2002 mercury 115hp EFI (4-STROKE) задыхается при увеличении оборотов

[buriy]

2002 mercury 115hp EFI (4-STROKE) задыхается при увеличении оборотов.иногда даже глохнет, на холостых работает как часы,при плавном увеличении удается набрать обороты но мотор сам после некоторого времени скидывает обороты и как бы подтраивает. менял свечи катушки, клапан холостого хода(idle air control valve) термостат, промывал инжектора ,давление топлива 37-39psi, может посоветуете что еще смотреть, третью неделю с рыбалкой пролетаю, обратится к дилеру возможности нет, спасибо

 

[firs]

может воздуха не хватает?воздухозаборник и фильтр смотри.может что попало....

 

[buriy]

с воздухом проблем нет, почистил провода минусовые на блоке, стало намного лучше, но все равно есть перебои.....

 

[Худенький]

с воздухом проблем нет, почистил провода минусовые на блоке, стало намного лучше, но все равно есть перебои.....

У меня похожая хрень время от времени происходит, но мой диагноз понятен: в баках много каки всякой, лечу просто: снимаю шланг (входящий) сильно дую до появления пузырей в баке, потом еще неделю катаюсь, не выход конечно я в зиму буду баки снимать и чистить.

 

[buriy]

бак у меня чистый, еще обратил внимание, что мотор задыхается чуствительнее когда подключены ушки для воды или корыто, чем тогда на воде полностью, еще заметил, что на воде на оборотах до 2000 плавают обороты в пределах плюс минус 300, а на ушах ровно как часы

 

[Худенький]

бак у меня чистый, еще обратил внимание, что мотор задыхается чуствительнее когда подключены ушки для воды или корыто, чем тогда на воде полностью, еще заметил, что на воде на оборотах до 2000 плавают обороты в пределах плюс минус 300, а на ушах ровно как часы

Простите за вопрос: а что такое ушки для воды???

 

[New2011]

У меня у меркури 90, кеберный, ситуация похожая... Но, после прогрева, глушу, вновь завожу, и уже не задыхается и не троит... Уже три выхода на воду с такой ситуевиной, началось все с весны... (

 

[firs]

может глупость, но похоже по симптомам что датчик температуры на мозги дает неверную инфу....мотор тупо заливает топливом.
когда ушки вода наверно из колодца,ледяная....вот и дает сигнал на прогрев горячего двигателя...
ты говорил что после чистки минуса стало лучше,может контакта с датчика тоже нет...не пинайте если че ....)))))

 

[Содимский]

может глупость, но похоже по симптомам что датчик температуры на мозги дает неверную инфу....мотор тупо заливает топливом.
когда ушки вода наверно из колодца,ледяная....вот и дает сигнал на прогрев горячего двигателя...
ты говорил что после чистки минуса стало лучше,может контакта с датчика тоже нет...не пинайте если че ....)))))

Да не глупость, слишком много моторов c EFI мозги парят, почти одинаково, разница в количестве
оборотов, до которых двиг падает. Или на каких оборотах начинает дёргаться.

Причина, по ходу у всех одна, смешно будет если всё в одну, унифицированную деталюху упрётся,
именно температурный датчик.

 

[buriy]

может глупость, но похоже по симптомам что датчик температуры на мозги дает неверную инфу....мотор тупо заливает топливом.
когда ушки вода наверно из колодца,ледяная....вот и дает сигнал на прогрев горячего двигателя...
ты говорил что после чистки минуса стало лучше,может контакта с датчика тоже нет...не пинайте если че ....)))))

термостат я поменял, а датчик проверил омметром на разных температурах, сопротивление точно по инструкции, сегодня чистил инжекторы, довольно прилично было грязи и два из них писали одной струйкой(возможная причина) попробую на выходных на воде

 

[buriy]

бак у меня чистый, еще обратил внимание, что мотор задыхается чуствительнее когда подключены ушки для воды или корыто, чем тогда на воде полностью, еще заметил, что на воде на оборотах до 2000 плавают обороты в пределах плюс минус 300, а на ушах ровно как часы

Простите за вопрос: а что такое ушки для воды???

надеваются на мотор для подачи воды шлангом

 

[Содимский]

а датчик проверил омметром на разных температурах, сопротивление точно по инструкции, сегодня чистил инжекторы, довольно прилично было грязи и два из них писали одной струйкой(возможная причина) попробую на выходных на воде

Это хорошо, что омметром звонится, вот плохой контакт, в самом датчике может иметь место.
Контакт то есть то его нет, всё может быть, даже от вибрации мотора, чисто брак датчика.
Такие неисправности (по любым датчикам и аппаратуре), самые трудоёмкие в поиске.

 

[валерон]

Всем здрасти...у меня похожая проблемка..115 мерк. .. Разбирал весь мотор..два дня на воде переберал.. Все разобрал полностью.кое как 2 недели откатал...но мне кажется что топлевный насос который электро.. Стоит он в таких кушарах

 

[buriy]

Всем здрасти...у меня похожая проблемка..115 мерк. .. Разбирал весь мотор..два дня на воде переберал.. Все разобрал полностью.кое как 2 недели откатал...но мне кажется что топлевный насос который электро.. Стоит он в таких кушарах

давление топлива померяй

 

[валерон]

Давление на рампе фарсунок ?

 

[buriy]

Давление на рампе фарсунок ?

ага, именно там