"Масляный фильтр" в редуктор Вихря

[IGNAT]

Не знаю, в какую тему это добавить, но решил сюда. "Масляный фильтр" в редуктор. Смысл такой: в нижней пробке редуктора сверлится глухое отверстие и в него на эпоксидку вклеивается мощный магнит от ВАЗовского датчика холла. Все стальные продукты износа прилипают к магниту (при работающем моторе может и опять попадают в масло) и подняв мотор и выкрутив пробку можно её очистить Заодно и определить, всё ли в порядке в редукторе.Своего рода индикатор состояния. Стружка от разрушения деталей будет видна сразу, а естественные продукты износа тёмного цвета тоже прилипают к магниту, проверено в течение почти двух сезонов.
Хотя саму пробку наверное лучше изготовить из немагнитного материала. Таким образом почаще очищая пробку, продлим ресурс редуктора!

 

[реф-мех]

Re: редуктор (головоломка)

Не знаю, в какую тему это добавить, но решил сюда. "Масляный фильтр" в редуктор. Смысл такой: в нижней пробке редуктора сверлится глухое отверстие и в него на эпоксидку вклеивается мощный магнит от ВАЗовского датчика холла. Все стальные продукты износа прилипают к магниту (при работающем моторе может и опять попадают в масло) и подняв мотор и выкрутив пробку можно её очистить Заодно и определить, всё ли в порядке в редукторе.Своего рода индикатор состояния. Стружка от разрушения деталей будет видна сразу, а естественные продукты износа тёмного цвета и тоже прилипают к магниту, проверено в течение почти двух сезонов.
Хотя саму пробку наверное лучше изготовить из немагнитного материала. Таким образом почаще очищая пробку, продлим ресурс редуктора!

В 1980 г мой брат на своем Вихре-30 делал два магнита: один в бензобак на веревочке до дна, второй, как сделал Игнат, на нижнюю (сливную) пробку редуктора. Я не делал не то, не другое. Хотя и то и другое очень полезно для мотора. Магнит на пробке во время обкатки мотора-это вообще незаменимая штука: вся пыль от притирки деталей соберется там.

 

[IGNAT]

Re: редуктор (головоломка)

Магнит на пробке во время обкатки мотора-это вообще незаменимая штука: вся пыль от притирки деталей соберется там.

Это уж точно В этом году я ещё и на Ветерок тоже магнит поставил.

 

[IGNAT]

Оооо! Не думал, что в отдельную тему будет выделено

 

[реф-мех]

Оооо! Не думал, что в отдельную тему будет выделено

Правильно сделали!

 

[IGNAT]

Хотя саму пробку наверное лучше изготовить из немагнитного материала.

Вот сегодня как раз такую пробку и сделал..... На работе нашёл выброшенную убитую магнитную рулетку, вынул оттуда два магнитика и вклеил их в выточенную из бронзы пробку. Отверстие для магнитов сделал чуть поглубже, а края завальцевал для надёжности .

 

[lednic606]

Вот сегодня как раз такую пробку и сделал...

 

[Калашников]

Вещь полезная хоть по какому.

 

[Pilot-by]

поддерживаю. в таких узлах это полезная доработка. и как индикатор того, "посыпался" редуктор или нет, будет служить. держи + IGNAT

 

[Дамир]

Константину)

 

[танкист]

Не знаю, в какую тему это добавить, но решил сюда. "Масляный фильтр" в редуктор. Смысл такой: в нижней пробке редуктора сверлится глухое отверстие и в него на эпоксидку вклеивается мощный магнит от ВАЗовского датчика холла. Все стальные продукты износа прилипают к магниту (при работающем моторе может и опять попадают в масло) и подняв мотор и выкрутив пробку можно её очистить Заодно и определить, всё ли в порядке в редукторе.Своего рода индикатор состояния. Стружка от разрушения деталей будет видна сразу, а естественные продукты износа тёмного цвета тоже прилипают к магниту, проверено в течение почти двух сезонов.
Хотя саму пробку наверное лучше изготовить из немагнитного материала. Таким образом почаще очищая пробку, продлим ресурс редуктора!

Очередная отличная идея Костя В четверг менял масло в коробке рабочей машины, стружки собрал с магнита наверно около грамма Как модернизацию твоей идеи предлагаю неодимовый шарик на эпоксидку приклеивать сделав предварительно сверлом не большой потай.

 

[lednic606]

.. предлагаю неодимовый шарик на эпоксидку приклеивать сделав предварительно сверлом не большой потай.

Андрей, а фотку этого неодимового шарика можно? и эта.. самое главное - где они "живут"?

 

[с494]

Там в редукторе Вихря где слив как раз выемка, и вся взвесь на заглушеном моторе туда падает и не бултыхается шестернями при очередной заводке. Ты не мог не разбирать редуктор, наверно внимания не обратил насколько там узко, всего по ширине узкой части вилочки реверса.
На авто стружки около грамма, а там и масла побольше, и шестерён.
Специально бы пробку делать не стал, но если бы продавалась такая пробка, купил и поставил бы. Пусть.