Подбор винта для Неман2 и Ямы30 2т

[admiral]

Сделал Неман2 под спорт, руль сзади, Ямаха30 2т, не могу подобрать винт. Родной Ямаховский 9,9*14 перекручивает 5650, скорость 47км/ч по GPS-спидометру, Аmita4 10*13 - 5200. Тюнинга примерно 50кг. Уже заказал Amita4 10*12, для лыж и вейкборда, тянет супер,как дизель. Что мне даст стальной Solas 10*15? Подскажите, а то стану винтовым коллекционером

 

[lednic606]

Стас ИМХО Амиту 10х13 - на токарном "грызть" по 1мм. на радиус и пробовать на воде... будет норм.

з.ы. За "сталь" ничего не скажу, да и не зря им дали прозвище "убийцы редукторов"... не моё

 

[admiral]

Скоро с Тайваня приплывет 4-х лопастной 10*12, а 10*13 новый хочу продать, для РИБа, легкого пластика(100кг) будет идеально, на глисс. выходит на 2800об., развороты на скорости очень уверенно. Думал взять сталь большего диаметра 10.1*13 но никто его не тестил на Немане с 30. Днепр выше плотины глубокий(60м), пни, коряги не беспокоят, так что думаю сталь не помешает. Кто тестил сталь помогайте!

 

[admiral]

Дима, спасибо за совет, получилось отлично, обороты выросли до 5500, но на мелководье поймал камушек и чуть-чуть погнул одну лопасть - обороты упали до 5000. Подскажи как эту лопасть отреставрировать не убив при этом амортизатор винта если нагревать винт? Заранее благодарен.

 

[Содимский]

Дима, спасибо за совет, получилось отлично, обороты выросли до 5500, но на мелководье поймал камушек и чуть-чуть погнул одну лопасть - обороты упали до 5000. Подскажи как эту лопасть отреставрировать не убив при этом амортизатор винта если нагревать винт? Заранее благодарен.

Встяну, хоть вопрос и не ко мне, не спится чёт, в смысле сна нет.

Делаешь слепок с живой лопасти, (типа из гибса) предварительно сняв винт.
Молоток 50 граммовый, не перепутай с 50 гаммами , наковаленку деревянную, и тихонечко, не спеша
выстукивай лопасть, шаблон (слепок), почаще примерять. Греть ни чего не надо.
Всё.

 

[admiral]

Спасибо, попробую

 

[Артём Сергеевич]

Когда у меня стояла 30-ка на Немане 2!Был соласовский винт стальной с 14 шагом!=)А про убийцу редукторов это правда!=)Отходил на этом винту 4 навигации!Как то ночью с туманом при плохой видимости поднимался домой и незаметил мель!Была хорошая дресва(речная галька)больших размеров!Итог шестерня переднего хода,гребной вал и шайба регулировачная которая стоит за гребным валом!=)Но это одна ситуация на миллион!Стальной винт легко правиться!Сейчас тоже хочу заказать солосовский только на 17!=)Так что выбор ваш!Если ходить с головой и в хорошую видимость то этому винту не будет сносу!

 

[admiral]

Cергеич, а что 14шаг по оборотам, у меня 14 алюминиевый Ямаховский дает 5650, а сталь ещё больше наверно перекрутит. Расскажите как 40 на Немане, сколько жрёт, тянет ли лыжи с 4-мя тушками, какая максималка.

 

[Артём Сергеевич]

Если честно то хожу без тахометра!На максималке никогда не ходил!До 5000 примерно!=)40-ка просто сказка!=)Максималка в 2-ем 64 по течению по ЖПС=)Лыжника 100-кг легко вытягивает!=)Расход на 17 винте что-то около 9-11 литров!

 

[admiral]

Тестил 4-х лопастный 12шаг - супер. 300кг раскручивает до 5400 об., в скорости потерял всего 1-2 км. Вейкборд, лыжи с 3-мя тушками(250кг) на борту вытягивает за 4секунды. В таком режиме - расход 6,5л/ч, при обычных покатушках(4600-4800 об.) - 5,5л. Я перепробовал все возможные винты, кроме стали, и лучше винта чем 4-х лопастный 12шаг для немана2 с Я30 НЕТ. Не верьте этим клоунам с интернет магазинов, не повторяйте моих ошибок( коллекция из 5 винтов), не тратьте время и деньги - лучше не найдёте. Желаю всем удачи.

 

[aivengo]

сильно смущает расход топлива.....
как проводились замеры

 

[admiral]

Всё очень просто: бак 12 литров, в который влазит ровно 12 литров(проверял), тахометр KUZ, показывающий моточасы. Бака хватает на 1,9-2 моточаса - это в режиме с вейком. Главное не перекручивать выше 5000об/мин - тогда расход будет расти. Для вейка надо 4600-4800. У меня была Яма9,9 раздушенная до 15 на Немане - расход был наверно такой же, но вытягивал только таблетку с 1 чел в лодке, тах, спидометра тогда не было, до каких оборотов крутил - не знаю, но наверно перекручивал.

 

[zavitay]

У меня винт на 14,но я не сказал бы,что мотор перекручивает,а скорость не мерял,так как на море постоянно волна была,а бьет неман не хило на волне!

 

[shalagin]

Тестил 4-х лопастный 12шаг - супер. 300кг раскручивает до 5400 об., в скорости потерял всего 1-2 км. Вейкборд, лыжи с 3-мя тушками(250кг) на борту вытягивает за 4секунды. В таком режиме - расход 6,5л/ч, при обычных покатушках(4600-4800 об.) - 5,5л.

сильно смущает расход топлива.....
как проводились замеры

Производитель указывает максимальный часовой расход Я-30 в размере 11,5 литров. Это при полностью открытой дроссельной заслонке и 5000-5500 об/мин, с подобранным винтом. Расход 5,5 - 6,5 л/ч ни о чём не говорит, открыли дроссель на 50 %, вот и маленький расход. Надо указывать скорость лодки с тем или иным винтом и путевой расход топлива, л/км, чего в сущности и надо, людей ведь интересует сколько км пройдёт лодка на литре бензина и с какой скоростью, а абстрактные литры в час никому не нужны.

 

[zavitay]

Спорить не буду,но здесь обсуждалась эта тема по расходу,и форумчанин написал,что двух тактник тратит 330 грамм на силу при любом режиме,ну на полном дросселе конечно поболее,но у меня примерно такой расход и получался,что в пол газа идешь,что на полном.

 

[shalagin]

Спорить не буду,но здесь обсуждалась эта тема по расходу,и форумчанин написал,что двух тактник тратит 330 грамм на силу при любом режиме,ну на полном дросселе конечно поболее,но у меня примерно такой расход и получался,что в пол газа идешь,что на полном.

И я не буду спорить, ведь это удельный расход топлива. Разделите макс. расход 11,5 л на 30 л.с. и будет 330..... Можно идти 2 часа в полгаза (мощность будет прим. 15 л.с.) или час в полный газ. Расход топлива будет примерно одинаков. 15 л.с.* 2 ч.*330 = 30 л.с.* 1 ч * 330....Както так

 

[zavitay]

Ну значит правда,на шестидесятке такой же эффект ,правда на у меня только в переходном идет ,и на полном мотрчик жалко,тяжко ему совсем,а на две треть звук нормальный. И расход в час где то пятнашка,но и скорость пятнадцать.А яма тридцатка на проге где то 11 так и потребляла.

 

[admiral]

Я бы не сказал что 4800 об это в полгаза, скорость37-38км/ч, при 5500 скорость 45 км, на 14 шаге (родной ямаховский) скорость 47км, но на нём при 4800 она стоит, а на 4-х лопаст едет. Я хочу сказать что данные замеры только для немана2, Ямы30 и 4- лоп винта. На прогрессе будет все по другому. И ещё всем советую не балуйтесь с заменой винтов: грузовой, скоростной - разница в скорости будет 3 км мах, определитесь как вы ездите и что вам нужно. Я в конце апреля эксперем с винтами и наверно плохо загнул шплинт, в итоге потерял гайку и шлицевую втулку. Она стоит 50 $, но её в украине нет, под заказ с европы 1-2мес., хорошо что передали с москвы, теперь перед выездом всегда проверяю шпинт и гайку, чего и вам рекомендую

 

[shalagin]

Я бы не сказал что 4800 об это в полгаза, скорость37-38км/ч, при 5500 скорость 45 км, на 14 шаге (родной ямаховский) скорость 47км, но на нём при 4800 она стоит, а на 4-х лопаст едет. Я хочу сказать что данные замеры только для немана2, Ямы30 и 4- лоп винта.

Вот этих данных и не хватало для полноты картины. Если дроссель при этом был полностью открыт, то при скорости 45-47 км/ч, путевой расход бензина на 100 км составит около 25 литров.

 

[ВК 44]

Привет всем. Тестил сегодня винт Амита 4-х лопастной 12 шаг. Обороты раскручивает 5600, скорость при этом 46 км.ч., при сбросе газа до 4400 об. скорость всего 35 км.ч. Слишком "легкий" винт для Немана 2, мне не понравился. Заметил только два плюса - нет прохватов при резких поворотах и держит лодку на глиссе на 2500 об. Хожу на Ямаховском 3-х лопастном 13 шаг. Раскручивает максимум 5200 об. скорость при этом 51 км.ч., при сбросе газа до 4400 об (в основном так хожу, мотор спокойно работает) 41 км.ч. Попробовать бы стальной 14 шаг, да взять не у кого.