Скорость вылетает!

[Олег С]

Ребята нужна помощь! Стала скорость на переднем ходу моей SELVA T30S вылетать иногда. Вот думаю редуктор разобрать и посмотреть что и как, но никогда этого не делал. Может кто поможет мануалом или еще чем?

 

[Илья]

Может для начала вертикальную тягу подрегулировать ? (Укоротить)

 

[ilyich]

Может для начала вертикальную тягу подрегулировать ? (Укоротить)[/quote

+1...Скорее всего недовключается... , и фиксатор на место не становится.. Решение сказано

 

[Олег С]

В том то и дело что тягу эту снаружи не видно. Вот и хотелось бы какой нибудь мануал, чтоб правильно разобрать!

 

[ilyich]

Олег... Здесь на форуме ветку представитель Сеа-Про ведёт..Закинь удочку

 

[Олег С]

Да вот пока перестало вылетать вроде! Может ничего обойдется!

 

[ilyich]

Да вот пока перестало вылетать вроде! Может ничего обойдется!

Думаю, всё-ж лучче отрегулировать раз.... , чем , потом детали искать и менять...

 

[Олег С]

Я конечно Ильич с тобой согласен, да и рукава на куртке вроде правильно пришиты! Я не думаю, что там все сложнее чем на других моторах. Будем делать сами по теплу, а сейчас пока так поездим.

 

[varvar]

Осевой люфт гребного вала есть?

 

[Олег С]

Если и есть какой нибудь, то очень слабо ощутим тактильно!

 

[LPB]

Дело в том, что это прогрессирующая болезнь... Муфта переключения устроена таким образом, что вылетая съедает острые грани благодаря коим и происходит зацепление при включении. Со временем завалившиеся кромки муфты навсегда оставят надежду на включение передачи...
Так что лучше открыть мануал и отрегулировать, если мотор старый отремонтировать или заменить муфту.

 

[varvar]

Вот схема нашего редуктора. Может поможет при разборке.

 

[Moris]

Уважаемые владельцы Сельв-30! На Sea Pro-30 есть проблемма - при движении на глиссе через определённые промежутки времени происходит как будто пропуск в зажигании на долю секунды, дальше опять всё нормально. Меняли редуктор в сборе - такой проблеммы нет. Предистория - появился люфт и вылетала передача. При разборке редуктора был заново проточен паз под стопорное кольцо (старое посадочное было разбито). Подобраны шайбы, чтобы обеспечить отсутствие продольного люфта гребного вала. Фактически люфта нет, всё хорошо крутится и переключается, скорости не вылетают, состояние деталей отличное, в том числе и муфты, которая передаёт момент от шестерни на гребной вал, но вот этот тычё не пропадает! Где грабли могут быть?