экономия топлива или губительная смесь

[mehanikc]

сегодня катались с приятелем на реке у него такой же мотор как и у меня hidea-40 винт тоже один в один но вот только к вечеру когда уносили канистры с остатками топлива я заметил что у него топлива на порядок больше чем у меня сразу возник вопрос; почему? на что он мне ответил что он перекрыл ему горло винтом подачи смеси отсюда вопрос профессионалам ;не будет ли страдать двигатель от недостатка смазки?ведь она идет только из топлива.

 

[Романыч]

Насколько я понимаю, количество подачи смеси регулируется румпелем, а вот качество смеси винтом регулировки. При ее обеднении/смеси/ имеем экономию и прогорание поршней, лучший эксперт в этом, цвет электродов свечей зажигания

 

[mehanikc]

Насколько я понимаю, количество подачи смеси регулируется румпелем, а вот качество смеси винтом регулировки. При ее обеднении/смеси/ имеем экономию и прогорание поршней, лучший эксперт в этом, цвет электродов свечей зажигания

спасибо за информацию завтра скажу кенту чтоб открывал горло ато будет как всегда :-D

 

[mehanikc]

Насколько я понимаю, количество подачи смеси регулируется румпелем, а вот качество смеси винтом регулировки. При ее обеднении/смеси/ имеем экономию и прогорание поршней, лучший эксперт в этом, цвет электродов свечей зажигания

спасибо за информацию завтра скажу кенту чтоб открывал горло ато будет как всегда :-D

а может не говорить потом посмотрим как hidea устроена

 

[LPB]

Двигатель может и не пострадает, по крайней мере сильно. Простая арифметика....- Смесь для НОРМАЛЬНОЙ работы двигателя должна быть 14-15к1. Расход при этом для двухтактных моторов составляет около 300-330 грамм на ЛС в час для 2т и 220-250гр для 4т и НЕЗНАЧИТЕЛЬНО может меняться от конструкции мотора.
На карбюраторе в зависимости от конструкции может быть один(Вихрь и др) или два(ветерок и др.) винта качества смеси (главного жиклера и жиклера ХХ). При длительной работе на обедненной смеси в виду физики горения, двигатель(камера сгорания) обычно перегревается иногда начинает детонировать. Перегрев двигателя это не гуд..
Закрутив винт качества смеси ГЛАВНОГО жиклера, автоматически снижаете не только расход но и мощьность мотора-чудес и вечного двигателя не видел.. Хотите сэкономить подберите винт или возьмите мотор поменьше.

 

[Романыч]

Насколько я понимаю, количество подачи смеси регулируется румпелем, а вот качество смеси винтом регулировки. При ее обеднении/смеси/ имеем экономию и прогорание поршней, лучший эксперт в этом, цвет электродов свечей зажигания

спасибо за информацию завтра скажу кенту чтоб открывал горло ато будет как всегда :-D

а может не говорить потом посмотрим как hidea устроена

Итак Китаепром в ....нусе, а при таком отношении вообще репутации не заработает.

 

[ilyich]

Доекономится кто-то однажды до вёсел... ии весело-весело грести к берегу будет.... Белые - белые свечи --с белым налётом на боковом электроде -- первый признак. .

 

[mehanikc]

Доекономится кто-то однажды до вёсел... ии весело-весело грести к берегу будет.... Белые - белые свечи --с белым налётом на боковом электроде -- первый признак. .

стопудово

 

[mehanikc]

Насколько я понимаю, количество подачи смеси регулируется румпелем, а вот качество смеси винтом регулировки. При ее обеднении/смеси/ имеем экономию и прогорание поршней, лучший эксперт в этом, цвет электродов свечей зажигания

спасибо за информацию завтра скажу кенту чтоб открывал горло ато будет как всегда :-D

а может не говорить потом посмотрим как hidea устроена

Итак Китаепром в ....нусе, а при таком отношении вообще репутации не заработает.

в принципе если ему не мешать работать то ходить будет

 

[mehanikc]

Двигатель может и не пострадает, по крайней мере сильно. Простая арифметика....- Смесь для НОРМАЛЬНОЙ работы двигателя должна быть 14-15к1. Расход при этом для двухтактных моторов составляет около 300-330 грамм на ЛС в час для 2т и 220-250гр для 4т и НЕЗНАЧИТЕЛЬНО может меняться от конструкции мотора.
На карбюраторе в зависимости от конструкции может быть один(Вихрь и др) или два(ветерок и др.) винта качества смеси (главного жиклера и жиклера ХХ). При длительной работе на обедненной смеси в виду физики горения, двигатель(камера сгорания) обычно перегревается иногда начинает детонировать. Перегрев двигателя это не гуд..
Закрутив винт качества смеси ГЛАВНОГО жиклера, автоматически снижаете не только расход но и мощьность мотора-чудес и вечного двигателя не видел.. Хотите сэкономить подберите винт или возьмите мотор поменьше.

паш самый прикол что по скорости шли на равных

 

[Терик]

Я тут конечно не спец ( поступал на ДВС, но после первого курса перевелся на АД (авиационные двигатели), его и заканчивал). Но ИМХО на стоковом двигателе как качество не крути- прожечь не возможно /если только зажигание не крутить

 

[ilyich]

Я тут конечно не спец ( поступал на ДВС, но после первого курса перевелся на АД (авиационные двигатели), его и заканчивал). Но ИМХО на стоковом двигателе как качество не крути- прожечь не возможно /если только зажигание не крутить

..

К Китайским моторам не относится....... На них лючче вааще ничего не крутить, пока работают.....Алгоритм кручения у них самих-(китайцев) похоже до конца не выработан...... От беннзопилы -я- тащусь.... особенно от цены и при этом пашет по- честному!!!