Охлаждение Вихря-20

[реф-мех]

А что, про зеркало сказать - это труд великий?? Ведь требуется только да или нет.
В принципе я понял как должно, но меня смущает только то, что ток кто продавал мне мотор уверял что "рубит" в нем и все сделано "огонь".

По помпе: я думал, что ты и сам уже догадался. Вход и выход воды диаметрально противоположны.

 

[veterok01]

Ну вот другое дело
Спасибо тебе Михаил за помощь.

 

[реф-мех]

Ну вот другое дело
Спасибо тебе Михаил за помощь.

Да не за что. Удачи тебе в освоении мотора и не только!

 

[wagen7]

Привет всем! Может быть не совсем в тему.Хочу спросить совета у Уважаемого Реф-Мех,что можете сказать по поводу помпы вихревого типа с капроновой крыльчаткой,использую три мотора Вихрь 25 поочередно ставил на каждый,на холостом ходу нет воды из контрольки,на ходу слабая струя.У нас в магазине ее рекламировали как ноу хау завода изготовителя и мощность увеличивается за счет уменьшения силы трения и не дубеет в отличии от штатной крыльчатки и т.д. стоила достаточно дорого 5000 тенге (35$). Я так же повелся хоть и на воде не первый сезон и купил теперь лежит. Что скажете?

 

[реф-мех]

Хочу спросить совета у Уважаемого Реф-Мех,что можете сказать по поводу помпы вихревого типа с капроновой крыльчаткой,использую три мотора Вихрь 25 поочередно ставил на каждый,на холостом ходу нет воды из контрольки,на ходу слабая струя.У нас в магазине ее рекламировали как ноу хау завода изготовителя и мощность увеличивается за счет уменьшения силы трения и не дубеет в отличии от штатной крыльчатки и т.д. стоила достаточно дорого 5000 тенге (35$). Я так же повелся хоть и на воде не первый сезон и купил теперь лежит. Что скажете?

Ты купил насос в сборе, или только крыльчатку?. Если только крыльчатку, то она у тебя и качать не должна, потому что необходимо доработать внутренюю часть корпуса насоса. Они бывают однорядные и 2-х рядные: двух рядные безусловно качают лучше. Я лично такую крыльчатку не использовал. Отзывы о ней противоречивые. Мое мнение: у нее больше преимуществ, чем недостатков! Я попробую сделать для тебя выборку из тем про вихревский водяной насос (и не только). Почитай, думаю найдешь и для себя отзывы и рекомендации. Здесь тема о вихревом насосе: topic223.html Крыльчатка из полиуретана: topic1682.html Еще: topic539.html И еще о бесконтактной крыльчатке: topic2564.html О крыльчатках много написано и в темах про охлаждение двигателя.

 

[wagen7]

Большое спасибо Вам! Насос конечно куплен в сборе с крыльчаткой,по утверждению продавца внутри стоит специальный нож для резки попавшей внутрь травы исполнение вроде бы аккуратное,но качает почему то плохо.

 

[Pilot-by]

насколько мне помнится, такие помпы подходят для редукторов с передним забором воды.

 

[wagen7]

прочитал выложенные темы,наверное ,Вы Пилот, правы. Пусть лежит, может когда нибудь на Привет 22 сгодится.У меня не капроновая крыльчатка по стандарту с советской,а именно похожая на приветовскую

 

[реф-мех]

Большое спасибо Вам! Насос конечно куплен в сборе с крыльчаткой,по утверждению продавца внутри стоит специальный нож для резки попавшей внутрь травы исполнение вроде бы аккуратное,но качает почему то плохо.

Я такую помпу для Вихрей никогда в руках не держал. Но смотрел в темах на форуме. Все вроде бы сделано правильно. Будет хуже качать, если корпус сделан с эксцентриситетом, как заводской. Более правильное название этого насоса центробежно-вихревой. На судах такие насосы применяют, как пожарные. Очень большой производительности и создают давление до 10 кГс/см2. Почему у тебя плохо качает, возможно какой-то есть брак при изготовлении насоса. Если бы я ее подержал в руках и сделал замеры, то сказал бы точно. Я торгашам не верю и всем не советую: им надо продать любым способом и как можно дороже. В Украине сегодня их праздник.

 

[реф-мех]

насколько мне помнится, такие помпы подходят для редукторов с передним забором воды.

Главное. чтобы вход воды в помпу и выход в систему охлаждения были правильно расположены.

 

[veterok01]

Обычно охлаждение ухудшается из-за износа медно-графитовой втулки под помпой. Её надо заменить, возможно вместе с нижним подшипником 60304 (можно поставить и 304). Каталог деталей редуктора В-20 есть в КиЯ № 30 на с. 48-50.

Ты указал и показал причину по которой вода сверху попадает в редуктор. Надо было объяснить начанающему, почему при износе верхнего подшипника вал-шестерни помпа начинает плохо качать. Или вообще установленная новая помпа не качает по той же причине.

Михаил, будь добр, поясни как износ втулки на вал-шестерне влияет на работу помпы, даже если она новая? Все дело в эксцентричности???

 

[veterok01]

Подскажите такой момент. Какие размеры этой втулки на вал-шестерне. Я еже битый час лопачу форум но размеры не встретил. Чта за КиЯ такой???? (мне сказали там артикул есть). А размеры нужны чтоб ее узнать в магазине. Я сейчас звонил, а там женщина сказала что нужны габариты, а то она не знает как втулка вал-шестерни выглядит.

 

[реф-мех]

Подскажите такой момент. Какие размеры этой втулки на вал-шестерне. Я еже битый час лопачу форум но размеры не встретил. Чта за КиЯ такой???? (мне сказали там артикул есть). А размеры нужны чтоб ее узнать в магазине. Я сейчас звонил, а там женщина сказала что нужны габариты, а то она не знает как втулка вал-шестерни выглядит.

Я тебе выложил в теме: topic4153.html Удачи!

 

[valentin]

Всем привет, думаю мой вопрос подходит к данной теме,перебрал в-20 работает как часы(в бочке) но когда работает из под болтов которые прижимают головку к цилиндрам протекает вода помаленьку наружу, в цилиндры не попадает. Кто что скажет,как лечить?

 

[namin]

Re:

Всем привет, думаю мой вопрос подходит к данной теме,перебрал в-20 работает как часы(в бочке) но когда работает из под болтов которые прижимают головку к цилиндрам протекает вода помаленьку наружу, в цилиндры не попадает. Кто что скажет,как лечить?

Снимай, притирай головку , герметик не поможет,иначе на большой воде можно стать и очень долго веслами маслать

 

[реф-мех]

Re: Re:

Всем привет, думаю мой вопрос подходит к данной теме,перебрал в-20 работает как часы(в бочке) но когда работает из под болтов которые прижимают головку к цилиндрам протекает вода помаленьку наружу, в цилиндры не попадает. Кто что скажет,как лечить?

Снимай, притирай головку , герметик не поможет,иначе на большой воде можно стать и очень долго веслами маслать

Однозначно!!!

 

[valentin]

При сборке вихря притёр головку на круге,прокладки новые,как то так.

 

[IGNAT]

Re:

..... но когда работает из под болтов которые прижимают головку к цилиндрам протекает вода помаленьку наружу, в цилиндры не попадает. Кто что скажет,как лечить?

Если немного, по капельке, то ничего, потом через пару часов работы перестаёт обычно течь. Забивается солями растворёнными в воде, т. к. в этом месте вода будет интенсивно испаряться.

 

[namin]

Re:

При сборке вихря притёр головку на круге,прокладки новые,как то так.

Значит изучить внимательно места ,где идет вода , найти причину, может в самом блоке причина, в общем смотри, так не должно быть однозначно.

 

[Pilot-by]

притереть ГБЦ на камне, не означает сделать её ровной. для этого станки есть.

 

[реф-мех]

Новый камень ровный. А зазоры в сотые доли неровностей на ГБЦ (даже пару десятых) устраняет мягкая прокладка ГБЦ. Вообще выработка на ГБЦ (если блок и ГБЦ алюминиевые) обычно в месте высокой температуры, т.е. на ее части, которая соприкасается с чугунной гильзой. Поэтому и прогарает там же, и всегда водичка попадает именно в цилиндр. А наружу вытекает при большой раковине или разорванной прокладки.
У Вихря-20 сделано из чугуна. Но прогорает тоже в месте соприкосновения с областью высоких температур. А раз течет наружу, значит аналогично выше сказанному.

 

[valentin]

До станков мне как до Москвы пешком,на машинах притирал головки на кругах,выводил меньше допуска на кривизну,датошный я до ремонтов техники.Головку на вихре осматривал внимательно,течёт вода это громко сказано,так совсем мааааленько.А если как вариант,дырки в прокладках под болты большие и по болтам по резьбе по болту сочится, кстати кто ни будь знает какие шайбы под болтами ГБЦ(алюминий или метал) и сколько кг ГБЦ тянуть?

 

[реф-мех]

Re:

До станков мне как до Москвы пешком,на машинах притирал головки на кругах,выводил меньше допуска на кривизну,датошный я до ремонтов техники.Головку на вихре осматривал внимательно,течёт вода это громко сказано,так совсем мааааленько.А если как вариант,дырки в прокладках под болты большие и по болтам по резьбе по болту сочится, кстати кто ни будь знает какие шайбы под болтами ГБЦ(алюминий или метал) и сколько кг ГБЦ тянуть?

Может быть у тебя прокладка стала сильно жесткая (уже предельно выжата) и не выбирает зазор в отдельных местах? Попробуй поставить новую, если есть и обязательно смажь густой графитовой смазкой. Старые прокладки тоже неплохо держат, если смазаны (смазка графитовая размягчает паронит). Усилие зажатие большое, но сколько кГм не помню: в какой-то теме обсуждалось.
Вот нашел: http://www.drive2.ru/communities/403522 ... um/4849002 Но это неофициальный источник. И вообще официальные источники-это руководство по эксплуатации и ремонту оборудования, которое дает завод-изготовитель этого оборудования. А остальным можно верить или не верить: на личное усмотрение. Потому что они их не обосновывают.

 

[valentin]

реф-мех,прокладки новые,металоасбест.Попробую по кататься по озерцу может как сказал ignat перестанет мокнуть если нет то буду снимать и думать в чём причина.Всем большое спасибо за советы и участие,советы приму во внимание. Забыл на писать,мокнет из под всех болтов одинаково.

 

[реф-мех]

Re:

реф-мех,прокладки новые,металоасбест.Попробую по кататься по озерцу может как сказал ignat перестанет мокнуть если нет то буду снимать и думать в чём причина.Всем большое спасибо за советы и участие,советы приму во внимание. Забыл на писать,мокнет из под всех болтов одинаково.

Так асбест боится воды и не держит ее. Асбестовую набивку применяли в паровых вентилях и задвижках, а пеньковую в водяных. Естественно промасляную.