монарк-4 л\с

[Скобарь]

Выкладываю очередного шведа на обозрение публики.Не смог удержаться чтоб не прихватить из финки очередной раритет. На сей раз это Монарк-4.сделано в 50-х но как все шведское простое и надежное.по приезду в одном заменил свечу залил бензин . и со второго потяга эти оба движка завелись

 

[Скобарь]

опережения зажигания на них нет ,только подсос и газ.От винта осуществляется охлаждение сапога,сам движок воздушного охлаждения.

 

[Скобарь]

Самое прикольное есть вывод питания на лампочки .

 

[Пират]

их бы привести в божеский вид и ездить,все бы были в ахуе..

 

[Скобарь]

Не поверишь но систематически вгоняю в шок гимс.(они даже марок таких не знают на чем иногда выезжаю).

 

[Пират]

а смысл,там же 4 лысых всего,ты не поднадзорен

 

[Скобарь]

А просто увидеть их лица.знаете как прикольно.

 

[Скобарь]

я сних по десять рублей беру за фото с движком

 

[Пират]

я сних по десять рублей беру за фото с движком

вот это правильно будет,видео бы глянуть

 

[Скобарь]

В очередной раз сниму.

 

[ovchinnikov 1966]

Юра, из двух один в "родне" надо обязательно собрать.
Юр посмотри здесь есть маховик на 25,это Англия. http://stores.ebay.de/Seacat-Marine-and ... ub=8216630

 

[lednic606]

А ведь правда... Юр одного "в идеале" - "на стену" в сарайке - "на память потомкам"... ведь они уже нигде и никогда не увидят подобное, а ещё и в рабочем состоянии ...

 

[Скобарь]

Ну на одного чтоб в идеале сил точно хватит. тем более что даже капот присутствует. и в разборе ещё два таких же движка.Правда в сарайке придется крышу поднимать все не входит.

 

[Rusdis]

Прикольные такие! Воздушное охлаждение вообще ништяк, никаких тебе заморочек.

 

[em30]

Всем добрый день. Принимайте в свои ряды.
Месяц назад тоже стал обладателем такого раритета только под названием Volvo Penta 39, год выпуска предполагаю 78-79.
Брал его как докатку на парусный катамаран. Перед эксплуатацией разобрал, сделал ревизию, оказалось в редукторе на ведущей шестерне было выкрошено 2 зуба. Сделали новую пару (отношение редуктора 13:25) правда по техн. возможностям сделали прямозубую. Поменял уплотнительные резинки, прокладки, сальник гребного вала. Размеры РТИ выложу в отчете (собирался сделать в теме Архимед-Пента). На сегодняшний день движек отработал по назначению 5 моточасов. Компрессия 8,5, заводится как часы. Катамаран (кг 150) 4 взрослых + 3 детей на палубе, + барахло, против течения (3-4км/ч), против ветра (5м/с) - результат 9-10км/ч. Винт родной, левого вращения д 210, шаг 130. Обороты маховика 4500 - 4700(мерял стробоскопом). Расход бензина 1л/ч. Еще из + нужно отметить его вес 10-12кг!!!. Есть розетка 12V, автомоб. лампа на 21 Вт светит довольно ярко. Сейчас заказал салютовский винт у Баринова (думаю на нем полегче будет движку катамаран тягать) и собираюсь делать капот(не было) А посему огромная просьба к Юре skobari снять базовые размеры родного капота и обфотографировать его.
с уважением Михаил.

 

[em30]

Сори, Юра похоже у тебя капот другой (судя по выложенным фото), хотя в инете видел Монарк4, с таким, как у меня капотом

 

[Скобарь]

Да у меня капот другой. этот с фото шел как раз на монарк 3.9 и Volvo Penta 39. Но фото потом выложу.вот из просторов интернета.

 

[Серега777]

У меня почти такой же швед кресчет,на горячую не заводитсячто то

 

[бланк]

помогите собрать старичка
нужно: струбцина, карб, бак, капот, винт (???)

 

[Сергей Мосейчук]

Есть капот, карбюратор... 9172946768

 

[Шура68]

Всем привет. Есть Вольво Пента 51 с утро кой ногой. Хочу удлиннить ногу. Может у кого есть длинная нога? Или может кто что посоветует как самому это сделать.

 

[Шура68]

С короткой ногой...

 

[pikefish]

Всем привет. Есть Вольво Пента 51 с утро кой ногой. Хочу удлиннить ногу. Может у кого есть длинная нога? Или может кто что посоветует как самому это сделать.

У меня была проставка под длинную ногу от 8-ки. Ноги вроде одинаковые

 

[Шура68]

Народ, просветите. В своей Вольво Пента 51 (5л.с.) не нашел на вертикальном валу верхнего сальника в редукторе. Место под него вроде есть, но там явно ничего не было и на валу следов от сальника нет. К тому же верхнее отверстие для заправки масла находится выше этого места, т.е. если туда поставить сальник, то при заправке масла воздуху будет некуда уходить. Может там сальника вообще нет?

 

[sergey71]

Народ, просветите.

Нашел фото тут на форуме .Схема на 3.9 но по схематике можно понять где у вас должны были стоять колечки .