Корозия или окисел? Что делать?

[Дмитрий BLEK]

Вот моя лодка прогресс 2м. Вот такую х*** я недавно заметил. Что мне с ней делать и как с этим бороться?

 

[КОЛЕБАСС]

Re: Корозия или окисель? Что делать?

если начало гнить то выход оддин менять переклепывать.

 

[реф-мех]

Re: Корозия или окисель? Что делать?

если начало гнить то выход оддин менять переклепывать.

Для начала замени все стальные детали на алюминиевый сплав. А затем уже ремонтируй гнилье. Во многих темах это отражено: электрохимическая и контактная коррозии.

 

[skv6410]

Корщеткой продери до чистого металла.Потом кистью вотри кислотник и покрась три четыре слоя.Если не насквозь то этот метод остановит ее(КОРРОЗИЮ) на несколько лет.А там или хан.... или ишак...

 

[Дмитрий BLEK]

Корщеткой продери до чистого металла.Потом кистью вотри кислотник и покрась три четыре слоя.Если не насквозь то этот метод остановит ее(КОРРОЗИЮ) на несколько лет.А там или хан.... или ишак...

А что такое кислотник? И что значит хан... или ишак...?

 

[skv6410]

Корщеткой продери до чистого металла.Потом кистью вотри кислотник и покрась три четыре слоя.Если не насквозь то этот метод остановит ее(КОРРОЗИЮ) на несколько лет.А там или хан.... или ишак...

А что такое кислотник? И что значит хан... или ишак...?

Кислотник это травящий грунт или еще его называют фосфатирующим.Наиболее доступен грунт марки Реофлекс.Цена и качество соответствуют.Продают в магазинах автомобильных красок.А про ишака....Ну типа или хан помрет или ишак заговорит.Это в смысле не продашь до дыр в корпусе тогда заменишь накладку.

 

[Дмитрий BLEK]

И какими клёпками переклепать это место? (Длина, ширина и материал клёпки)?

 

[lednic606]

И какими клёпками переклепать это место? (Длина, ширина и материал клёпки)?

Тёзка, ИМХО там пять нерж. винтиков с гаечками Ф4мм.х15мм. длиной(установленные шляпками к днищу) через герметик быстро и качественно решат все вопросы ...

з.ы. Покрасить не забудь

 

[КОЛЕБАСС]

вот Дима и ответил про клепки.диаметр4-5мм.длина 1.5см.клепки люминевые только не вытяжные.если найдеш винты и гайки с нержи то проще.

 

[Дмитрий BLEK]

ОК! Спаибо

 

[shalagin]

Re: Корозия или окисель? Что делать?

если начало гнить то выход оддин менять переклепывать.

Согласен. Скорее всего под U-образной накладкой начал корродировать и стык бортового и днищевого листов обшивки. Так что надо снимать гнилую часть накладки....А коррозия видимо началась из-за хранения лодки на боку, угол долго находился в сыром грунте.

 

[Dmitrich]

Полностью согласен с Сергеем,лодка хранилась не на тележке и не колесах или был контакт с землей долгое время то коррозия в виде белого налета который постепенно начинает отслаиваться

 

[lednic606]

Я не буду так категоричен как Сергей, т.к. "на виду" П-2М у знакомого, и прилично корродирует скуловая накладка при постоянном хранении на телеге(электро нагрузки на корпусе нет) ...
На моем П-2М тоже были следы коррозии, и мое мнение, что у П-2М всё таки были не так тщательно проклепаны накладки именно с завода и влага попадая между накладками и корпусом делает своё черное дело!
Кстати в отличии от П-2М(г.Оренбург) у моего старого П-2(г. Оренбург) скуловая накладка была из нержавейки и за белее чем 30 лет коррозии нигде не наблюдалось вообще

 

[rumvin]

Никакого особого криминала нет. И пострашнее бывает. Главное - остановить. Зачистить, закрасить. Можно сразу краской-грунтовкой, не обязательно сначала кислым грунтом. И в начале сезона подкрашивать. И ОБЯЗАТЕЛЬНО анодную защиту (магниевые протекторы), если лодка постоянно или часто на воде.
Это из личного опыта. Правда на П-4. Лодка эта у меня 15 лет, весь сезон на воде. Висели магниевые аноды “яйца“, одно утонуло, думал и с одним сойдёт. Ан нет. Через года три накладка с безъяйцевой стороны местами в хлам. Зачистил, закрасил, как выше описал, яйца новые повесил и уже 5 лет на Прогрессе коррозия не прогрессирует.
Но если хочется идти длинным путём, тогда меняй, клепай и тд.
А мне на мой век хватит, не заморачиваюсь...