Cколько Л.С. предел для Прогресс-4

[победа]

Посоветуйте максимально возможные подвесные 2-х тактные Л.С. для Прогресс-4 ??? Кто пользовал или видел в пользовании и знает чем ГРОЗИТ, такая компоновка! Суть в том что, 40-60л.с. у нас ходовые моторы и стоят Б/У не дёшево! А вот от 80л.с. и выше многим не нужны из-за веса, расхода и разумеется типа лодки! Б/у такие стоят от 1000$, в превосходном состоянии, а если и без доков то ещё дешевле! Вопрос ГИМСА и т.д. не рассматривается, всё у НАС покупается! Понятно что с транцем надо будет помудрить, а вот с корпусом? Если всё же не давить на полный а довольствоваться 3/4 газа, долго ли выдержит сам хозяин что бы не давить? Вообще хотелось бы услышать мнение ЗАВСЕГДАТАЕВ сайта! Выслушаю все мнения и советы, и рекомендации!

 

[Alexey51]

Здравствуйте! Ставить выше 60 л.с. - дорога на тот свет. Обосную свое мнение тем что корпус лодки клепанный и от такой ДИКОЙ нагрузки он просто разойдется по швам если не в штиль то во встречную волну наверняка. Если есть желание убить лодку за сезон ( хорошо если только лодку) то поступайте на ваше усмотрение. Но я бы категорически не рекомендовал вам играть в каскадера и ставить на п4 моторы таких мощностей. С уважением.

 

[реф-мех]

Здравствуйте! Ставить выше 60 л.с. - дорога на тот свет. Обосную свое мнение тем что корпус лодки клепанный и от такой ДИКОЙ нагрузки он просто разойдется по швам если не в штиль то во встречную волну наверняка. Если есть желание убить лодку за сезон ( хорошо если только лодку) то поступайте на ваше усмотрение. Но я бы категорически не рекомендовал вам играть в каскадера и ставить на п4 моторы таких мощностей. С уважением.

На лодки такового класса максимум 50 л.с. по японскому исчислению, с хорошо укрепленным транцем. И не гонять против волны, даже небольшой, так как эти лодки не расчитаны на большую ударную нагрузку: встречная волна сделает свою грязную работу.

 

[победа]

Так это общеизвестно, проблема в том что до 50л.с. стоит от 3500$ в убитом состоянии, а от 60л.с. почти не езженный около 1200$ в среднем, разница то существенная! Вот и манит цена, но по ходу Прогу будет "капец" !!!

 

[lednic606]

ЕМНИП если взять 90тый 2Т мот, то вес будет наверное где-то ~ 130-150кг. - ИМХО вполне имеется возможность для усиления транца и целостности днища, следом САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕОБСУЖДАЕМОЕ ДЕЙСТВИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ОГРАНИЧИТЬ МОЩНОСТЬ!!! любым удобным способом ... или зажигание не доворачивать, или проще всего наверное механически ограничить движение тяги газа карбюратора до 4000-4200 об/мин. - наверное как раз получится где-то сил 60-65 ... но я б себе такое наверное точно не повесил ... да и "кормить" почти 2литра кубатуры ИМХО будет совсем небюджетно

 

[победа]

Конечно Я об этом ограничителе думал! И естественно обычным усилением транца не обойтись и расход под 30литров в час мне известен (с этим смирился) Хотелось бы уточнить какое самое СЛАБОЕ место в наборе ПРОГА-4, что бы принять превентивные меры!

 

[lednic606]

По мне , так у П-4 по сравнению с П-2(2М) вообще набор в его правильном исполнении отсутствует(мне кажется она хлипкая ), особенно в передней части лодочки, да и под такой мот 100проц. нужно усиливать независимо ни от чего практически ВСЮ ЛОДКУ... всё чисто ИМХО

з.ы. Лучше всёж поискать "по деньгам" мотор подходящей мощности... хотяб 60ку

 

[просто Андрей]

..... Выслушаю все мнения и советы, и рекомендации!

У вас спецов по этим делам намного больше, чем у нас.

 

[докер]

Смерть Прогу с таким мотором. П-4 с 60 лс дельфинирует нещадно ,куда ему больше.НИЗЯЯЯЯ!!!

 

[ice cool]

Добрый день,сайт читаю давно,но зарегистрировался сегодня.Хочу сам ответить на вопрос темы.В 2010 на Киевском форуме рыбаков задал подобный вопрос и начали меня хаить мол самоубийца лодку разобью и сам погибну.Эксплуатирую свою лодочку с шестидесяткой с десятого года на водхр,на реках, на Черном и Азовском морях проблем не наблюдаю все заклепки на месте,больше скажу надо было брать мотор мощнее.До 60-ки был мотор Сузука 40-ка двухтактная,жрала она безбожно,за три дня рыбалки двести семьдесят литров смеси ехала при этом не плохо,на новом моторе расход понизился до пяти литров в час.По поводу дельфина на шестидесятке,повесьте правильно мотор и проблем не будет.В Астрахани видел у рыбаков прогрессы с соткой на транце,пороюсь выложу потверждение .
Можно повесить на Прогресс Салют и с дурной головой потопить судно.

 

[победа]

По мне , так у П-4 по сравнению с П-2(2М) вообще набор в его правильном исполнении отсутствует(мне кажется она хлипкая ), особенно в передней части лодочки, да и под такой мот 100проц. нужно усиливать независимо ни от чего практически ВСЮ ЛОДКУ... всё чисто ИМХО

з.ы. Лучше всёж поискать "по деньгам" мотор подходящей мощности... хотяб 60ку

Абсолютно правы, был у меня Прог-2, прекрасная баржа, только хорошие впечатления!!! Но купил новый Прог-4, в стоке и немного был раздосадован, есть "-" которых не наблюдалось у Прога-2, а те "+" Прога-4 не прекрывают его минусы!!! Покупался только из-за транца на два Вихря и сразу выкинулся родной и сварился "модернизированный"! Теперь вот Вихри не актуальны, тем более два на транце!!! Браки у нас гоняют на мощных моторах, но у них "корпус" только на сезон, потом следущий! Не мой вариант! А по поводу набора, я с ВАМИ согласен, фигня набор! Переклёпывать весь корпус на более "сильные" заклёпки, наверняка потянет "полотно"!!! ПОДСКАЗЫВАЙТЕ И РЕКОМЕНДУЙТЕ, ВМЕСТЕ ЛЕГЧЕ НАЙТИ ИСТИНУ!!!

 

[реф-мех]

А по поводу набора, я с ВАМИ согласен, фигня набор! Переклёпывать весь корпус на более "сильные" заклёпки, наверняка потянет "полотно"!!! ПОДСКАЗЫВАЙТЕ И РЕКОМЕНДУЙТЕ, ВМЕСТЕ ЛЕГЧЕ НАЙТИ ИСТИНУ!!!

Может и не "потянуть", если головка заклепки будет более 10мм для заклепки д.5мм, как положено (8мм встречал даже у заклепок д.4мм, вместо 10мм). Но как они "летели", так и будут "летать". Я в нескольких темах писал, что наши заводские клепальщики , в целях "экономии" заклепок, увеличивают шаг клепки (расстояние между заклепками), тем самым ослабевают соединение. Поэтому нужно усиливать, ставя между заклепками еще по одной заклепке меньшего диаметра, например д3,5мм. Проверено мною в начале 70-х годах на Прогрессе и в середине 60-х на простой Казанке. Ее сначала переклепали на 5мм (как летели заклепки при буксоровки лыжника, так продолжали), против встречной волны). Если кто сомневается, то поставьте дополнительные заклепки рядом с расшатавшейся или лопнувшей, предварительно ее проклепав или заменив. Для пробы!

 

[Alex_64]

Посоветуйте максимально возможные подвесные 2-х тактные Л.С. для Прогресс-4 ???

а на мнение ГИМСа все равно? по их мнению 50 лс - максимально допустимый мотор.
если пофигу на законы, лодку и себя не жалко, то укрепить транец и вешать что угодно...

 

[gtnz]

У моего соседа прог 4 и яма60 4такта транец усилен как у всех, он Брокаш поэтому нагрузки на на прога не позавидуешь, летает как пуля и в шторм и в полном грузу уже третий год, пока живой и с лодкой вроде ничего

 

[победа]

Посоветуйте максимально возможные подвесные 2-х тактные Л.С. для Прогресс-4 ???

а на мнение ГИМСа все равно? по их мнению 50 лс - максимально допустимый мотор.

Я не знаю откуда ВЫ, но у нас ГИМС, берёт деньги и "регит" столько л.с. сколько даёшь денег! У них план, побольше собрать денег и себе в карман не забыть, вот так!

 

[Alex_64]

Посоветуйте максимально возможные подвесные 2-х тактные Л.С. для Прогресс-4 ???

а на мнение ГИМСа все равно? по их мнению 50 лс - максимально допустимый мотор.

Я не знаю откуда ВЫ, но у нас ГИМС, берёт деньги и "регит" столько л.с. сколько даёшь денег! У них план, побольше собрать денег и себе в карман не забыть, вот так!

я даже боюсь представить, что творит ваше ГАИ

 

[победа]

У нас, на нашу беду, не ГАИ, а "ДАЇ" !!! Вот такой вот каламбур с букв, точно говорит о службе бывшего ГАИ!!!

 

[Alex1981]

... Б/у такие стоят от 1000$, в превосходном состоянии, а если и без доков то ещё дешевле! ...

А можно ссылочку какую на сайт с такими ценами, или координаты продавцов.

 

[победа]

Зачем? Мы же в разных странах живём, да и купил я Уже Мерк-50л.с. пр-ва Бельгия! Теперь вот заморачиваюсь с шагом винта! Да и модер наш ещё посильнее взял ну почти за те же деньги! Вот он с вашей страны!

 

[Alex1981]

Зачем? Мы же в разных странах живём, да и купил я Уже Мерк-50л.с. пр-ва Бельгия! Теперь вот заморачиваюсь с шагом винта! Да и модер наш ещё посильнее взял ну почти за те же деньги! Вот он с вашей страны!

Таки что, закончилась потребность в мощных моторах в нашей стране на нашем модере? Мне нужен двигатель на амур в районе 90 резвых скакунов. А тут такие предложения. Страна ваша хоть и другая но все еще пока дружественная, так что очень не помешали бы какие то данные, может быть в личку.

 

[победа]

Пересылка от нас к ВАМ, будет втридорога! Лучше уж с Дальнего Востока привезти!

 

[Alex1981]

Да что ж такое то. Что ж за военная тайна. Ладно, восток так восток.

 

[победа]

http://slando.ua/transport/vodnyy-transport/

Поройся если интересно, но это то что сверху а можно и глубже...

 

[Alex1981]

Спасибо ща посмотрим

 

[Telenkov]

У прогреса с 60 мериком без транцевых плит дельфин солидный получается. А больше ни каких минусов не наблюдалось. Скорость 3чел.-57км, 2чел.-60км, 1чел.-64км. Это по жопсу, вместе с вещями-якорями, можно и больше но надо винт менять, но не зачем, по одному не когда не ездим. Правда к скорости уже привыкли и нам моловато кажется. За 4 года езды по небольшим волнам ни чего не расклепалось.