Сталь и алюминиевые сплавы несовместимы из-за электрохимической коррозии! Заклепки только АмГ, АмЦ, Д1 и т.д. К тому же склепывая алюминий стальными заклепками можно сильно повредить его, незаметив это.МОСКВОВОД сказал(а):
Деды не клепали вытяжными заклепками.zavitay сказал(а):
А, что мешает слегка выбить стержень непосредственно перед клёпкой и окунув в черметик - заклепать?Каланчин сказал(а):
, тем более сверху всё это потом будет по уму закрашено
Дак чему удивляться, железо железом клёпаное, в старь все мореходные посудины клёпаные были.zavitay сказал(а):
Если прокрасить то да, эрозия прекращается. У меня катер стальной а мот алюминь, чуть где ободрал мот сразу белый налётlednic606 сказал(а):А, что мешает слегка выбить стержень непосредственно перед клёпкой и окунув в черметик - заклепать?Каланчин сказал(а):
Никакая вода не просочИтся через хороший герметик
На стальные суда в подводной части приваривают в нескольких местах стальную полосу П-образную, которая находится в цинковой болванке 10-20 кГ весом. Для алюминия защитой является магний. Но ввиду того, что он очень хорошо горит, то протектор для защиты аюминиевого сплава изготавливают из 3-х металлов: алюминий, цинк и магний. Или из 2-х последних. А если поставить стальные заклепки на алюминий, то алюминий превратиться в порошок, а нержавейка так и останется блестящей на радость твоих врагов.K A I сказал(а):
Надеюсь понятно объяснил. Уже в который раз.
Саша, разница электрического потенциала у алюминия и цинка небольшая. А с магнием побольше. Поэтому работает защита лучше в том случае, если эта разница большая. По этой же причине нельзя ставить медные сплавы в контакте с алюминием: медь съест его очень даже быстро, так как разница потенциалов (напряжение) большая (по меркам потенциалов у металлов).K A I сказал(а):Миш, те же уши, только в профильреф-мех сказал(а):
