Плато Путорана

[geoirk]

Очень красиво молодцы. Дух захватывает.

 

[Гелич]

Предпринял попытку пройти в северо-восточные Путораны к верховьям реки Хибарба, чтобы посетить Кандинский водопад (108 м) и пофотографировать краснокнижных толсторогих баранов, которых в тех местах как раз больше всего. Прошел Авамо-Тагенарский волок, которым когда-то ходил Ерофей Павлович Хабаров, и у знакомого фермера из Волочанки заправился бензином.


Успешно прошел Хету.

Там сменил редуктор с винтом на водометную насадку и по реке Аякли поднялся до устья Хибарбы, где встал на ночевку перед труднопреодолимым перекатом-порогом.


Хотел наутро частично разгрузить лодку и с разгона проскочить двухметровой высоты слив-корыто в перекате. Но утром обнаружил, что на тех порогах, где вчера проскакивал, слегка цепляясь за гальку решеткой водомета, уже торчат непокрытые водой камни. Если в долине Хеты и Аяна в первых числах июня на склонах еще много снежников, то в долинах Аякли и Хибарбы снега не было уже совершенно, и вода за день падала по 30 см. Чтобы не зазимовать со своей лодкой в безлюдных местах, пришлось экстренно поворачивать назад. Можно сказать, ушел с последней водой, на Аякли несколько раз пришлось волочить лодку вниз по камням через пороги.


До главной цели не дошел всего 60 км при длине маршрута в один конец 700 км. Тем не менее путешествие удалось: славно покатался, полюбовался на белых лебедей, которых было необычайно много, на лосиные следы, на цветущие луга. Насладился "щемяшим чувством дороги" и свободой морехода, идущего себе, куда глаза глядят. Резко сменил образ жизни. Посетил в итоге 9 рек, имел возможность изучить, насколько различается навигация - на каждой реке другая.
На Хете ниже Аякли и в бассейне Пясины нужды в водомете не возникало, шел на винте. Еще раз заправился бензином в Волочанке, потаскал грузы на волоке и уютно добрался до дома.


Снова, как в 2013 году, было необычайно тепло, и вместо "правильных +- 0 градусов с мелким дождиком и ветром, было хорошо за 20. Купался, используя лодку, чтобы выходить из воды, не перепачкав ноги песком и глиной. Мошки и комаров было много, но свежевыкупанного человека они не трогают - не те запах и температура тела. Палатку ставил по возможности в тени.



Анализируя в компании волочанских лодочников возможности все-таки пройти такой маршрут, пришел к заключению, что уходить с Хибарбы надо в первых числах июля. Беда в том, что до июля на озере Пясино ещё бывает лёд. И это значит, что в Волочанку следует попробовать попасть рейсовым вертолетом, оплатив перевозку в один конец лодки, мотора, водометной насадки и лагерного скарба. Бензин надо заказывать у местных. Обратно можно вернуться через волок, если оплата перевозки вертолетом мало-мальски обременяет.

 

[Гелич]

Пожалуй, следует добавить схему маршрута

 

[Гелич]

Пожил пару дней на озере Собака, обошел вдоль берегов, два раза переночевал. У меня было разрешение от Путоранского заповедника, так что посетил кордон заповедника у восточного окончания озера.



Хотел с легкой лодкой сходить на озеро Дынкенда и порыбачить там на дорожку, но идти через перевал к Дынкенде плохо - по ручью крупные валуны и пояса скал с небольшими водопадами, рядом с ручьём - густой кустарник. К тому же через час после начала подъёма поднялся сильный западный ветер, который делает рыбалку на дорожку невозможной, так что вернулся с полподъёма. Вообще, для перехода через перевал, пожалуй, надо быть хорошо тренированным и мотивированным.
Для прохождения верхних восьми км Муксунки менял у моей SUZUKI DF 20 AS редуктор с винтом на водометную насадку BQ. Процедура замены занимает у меня пока около часа, это довольно дого, но уж до чего беззаботно идётся с ней по каменистым мелям этого отрезка реки! Однако по озеру ходить на водомёте скучновато, да и бензин надо беречь, так что для озера ставил обратно редуктор с винтом. По времени в итоге от этой замены получается экономия.

 

[Гелич]

В реках плато Путорана попадается интересная галька - опалы и агатовый оникс, сердолики, хризопразы.

 

[Гелич]

Вчера сходил на восточный конец озера Ламы в роли шкипера лодки Гризли 580 со 115-тисильным мотором. Надо было вывезти из лагеря экологической школы Путоранского заповедника несколько человек, у которых возникли разного рода неотложные нужды.

Обстановка - переменный ветерок, волна почти без барашков, и при этом - необычайно низкий уровень воды. Посередине реки Талой сформировался вполне серьёзный перекат, и там красуется на отмели брошенный водомётный катерок, а между тем завсегда все, в том числе и все, идущие на винте, проходили в этом месте как раз по траектории хода того катерка. Ну и на выходе из Талой в затон очень сложно не цапануть винтом гальку.
Мой опыт хождения на лёгкой лодочке сыграл со мной злую шутку: трижды задевал винтом гальку и таки винт заметно покоцал.
Впечатление от сравнения лодки с моим "Сталкером" (Флагман 380 L с suzuki df 20 as): ну, конечно, налегке "Гризли" идет много быстрее, и на волне в нём куда как спокойнее, даже и прыжки по волнам как-то саморизированы. Управление - штурвал и кнопки поднять-опустить мотор. Приятное и беззаботное катание. Но на нём гружёном ( 4 пассажира, 2 человека - команда, изрядно всякого бутора) оказалось довольно грустно: не выходит на глиссер, и пока не повыжгли бензин, шли со скоростью 20 км, это почти через всю Ламу. Ну и конечно, на мелях рекордно низкой воды с этой лодкой чувствуешь себя неуверенно. Расход бензина оказался неожиданно умеренным - всего втрое больше, чем у "Сталкера" - но и это делает лодку трудно применимой для путешествий в местах, где нет заправок.

В итоге решил, что применение этой лодки в Норильске - это хождение до дачи на Ламе или на Глубоком с небольшой семьёй, но меня и моих родных дачная жизнь как-то не интересует. Моё хобби - путешествия в красивых и безлюдных местах, и для этого "Гризли" явно не годится. К тому же хлопот с этой лодкой намного больше, и расходов на неё тоже. То есть мне такую лодку вообще не надо.

 

[NorDOS]

Ходили на выходных на Ламу. Да, вода упала. Но на Талой ничего критичного не увидел. Прошли без проблем. А катерюгу засадить много ума не надо. Тапку в пол и гонят по прямой пока водомет к гальке не присосется.

 

[DV77]

Андрей,как оно себе нечего?Встречал Саню Носова?

 

[Гелич]

Ходили на выходных на Ламу. Да, вода упала. Но на Талой ничего критичного не увидел. Прошли без проблем. А катерюгу засадить много ума не надо. Тапку в пол и гонят по прямой пока водомет к гальке не присосется.

А Вы на какой лодке ходили? На моём "Сталкере" с водомётной насадкой я неделю назад и через Муксунку прошел на Собаку, а раньше ходил туда и в сентябре. Правда, нынче на Талой и правда вода необычно низкая. Такого переката, как тот с засевшим катерком, что-то я не припомню, и перекат на выходе в затон тоже вылез там, где его не было заметно. В других-то местах там, конечно, катание вполне себе беззаботное. Только, если идёшь под утро, досаждает густой туман - видимость снижается до пары десятков метров, ориентироваться приходится по слабо различимым макушкам деревьев по берегам.

 

[NorDOS]

Хожу на МНЕВ Кайман-380S под Тохатсу-30 на винте.
Помню Талую и Затон в 2013 году, июль-август. Вот это был пипец так пипец.

Данил привет! Нет, Александра не встречал. А так нормально поживаю. Летом с семьей на Мелкое и Ламу катались.

 

[Solver]

Хожу на МНЕВ Кайман-380S под Тохатсу-30 на винте.
Помню Талую и Затон в 2013 году, июль-август. Вот это был пипец так пипец.

Данил привет! Нет, Александра не встречал. А так нормально поживаю. Летом с семьей на Мелкое и Ламу катались.

Прошлогодней осенью я там был в Светлогорске по работе. огорчило что люди из ООО Север убили собаку, чтоб сделать ужин для гостя - меня. (ДА Я БЫ тушенки поел, что взял в запас) А я собак люблю, но не так как эти вампиры. Нельзя быть людоедом. Нельзя быть таким гавном. Гавно -ООО Север из Светлогорска

 

[NorDOS]

Жэсть!....

 

[Гелич]

В прошедшие выходные прокатился на Мелкое - опробовал застоявшуюся у меня Тоху-9,8 с Флагманом 320 и посидел вечер у костра на острове Колхозник. На Талой два непростых переката с узкими и неглубокими проходами-корытами. Первый - на входе из Затона, а второй - посередине Талой, на 8-м км от Затона или на 9-м км от Пьяного. Проходил их с винтом в положении вполводы, но оказалось - ничего, ходятся. Но в основном эти перекаты проходят либо аборигены, у которых там избы, либо держатели водомётных катеров. Я-то так, попрактиковался. После Аякли (которая в бассейне Хеты) и Хибарбы Талая пугает только потому, что для неё такой уровень воды сильно необычен.

 

[Гелич]

Хотел поспеть на Ламу в золотую осень, да запоздал - она как-то очень быстро прошла. Да и погода была пасмурная, так что снимки неяркие. А плавание было приятным - почти всё время зеркальная вода и небывалое для здешнего сентября тепло - от +15 и выше.

 

[Гелич]

Разместил рассказ - описание маршрута по адресу:
http://nmp4.ru/forum/index.php?s=5d18da ... pic=653820

 

[old_sparrow]

Плато Путорана с высоты птичьего полета: видео

Летом 2016 года фотограф Кирилл Умрихин принял участие в экспедиции «Mamont Cup 2016: Семеро Смелых» на плато Путорана, которое по размеру можно сравнить с территорией Великобритании.

Плато Путорана — это бывший гигантский супервулкан, ставший причиной одного из пяти крупнейших вымираний за всю историю Земли. Находится плато Путорана на северо-западе Среднесибирского плоскогорья и граничит с полуостровом Таймыр. Если повезет с погодой, то до ближайшего населенного пункта — Норильска — можно добраться на лодке за 4 часа. «Когда мне предложили поехать снимать с дрона экспедицию на плато Путорана, то долго думать не пришлось», — рассказывает Кирилл Умрихин.

 

[Гелич]

Нынче в июле-августе сходил на юго-запад Путоран. Заходил от Дудинки по Енисею, Курейке, Курейскому водохранилищу и озеру Дюпкун с дозаправками в Игарке и Светлогорске.






Там был десятидневный волок через перевал полукилометровой высоты к истокам знаменитой у байдарочников реки Кулюмбе, проход через Кулюмбинские озёра с лебедями и тайменями (поймать удалось только одного гольца).






Потом сплав по Кулюмбе с длинной шиверой-порогом Хукальдек, обносом каскада водопадов, ловля хариуса, ещё пороги, Хантайское водохранилище. В Снежногорске снова дозаправился и по Хантайке и Енисею вернулся в Дудинку.





По воде получилось около 1200 км, челночение с грузами на волоках - около 90 км. Время - 24 дня. Лодку брал Флагман-320 с мотором Тохацу-9,8.

 

[old_sparrow]

Отлично! Даже подпрыгнул от радости - путешественников на форуме совсем не осталось. Только слишком скупо, столько дней и километров, можно поподробней. Может есть где почитать?

 

[луха]

Класс!!!!

 

[neherta]

Супер!!! Фотки тоже супер!!! Мастер!!!

 

[Гелич]

подробнее есть по этому адресу: http://nmp4.ru/forum/index.php?s=da2d05 ... =0&start=0
Только туда не всегда сразу удаётся войти - надо потыкаться, и для просмотра фото зарегистрироваться

 

[Гелич]

В Норильске появился вполне приличный I-net - протянули оптоволокно. Можно пробовать читать наши форумы. Даю ссылки на два отчета о путешествиях по Путоранам - через Кулюмбе и до Хибарбы. Сам на следующий год в Путораны не собираюсь - готовлю траверс Таймыра.
http://nmp4.ru/forum/index.php?s=13aa22 ... pic=686688
http://nmp4.ru/forum/index.php?s=13aa22 ... pic=653820

 

[Dalnoboi]

Огромное Вам спасибо за рассказы,за фото.Норильск моя родина,родился и вырос до шестнадцати лет,с 1990 года живу в Калужской обл.на Оке.вряд ли когда доведется побывать.в детстве и на Ламе бывал,и на Пясино.отцу фото показал,он аж прослезился!
А скоро в Дудинку ведь,на корюшку?!

 

[Гелич]

В этом году пока что путешествовал севернее и восточнее Путоран - по рекам Пясина, Дудыпта, Хета, Котуй и другим. На Путораны, их северный пологий склон, полюбовался только издалека, с рек Авам и Тагенарка. Подробнее о путешествии рассказано и выложены фото здесь же, в "Путешествиях", в теме "Южно-Таймырский водный путь"

 

[Мирянин]

Класс!!!