монарк-4 л\с

[pikefish]

Народ, просветите.

Нашел фото тут на форуме .Схема на 3.9 но по схематике можно понять где у вас должны были стоять колечки .

Редуктор в 39ке чуть другой.
Но по схематике одинаково.

Александр,подумал я поводу вчерашнего нашего разговора и пришел к мысли,что твое предположение верное,о том, что сальник не положен,как в более "взрослых" моделях.
Кольца на валу уплотнительные нужны. И то,больше для перестраховки. Обьем редуктора не сообщается с объемом выхлопа и воды. Нужно,чтобы трубка-тоннель для гребного вала была герметично одета на опору вала.
Очень простое и надежное решение.

 

[Шура68]

Народ, просветите.

Нашел фото тут на форуме .Схема на 3.9 но по схематике можно понять где у вас должны были стоять колечки .

Редуктор в 39ке чуть другой.
Но по схематике одинаково.

Александр,подумал я поводу вчерашнего нашего разговора и пришел к мысли,что твое предположение верное,о том, что сальник не положен,как в более "взрослых" моделях.
Кольца на валу уплотнительные нужны. И то,больше для перестраховки. Обьем редуктора не сообщается с объемом выхлопа и воды. Нужно,чтобы трубка-тоннель для гребного вала была герметично одета на опору вала.
Очень простое и надежное решение.

Так вот и получается, что непосредственно на валу уплотнений никаких нет. Уплотнительные колечки стоят на муфте, соединяющей редуктор с трубкой. В принципе логично. Правда при хранении на боку если вдруг редуктор окажется выше,мне кажется масло может куда-нибудь перетечь. Я правильно понимаю?

 

[pikefish]

Так вот и получается, что непосредственно на валу уплотнений никаких нет. Уплотнительные колечки стоят на муфте, соединяющей редуктор с трубкой. В принципе логично. Правда при хранении на боку если вдруг редуктор окажется выше,мне кажется масло может куда-нибудь перетечь. Я правильно понимаю?

На вал. Перевернешь мотор-вернется. :-D