Охлаждение Вихря-20

[veterok01]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Заранее извеняюсь, возможно был невнимателен и моя тема уже обсуждалась, но 9 страниц только тем - это серьезно.
А создал я эту тему, что бы услышать ваш совет, а именно:
На моем вихре-20 есть контролька для системы охлаждения. Когда мотор работает на холостых из нее ничего не течет, а во время хода только небольшие брызги. После 15 мин эксплуатации наступает нагрев или перегрев и двигун тяжело идет. Я его глушу и не могу прикоснуться к блоку цилиндров.
А теперь внимание вопрос! (что в черном ящике)
1. Как правильно разобрать мотор (последовательность - в кратце, а вотт подводные камни - подробнее).
2. И как я понимаю тут либо забиты каналы, либо помпа.
Кто что думает - жду рассуждений мне очень интересно. Заранее благодарю.

 

[реф-мех]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Заранее извеняюсь, возможно был невнимателен и моя тема уже обсуждалась, но 9 страниц только тем - это серьезно.
А создал я эту тему, что бы услышать ваш совет, а именно:
На моем вихре-20 есть контролька для системы охлаждения. Когда мотор работает на холостых из нее ничего не течет, а во время хода только небольшие брызги. После 15 мин эксплуатации наступает нагрев или перегрев и двигун тяжело идет. Я его глушу и не могу прикоснуться к блоку цилиндров.
А теперь внимание вопрос! (что в черном ящике)
1. Как правильно разобрать мотор (последовательность - в кратце, а вотт подводные камни - подробнее).
2. И как я понимаю тут либо забиты каналы, либо помпа.
Кто что думает - жду рассуждений мне очень интересно. Заранее благодарю.

А зачем разбирать? Температура цилиндров Вихрь-20 в летнюю жару близка к температуре кипения воды. Тебе надо снять редуктор и проверить помпу. выкрутить 3 болта крепления редуктора, предварительно в поддоне разобрать узел регулировки переключения ревера (освободить тягу реверса). Я думаю тебе не надо объяснять, какие гайки там крутить.

 

[veterok01]

Так и сделаю, а может кто кинет книженцию про вихрь, особенно буду благодарен за схемы чтоб точнее представлять что к чему, а то разберу и не собиру

 

[реф-мех]

Так и сделаю, а может кто кинет книженцию про вихрь, особенно буду благодарен за схемы чтоб точнее представлять что к чему, а то разберу и не собиру

Пожалуйста. Только выбирай сам.
topic30.html

 

[shalagin]

Обычно охлаждение ухудшается из-за износа медно-графитовой втулки под помпой. Её надо заменить, возможно вместе с нижним подшипником 60304 (можно поставить и 304). Каталог деталей редуктора В-20 есть в КиЯ № 30 на с. 48-50.

 

[реф-мех]

Обычно охлаждение ухудшается из-за износа медно-графитовой втулки под помпой. Её надо заменить, возможно вместе с нижним подшипником 60304 (можно поставить и 304). Каталог деталей редуктора В-20 есть в КиЯ № 30 на с. 48-50.

Ты указал и показал причину по которой вода сверху попадает в редуктор. Надо было объяснить начанающему, почему при износе верхнего подшипника вал-шестерни помпа начинает плохо качать. Или вообще установленная новая помпа не качает по той же причине.

 

[veterok01]

Кстати, у меня в редукторе вода, но я думаю это из-за износа втулки вала гребного винта. Оказавается еще и сверху может попадать вода (я все правильно понял?)

 

[shalagin]

Ты указал и показал причину по которой вода сверху попадает в редуктор. Надо было объяснить начанающему, почему при износе верхнего подшипника вал-шестерни помпа начинает плохо качать. Или вообще установленная новая помпа не качает по той же причине.

Книга Р.В. Страшкевича "Вихрь" без секретов" , стр. 119. А вода может проникать в редуктор ещё и из-за износа втулки тяги реверса.

 

[region66]

У в-20 на ходу из контрольного отверстия которое сзади и должны быть брызги там струи не будет, это у в-30 сбоку из крышки глушителя струя должна бежать. а греться он может из-за подсоса воздуха например

 

[veterok01]

Так я запутался. Скажите точно - струя должна быть или только мелкие горячие брызги (рука терпит). А блок цилиндров не дотронешся. И почему мотор работает тяжело, скидывает обороты и глохнет. После отдышки он работает как часы только 15 мин(((

 

[lednic606]

Так я запутался. Скажите точно - струя должна быть или только мелкие горячие брызги (рука терпит)...

Ещё раз:
Горячие брызги из ШТАТНОГО ОТВЕРСТИЯ НА ДЕЙДВУДЕ - ГУД!

Горячие брызги вместо струи из САМОДЕЛЬНОЙ "КОНТРОЛЬКИ"(гдеб она не была на глушителе или на головке блока) - НЕ ЕСТЬ ГУД!!!

 

[veterok01]

Хорошо, на след. неделе сделаю фотки отверстия и вы подскажите пожалуйста это самодел или завод предусмотрел) ОК?

 

[lednic606]

Да невопрос

 

[namin]

Да невопрос

У меня тоже дейдвуд от 20-ки, двигатель-25ка, глушак на д-ле от 20ки на четыре болта, просверлено по оси глушителя внизу отверстие под контрольку 3мм(самопал), так вот что я заметил на холостых струя из этой контрольки где-то 30-40см, начинаешь ход по истечении 10-20минут из контрольки вода бежит не большой струей, а потом и вовсе прекращает идти , включаешь нейтраль и опять появляется небольшая струйка воды из контрольки, когда глушу мотор, то из нее выходит дымок, что бы это значило, куда смотреть, с чего начинать.

 

[реф-мех]

Да невопрос

У меня тоже дейдвуд от 20-ки, двигатель-25ка, глушак на д-ле от 20ки на четыре болта, просверлено по оси глушителя внизу отверстие под контрольку 3мм(самопал), так вот что я заметил на холостых струя из этой контрольки где-то 30-40см, начинаешь ход по истечении 10-20минут из контрольки вода бежит не большой струей, а потом и вовсе прекращает идти , включаешь нейтраль и опять появляется небольшая струйка воды из контрольки, когда глушу мотор, то из нее выходит дымок, что бы это значило, куда смотреть, с чего начинать.

Если после полной остановки двигателя, после того как из него сошла вода, появляется "дымок", это говорит о не полном заполнении водой рубашки охлаждения двигателя. На самом деле этот "дымок" называется водяной пар. Носом нюхни и узнаешь это дым или пар.

 

[veterok01]

Вот отверстие-контролька с моего Вихря. Она заводская или самопал?
Фото конечно не айс, но если не понятно могу переснять

 

[shalagin]

Вот отверстие-контролька с моего Вихря. Она заводская или самопал?

Заводская.

 

[Александр Бузин]

Вот отверстие-контролька с моего Вихря. Она заводская или самопал?
Фото конечно не айс, но если не понятно могу переснять

Ни чего не понятно,фото надо по больше.У меня на дейвуде 3-и отверстия,на холостых оттуда брызжет вода,еще есть на глушителе (не знаю точно это самопал или так должно быть) туда вкручен болт,который просверлен сквозным отверстием по оси,оттуда тоже брызжет водичка на холостых.Когда я купил этот мотор,он был в ужасном состоянии и вода на холостых не брызгала,вот темка про то что я сделал,там подробно написано про подводную часть,по читай много чего поймешь... смотри последнее моё сообщение topic2502-75.html

 

[veterok01]

Вот норм фото.

 

[lednic606]

Вот норм фото.

Дыра в дейдвуде - заводская(должен быть выхлоп с брызгами воды).

..У меня на дейвуде 3-и отверстия..

Два самосверлены

...еще есть на глушителе (не знаю точно это самопал или так должно быть) туда вкручен болт,который просверлен сквозным отверстием по оси,оттуда тоже брызжет водичка на холостых...

Саш эта контролька самопал, и из неё должна идти хорошая ровная струя воды(хоть на холостых, хоть на ходу), а не брызги ...

 

[Александр Бузин]

Саш эта контролька самопал, и из неё должна идти хорошая ровная струя воды(хоть на холостых, хоть на ходу), а не брызги ...

Сегодня проверял,при повышении газа оттуда льёт хорошая ровная струйка,при малом газе на холостых брызги вместе с дымом.Думаю что отверстие в болте слишком большое,по этому так происходит..,а какое там должно быть отверстие? сколько мм?

 

[lednic606]

.. какое там должно быть отверстие? сколько мм?

Обычно не больше 3мм.

 

[veterok01]

Вихреводы, как вы считаете, а может у меня помпа не качала из-за того что вот эта пластина (зеркало), а вернее прорезь в нем стояла на против входа и (выхода) в (из) помпы. Судя по переписки в другой ветке, вскользь я проследил что необходимо зеркало ставить на 180 градусов от отверстий подачи-выпуска воды. Я правильно выбрал направление???

 

[реф-мех]

Вихреводы, как вы считаете, а может у меня помпа не качала из-за того что вот эта пластина (зеркало), а вернее прорезь в нем стояла на против входа и (выхода) в (из) помпы. Судя по переписки в другой ветке, вскользь я проследил что необходимо зеркало ставить на 180 градусов от отверстий подачи-выпуска воды. Я правильно выбрал направление???

Переписку надо не читать вскольз, а изучать внимательно. Если хочешь чему-то научиться и сделать правильно.

 

[veterok01]

Да, Михаил ты прав, но вскользь - это было написано про зеркало, а не моя читалка. Кстати ты и прервал того товарища, объяснив, что в теме про редуктор а не про помпу. А чтобы изучить ваш форум - у меня пока времени нет, я только с работы захожу на маленько (домашний комп в ремонте), да и навигация подгоняет. Вот зимними вечерами я и книжку изучу от корки и форум перекопаю.
А что, про зеркало сказать - это труд великий?? Ведь требуется только да или нет.
В принципе я понял как должно, но меня смущает только то, что ток кто продавал мне мотор уверял что "рубит" в нем и все сделано "огонь".