Mercury 115 - винт! (Наверное, к Адмиралу)

[Perehoik]

Здравствуйте.
Прошу подсказать, посоветовать.
Лодка Finnmaster 5700, пластик, каютная, точных ТТХ нет, ориентировочно: длина 5700, ширина 2,2, масса ~900, килеватость на миделе 20-22, на транце 17-18, расположение реданов по батоксам.
Мотор 4Т Mercury 115, с ГБЦ от Yamaha, бельгийский.
Проблема в затяжном выходе на глиссер, даже без перегруза. Работа тримом, транцевыми плитами - не помогает. На глисс все же выходит, но долго и мучительно (по расстоянию - примерно через полкилометра), скорость на глиссере 42-43, обороты 4000, дальше пытается крутить, но тяжело и безнадёжно, скорость не растет.
Вопрос, есть ли смысл подбирать и ставить 4хлопастной винт в данном случае? Про скорости речь не идет, важнее легкий выход на глисс в грузу и стабильная крейсерская скорость 40-45.

 

[Адмирал]

Здравствуйте.
Прошу подсказать, посоветовать.
Лодка Finnmaster 5700, пластик, каютная, точных ТТХ нет, ориентировочно: длина 5700, ширина 2,2, масса ~900, килеватость на миделе 20-22, на транце 17-18, расположение реданов по батоксам.
Мотор 4Т Mercury 115, с ГБЦ от Yamaha, бельгийский.
Проблема в затяжном выходе на глиссер, даже без перегруза. Работа тримом, транцевыми плитами - не помогает. На глисс все же выходит, но долго и мучительно (по расстоянию - примерно через полкилометра), скорость на глиссере 42-43, обороты 4000, дальше пытается крутить, но тяжело и безнадёжно, скорость не растет.
Вопрос, есть ли смысл подбирать и ставить 4хлопастной винт в данном случае? Про скорости речь не идет, важнее легкий выход на глисс в грузу и стабильная крейсерская скорость 40-45.

Ничем не помогу, у меня таких больших лодок под боком, считай, что нету(1или 2 всего) ...., как и чем лечить такие лодки я не знаю. Восстановить, перегнуть винты от 115ки могу, но по их применению и как они ведут себя на таких короблях опыта нет.

 

[Alaverdy]

А какой винт сейчас стоит, шаг какой? И обороты на полном газу сколько выходит? Просто может там дело вообще в подборе винта, а не в том что обязательно нужен четырехлопастной.

 

[луха]

Здравствуйте.
Прошу подсказать, посоветовать.
Лодка Finnmaster 5700, пластик, каютная, точных ТТХ нет, ориентировочно: длина 5700, ширина 2,2, масса ~900, килеватость на миделе 20-22, на транце 17-18, расположение реданов по батоксам.
Мотор 4Т Mercury 115, с ГБЦ от Yamaha, бельгийский.
Проблема в затяжном выходе на глиссер, даже без перегруза. Работа тримом, транцевыми плитами - не помогает. На глисс все же выходит, но долго и мучительно (по расстоянию - примерно через полкилометра), скорость на глиссере 42-43, обороты 4000, дальше пытается крутить, но тяжело и безнадёжно, скорость не растет.
Вопрос, есть ли смысл подбирать и ставить 4хлопастной винт в данном случае? Про скорости речь не идет, важнее легкий выход на глисс в грузу и стабильная крейсерская скорость 40-45.

Для начала с задачами надо разобраться.
Во первых мощности мало.
Во вторых двигатель не раскручивает макс.обороты.
В третьих 4х лопостной винт создаст упор, еще сильнее убьет скорость и макс.обороты.
В 4х если у Вас максималка 43 то крейсера в 40-45 скорее всего не будет.

Рекомендации: для начала понизить шаг винта до развития двигателем макс.оборотов (лучше в верхних пределах), выложить данные с новым винтом(обороты, характеристики винта, скоростт)

 

[simply man]

115-й вашу лодку тянуть должен. У меня ямаха 115, 6-метровый Николь Фаворит вытягивает на глисс с любым перегрузом метров за 100-150 (в пике была загрузка 6 взрослых, 2 детей, топлива 150 литров, воды 30, плюс шмурдяка полная каюта и рундуки). Так что либо мотор плох, либо винт не подходит от слова совсем. Винт под все условия юзаю один, Solas 3411-133-17, 3x13.3x17, 13,3 диаметр, 17-й шаг. Редукция 2,15. У вас корыто потяжелее конечно, но все равно не должно настолько плохо быть. Запуск кстати после длительного простоя нормальный?

 

[Шустрый]

На Байлайнере-192,пришедший со штатов (длина 6 метров,ширина 2,2 м)-стоял Джонсон-115 ,2-х тактн. с винтом Мичиган-11,75х15.Это был метеор!