Лодка из полипропилена!

[lednic606]

Так там всего то +8мм. ... чего там за неё заденет то .... а, так "хозяин-барин" конечно

 

[DenLi]

цена вопроса конечному заказчику, если не секрет

 

[nikam]

Стоимость такой лодки ориентировочно 100 т.р. Все зависит от объема работ и кол-ва материла

 

[Артём Сергеевич]

Интересная идея!=)

 

[Pool-pp]

Добрый день. А можно как-то шаблон получить в более крупном виде?

 

[lednic606]

Стоимость такой лодки ориентировочно 100 т.р. Все зависит от объема работ и кол-ва материла

Николай, а заказчик отчитывался по эксплуатации лодочки? Возможно ли у него попросИть видео испытаний-эксплуатации данного плавсредства? Всем было бы интересно лицезреть передвижение этой лодки на воде

 

[Mekcukanez101]

Николай, как испытания с 30 лс?
Есть ли видео?

 

[Старший помощник Лом]

Интересно... Уже не первая лодка такая на ресурсе...

 

[nikam]

Видео о постройке и испытании

 

[lednic606]

Николай, а где видео с мощным моторчиком?... или она под малосилку и планировалась?

 

[nikam]

Испытывали с мотором 20 л/с на глиссер быстро выходит. Заказчик ходит под мотором 4 л/с, для него говорит вполне достаточно. Лодкой доволен на все 100. Для работы в качестве вспомогательной лодки само то.

 

[lednic606]

Испытывали с мотором 20 л/с на глиссер быстро выходит. Заказчик ходит под мотором 4 л/с, для него говорит вполне достаточно. Лодкой доволен на все 100. Для работы в качестве вспомогательной лодки само то.

Понятно. Странный какой то заказчик, имея мотор 4л.с. заказывает лодку с обводами от 20л.с. минимум и 60 максимум

 

[nikam]

Главным критерием к постройке лодки было грузоподьемность судна. Заказчик брал на борт 800 кг рыбы и своим ходом на этом моторчике доходил до берега.
Недавно заказчик выходил в небольшой шторм в залив. У него вторая лодка металлический прогресс ее залило и она затонула. А полипропиленовая благополучно держалась на плаву.

 

[lednic606]

...У него вторая лодка металлический прогресс ее залило и она затонула...

Блоки плавучести надо инспектировать и сгнившие/набравшие воду удалять и заменЯть на новые, да и лИшку не помешало б добавить при таких загрузках.
ИМХО Прогресс утоп но причине рас3.14дяйства-пофигизма владельца

 

[nikam]

Испытание лодки с 30 сильным мотором.

2CQJxoG ... e=youtu.be[/url]

 

[Рудольф]

[/quote[/media]2CQJxoGGD-8[/media]

 

[Боб-51]

Главным критерием к постройке лодки было грузоподьемность судна. Заказчик брал на борт 800 кг рыбы и своим ходом на этом моторчике доходил до берега.
Недавно заказчик выходил в небольшой шторм в залив. У него вторая лодка металлический прогресс ее залило и она затонула. А полипропиленовая благополучно держалась на плаву.

Николай, скажите пожалуйста, а как полипропилен относится к солнечному ультрафиолету? Или ПП бывает разный? Как его идентифицировать по стойкости к УФ?

 

[nikam]

Мы используем полипропилен как стабилизированный к УФ так и нестабилизированный. узнать о свойствах материала можно из сертификатов прилагаемых к ППР.

 

[Виктор_Саратов]

Интересно, как данный материал реагирует на солнечный свет и жару - если деформации?

 

[nikam]

УФ стабилизированный ППР не меняет своих свойств долгий период времени. при жаре ППР может деформироваться но незначительно.

 

[DominatorCo]

Извините, что влезаю в тему, но это будет интересно всем, кто задумался о пропиленовом корпусе. Флот катамаранов из полипропилена зимующий у нас на базе.

 

[nikam]

Прошли испытания , можно запускать в серию. Зарегестрировали в ГИМС.
Видео испытаний:

 

[ovs2502]

Не подскажите марку полипропилена

 

[КиЖиМ]

Блоки плавучести надо инспектировать и сгнившие/набравшие воду удалять и заменЯть на новые, да и лИшку не помешало б добавить при таких загрузках.
ИМХО Прогресс утоп но причине рас3.14дяйства-пофигизма владельца

Никакого "лишка" быть не может. Блоки плавучести должны обеспечивать условия изложенные в ГОСТ19105-79 (см. п.п. 2.12-2.15). Простой плавучести мало. Нужна ещё аварийная остойчивость. И "блоки" из пенопласта далеко не единственный вариант... да и не самый лучший, если честно.

 

[КиЖиМ]

Прошли испытания , можно запускать в серию. Зарегестрировали в ГИМС.
Видео испытаний:

ZqhbokM_uWU[/url]

Рановато вам думать о серии (если хотите заниматься всем этим действительно профессионально). Поясню...
Для регистрации в ГИМС ничего особо "умного" не нужно - его правила заточены на "гаражный" самострой непрофессиональными любителями. То есть, если лодка не тонет и не разваливается, то это уже хорошо. Из документов - справки и какой-никакой эскизик с какими-никакими цифрами под названием "проект". О настоящем проекте речи-то нет вовсе, потому что настоящий проект - это значит список чертежей и расчётов по известным правилам и утверждённым методикам.
Далее... для "серии" неплохо ещё разработать документ "Технология строительства", "Техника безопасности", "Паспорт", "ТУ", "Сертификат соответствия"... ещё кое-что "по мелочи". Это, если "по человечьи" делать.
Но прежде, чем всем этим заниматься вам необходимо ещё раз пересмотреть конструкцию вашей лодки, исходя из соображений прочности, технологичности, особенностей эксплуатации... неплохо продумать два-три вида компоновки для увеличения количества потенциальных покупателей (кстати о "паспорте" и "ТУ"). Нужно также подумать об остойчивости и непотопляемости (см. ГОСТ19105-79). Разработать "программу испытаний"... То, что вы, ребята сделали "на камеру" - никакие не испытания, а детсад... младшая группа.
Ну а ВООБЩЕ... это я на вас "обрушился", как на коллег... То есть начали вы очень хорошо. Поздравляю... даже так - ПОЗДРАВЛЯЮ! МОЛОДЦЫ! УСПЕХА! (Удачи не желаю - она нужна только бездельникам и авантюристам)