите изучите проанализируйте и я думаю, что ВЫ найдёте причину

Не корректное прилегание клапанов-"лепестков"

 

[peter]

последний раз отходил целый день
сжёг 2 бака бензина
ни каких проблем
хорошо и странно
уверенности нет
ещё предвидятся походы в этом сезоне
буду наблюдать

 

[peter]

У меня ситуация наоборот. Не хочет заводиться "на холодную". Пробовал и электростартером и со шморгалки. Пока не прыснешь бензина в карбюратор - не заводится. После того как прыснул бензина в карбюратор (ну прям как на старых Буранах), заводится сразу же и работает хорошо. Заглушишь - опять заводишь все Ок. Стоит ему постоять заглушенным минут 30, опять не заводится и снова приходится прыскать бензин в карбюратор. Подскажите в чем может быть причина?

по моему у вас всё просто
либо не работает электромагнитный клапан принудительного впрыска (мож как-то по другому называется, активизируется при утоплении ключа)
либо вы не правильно им пользуетесь (такое наблюдал неоднократно)