Куда вас все несет, не понятно. Авто новое кто нибудь с карбюратором видел. Везде инжектор. Много кто с инжектором на авто мучился и как часто? Друг на старую ауди 100 сигару полноприводную январь пятый от ВАЗа внедрил. Выкинул нахрен этот карб ездит лодку вытаскивает и за грибами и ненарадуется. Там ломаться то нечему в этом инжекторе. Разве что штекера ( контакты), да сами провода внутри могут переломиться и то, если это все древнее древнее. У меня в старом 3 Фокусе 14 года даже поворотники и переключатель с ближнего на дальний программно переключается, что про новые говорить... даже ВАЗ впускные коллектора пластмассовые ставит!!! Подумайте почему? А вас все назад тянет, вы еще контакты в зажигание посоветуйте человеку. ДВС что на авто, что на ПЛМ по принципу работы одинаковые. И какие вы опытные вономоторники после этого? Сами не знаете и других отговариваете..... мое мнение инжектор и 4т.