Ты удивишься,но кроме таблички на всех прицепах-даже развалюхах,выпущенных еще в СССР, были на раме набиты номера.Так что не все так просто,как думается.
Не на всех. Есть у отца прицеп бортовой заводской производства Трехгорный, он безномерной. Ни шильд на раме, ни гравировки.
Задний борт открой, под дверкой в правом углу посмотри.
Я когда прицеп покупал , то озадачился этим вопросом. Был такой период , когда можно было поставить на учет самодельный прицеп. Естественно номеров на нем нет, и в свидетельстве о регистрации так и написано. Соответственно такой прицеп можно переделывать хоть каждый день.( хотя ходят слухи, что сейчас при перерегистрации , менты, делают фото) . С недавних пор лавочка прикрыта и на учет самоделку не поставить. Если вы покупаете прицеп переделанный из какого либо другого, то при регистрации будь те готовы к отказу.. Дело в том , что в свидетельстве о регистрации указана марка прицепа, и если ваш новодел отличается от прототипа, то хрен вам а не регистрация. В некоторых отделах это проскакивает, в некоторых нет. Можно сначала прицеп зарегить, а уже потом переделать, на дорогах менты мало обращают на это внимания. Общался по этому поводу с сотрудником МРЭО, Его слова-: все мы знаем , никого вы не обманете. Нет команды- мы не замечаем. Будет команда, и все переделки прямо с дороги уедут на штрафстоянку. Так что решение принимаем осознанно...
