Для зимнего обсуждения. Имеет ли право - воплощения в жизнь для Докатки? Задача сего - не бегать при троллинге рег.скорость, не мудрить с связкой с основным мотором. Возможность сколхозить педаль........ Плюсы, минусы, идеи, добавления.................
На газ, пробовал ставить типа такой руль.машинки. Но нормально работает только при откл.тросе с румпеля.zavitay сказал(а):
Можно лодку одну на другой берег за "добавкой" отправлять 
Такие руль.машинки- сделаны по схеме сервопривода с импульсным управлением, внутри корпуса стоит микруха, электро двигатель и перестроичный резистор. Итак 1. ось перестроичного резистора механически связана с валом машинки и электродвигателя 2. сопротивление этого резистора зависит от угла поворота этого вала, резистор этот соединен с микрухой и по его сопротивлению микруха "знает" на какой угол повернут вал 3. к такой руль. машинке подходит как правило три провода- общий провод, + питания микрухи и мотора, а вот третий самый интересный, на него подаются импульсы от "задающего устройства", по длительности этих импульсов микруха определяет угол на который должен быть повернут вал. Таким образом зная (по переменному резистору) в каком положении находится вал и какая длительность импульсов на входе, это устройство всегда знает в какую сторону и на какой угол поворачивать вал.ovchinnikov 1966 сказал(а):Алекс, сам я больше склоняюсь к "проводам". Это попроще и педаль и джойстик проще проколхозить и батарейки не нужны. Только надо у электронщиков совета спросить, как руль.машинку подключить без передатчика и приемника. Одну уже спалил, там ка кто подключать хитро надо, и питание там не 12в. Схема нужна.
Да Алексей схемку можно, предлагаю для управления "рулем (поворота двигателя)" это дело "умощнить"- разобрать сервопривод, выкинуть от туда родной (слабенький моторчик) и весь механизм, перестроичный резистор вынести на проводках и вал резистора механически соединить с поворотным основанием ПЛМ, слабенькие выходные транзисторы через которые коммутировался моторчик заменить или "нарастить" мощными IGBT драйверами, после чего соединить их с более мощным приводом (ну например от стеклоподъемника). Получится мощная система в которой угол поворота двигателя будет четко соответствовать углу поворота джойстика. Чё думаете?ovchinnikov 1966 сказал(а):