Морские узлы. Как вязать.

[yoric]

Причём тут машины? Лодки надо буксировать, за утку её, или чалить за кнехт или трубу))

 

[Voivano]

Тебе в комментах под роликом ответил, что для вязки за конструкцию есть более подходящие узлы. У всех морских узлов, есть своя ограниченная область применения. Можно, конечно, и микрометром забивать гвозди, но молотком-то - удобнее

 

[mura555555]

Причём тут машины? Лодки надо буксировать, за утку её, или чалить за кнехт или трубу))

За какую утку буксировать? За носовую? Чтоб нос давило в воду???
Или за U скабу что в форштевне,

 

[yoric]

У кого что есть. Принцип вязки один.

 

[mura555555]

У кого что есть. Принцип вязки один.

Как так один? На утку накинуть можно, а в ухо уже не на кинешь

 

[Voivano]

У кого что есть. Принцип вязки один.

Ну возьми да покажи, как вязать. Чтобы было быстро, понятно, удобно. А после использования, спокойно развязать. Например, у меня на лодке ничего не привязано постоянно. Когда надо, привязал, не надо - лежит в сумке конец.

 

[yoric]

На такую накинуть можно, если понадобится кому

 

[Олег Борисов]

Я на штык почти все вяжу. Вернее на два - три полуштыка. И лодку , и груз на багажнике и на прицепе. Как то он зашел мне, еще давно давно.И дерево валил, тоже на штык веревку на вершинку привязал.

 

[Олег Борисов]

Одно из главных в этих узлах веревкой считаю два, три раза веревку провести вокруг привязываемого элемента ,а не один раз. Сила трения приличная получается, а потом уже сам узел.

 

[Шустрый]

За какую утку буксировать? За носовую? Чтоб нос давило в воду???
Или за U скабу что в форштевне,

А как Прогресс,Казанку,Крым и многие лругие совколодки буксировали?Только за нососвую утку.И ни один не утонул.И когда стали эти скобы делать на форштевне?Ведь совсем недавно.

 

[mura555555]

А как Прогресс,Казанку,Крым и многие лругие совколодки буксировали?Только за нососвую утку.И ни один не утонул.И когда стали эти скобы делать на форштевне?Ведь совсем недавно.

Хмм, 79 года прог, на нем было отверстие, туда карабин, и гуд
А как на прицеп иначе затягуть

 

[yoric]

Ока-4 с завода. А на носовую утку не накинуть. Это тогда уже не утка, а ручка чемоданная

 

[Георг Ом]

И когда стали эти скобы делать на форштевне?Ведь совсем недавно.

Прогресс 73 года с заводским усилением и отверстием на форштевне для такелажной скобы чтоб лодку вытягивать из воды лебедкой. На 4 прогрессе также.

 

[Voivano]

В чем проблема-то. На большинстве кастрюль, фалинь закреплен постоянно на носовой скобе. За носовую утку, не вяжут концов, ибо она предназначена, чтобы руками подтянуть лодку к берегу или как-то переместить. Она по сути и выполняет роль "чемоданной ручки", как выразился Ёрик. А на рыбацких лодках, на Северах, ее просто срезают ибо она мешает с сетями работать.

 

[Voivano]

Вот он спрашивал, почему я не показал способ вязки узлов, показанных выше в ролике, за конструкцию, скобу или рым. Этих роликов полно в сети, и вот один из-них. Но, уверен, что для дилетанта, все указанные способы, в девяносто десяти процентах, забудутся через несколько дней, ежели постоянно не тренироваться. Ну и второе, еще раз повторюсь, что для закрепления фалиня, на твердокорпусной лодке, один раз заплести нормальный огон, который соединится такелажной скобой с форштевнем. Об этом, правильно, заметил Георг Ом.

 

[Voivano]

Нашлись добрые люди и выложили эту замечательную книгу в открытый доступ. Скачивайте и наслаждайтесь чтением Книга узлов Эшли

 

[Lastik_Lastikov]

А как Прогресс,Казанку,Крым и многие лругие совколодки буксировали?Только за нососвую утку.И ни один не утонул.И когда стали эти скобы делать на форштевне?Ведь совсем недавно.

прог2

 

[Shagal]

Думаю всем будет интересно как буксировочный узел завязать, что бы он не затягивался и можно было его спокойно развязать.

 

[mura555555]

Думаю всем будет интересно как буксировочный узел завязать, что бы он не затягивался и можно было его спокойно развязать.

В авто все просто, шаклы и трос с ушами,или динамический,и ни каких узлов

 

[Олег Борисов]

Думаю всем будет интересно как буксировочный узел завязать, что бы он не затягивался и можно было его спокойно развязать.

Элементарно, только мне лично страшновато на трассе машину на нем тащить. Вязал на штык, он по мне понадежней.

 

[Шустрый]

Прогресс 73 года с заводским усилением и отверстием на форштевне для такелажной скобы чтоб лодку вытягивать из воды лебедкой. На 4 прогрессе также.

Это отверстие использовалась для крепления дышла-для транспортировки.

 

[Шустрый]

Посмотреть вложение 258579
Ока-4 с завода. А на носовую утку не накинуть. Это тогда уже не утка, а ручка чемоданная

Не видел такой Оки.А на утку накинуть-проще некуда-"мертвая петля"-и всего делов-То!

 

[Георг Ом]

Это отверстие использовалась для крепления дышла-для транспортировки.

Если докупался комплект транспортировочных колес и дышла то тогда и в это отверстие и в две закладные по бокам крепилось дышло, а первоочередная задача этого усиления у форштевня - цеплять за такелажную скобу лодку для буксировки или для вытягивания лебедкой на зимнее хранение на лодочной станции. Если тягать за носовую утку, то утка стремится оторваться со временем от палубы. Видел я пару таких лодок где носовые утки раком стоят, и металл палубы потянут, и заклепки практически вылезшие из металла палубы.

 

[Шустрый]

Если докупался комплект транспортировочных колес и дышла то тогда и в это отверстие и в две закладные по бокам крепилось дышло, а первоочередная задача этого усиления у форштевня - цеплять за такелажную скобу лодку для буксировки или для вытягивания лебедкой на зимнее хранение на лодочной станции. Если тягать за носовую утку, то утка стремится оторваться со временем от палубы. Видел я пару таких лодок где носовые утки раком стоят, и металл палубы потянут, и заклепки практически вылезшие из металла палубы.

Вообще-то разговор шел о том-как буксировать лодку на воде,а не вытягивать ее лебедкой.Такой способ буксировки-как за отверстие в форштевне-никогда не наблюдал!Попробуй на воде -завяжи петлю в таком отверстии!Сидя на носу,когда само отверстие находится под водой!Мазохизм какой-то.Никто и никогда так не делал!А вот буксировать лодку за носовую утку-сплошь и рядом!И никогда носовая утка от этого не страдала.И нос лодки-не притапливался во время буксировки.Да и сейчас-все цепляют за носовую утку.