Воронеж на прицепе ?

[taa24_67]

Всем привет. Приобрел лодку воронеж к нему прицеп трейлер 829440 длина 4,3 рессора. В виду специфичных обводов корпуса (глубокое V в носу и почти плоское днище у транца) ни как не получается равномерно разместить на ложементах (дл 1,5м). После 3 часов пляски с бубном у лодки и прицепа было сделано следующее:

1. Перевернуты ложементы, большая часть находиться под более менее плоской частью днища.
2. Переднее крепление ложементов поднял выше насколько позволяют заводские отверстия (иначе киль ложится на раму прицепа), задние опустил ниже так же по заводским креплениям. Лодка получилась не параллельно прицепу, а как будто идет на взлет)). Только таким образом удалось добиться максимальной площади соприкосновения.
3. При затяжке лебедки притягивается нос и приподнимается транец от ложементов, думаю это победить заменой носового ролика на упор в форме V, как думаете поможет?
Сперва буду прижимать к ложементам стропами а потом прижимать лебедкой.


Поделитесь мнениями и опытом размещения лодки на ложементах прицепа (особенно интересует Воронеж и К5М3-4) с неравномерным днищем. Насколько максимального пятна контакта лодки с ложементами необходимо добиваться? Сильно ли нужно притягивать лебедкой к носовому упору? и т.д

 

[Avrely]

Re: Помогите новичку с лодкой Воронеж

Поделитесь мнениями и опытом размещения лодки на ложементах прицепа (особенно интересует Воронеж и К5М3-4) с неравномерным днищем. Насколько максимального пятна контакта лодки с ложементами необходимо добиваться? Сильно ли нужно притягивать лебедкой к носовому упору? и т.д

Александр, добрый день.
Я себе прицеп варил сам, очень примитивный, но прямо по днищу лодки ложементы. А спереди высоко расположенные почти вертикальный V-образный упор для форштевня. Лодку за середину затягиваю одним багажным ремнем с трещоткой, вполне достаточно.

 

[Старший помощник Лом]

Re: Помогите новичку с лодкой Воронеж

Поделитесь мнениями и опытом размещения лодки на ложементах прицепа (особенно интересует Воронеж и К5М3-4) с неравномерным днищем. Насколько максимального пятна контакта лодки с ложементами необходимо добиваться? Сильно ли нужно притягивать лебедкой к носовому упору? и т.д

Привет, Саш!
У меня К5М4 стоит на трейлере вот так:



Правда у меня опоры - колеса, а не ложементы. Изначально прочитал что под обводы Казанки лучше брать колеса.
и постарайся чтобы транец у тебя не выступал за край ложементов прицепа - будет висеть тяжелый мотор - расшатает транец (так здесь бывалые рассказывают). У меня немного выступает, но это из-за длины прицепа - он немного короче чем надо под Казанку((((
Удачи, водномоторный брат!!!

 

[taa24_67]

Спасибо за ответы, колеса под Воронеж мне кажется не подойдут, тонкий метал, боюсь прогнет дно. В идеале конечно 2 пары ложементов, первые под форму носа с наклоном, вторые ровные под транец, но на этом типе прицепа всего лишь 2 балки крепления ложементов.

 

[Игорь977]

По моему под нос городить ложементы смысла нету, он же не нагруженный... Буду в гараже сфоткаю как у меня сделано...

 

[Старший помощник Лом]

По моему под нос городить ложементы смысла нету, он же не нагруженный...

Пожалуй соглашусь с Игорем Не стоит так сильно заморачиваться, под дно лодки ставь ложементы, а нос пусть висит.

 

[anubissk]

Доброго дня всем, подскажите, кто какой покупной прицеп использует под Воронежа? Присматриваюсь к трейлеру и мзса