надуть ветерок-8 для выхода на глис

[aleks_vodnomotornik]

привет! замечал не раз что для выхода на глис немного загруженной лодки (около 250кг общий вес) моторчику (ветерок-8) не хватает мощности
зато после выхода на глис можно даже уменьшить обороты ручкой газа и лодка продолжает глиссировать
тоесть мощность нужна только для выталкивания на глис
и что бы такое придумать на эту минуту во время выхода на глис для повышения мощности?
вот подумалось у ветерка же лепестковый клапан? значит в теории если поставить штуцер выходящий прямо в кшм и в момент выхода на глисс, когда видишь что моторчику не хватает сил набрать обороты, открывать баллон со сжатой смесью бензин + воздух , наддув в кшм, мощность должна возрастать значительно для выхода на глис?

 

[Андрей-3-1]

Поставь гидрокрыло. Я ставил, на 330 лодке с Ветерком, 50 кг. к выходу на глисс добавляет.
Ролик на Ютубе есть.

 

[Rex]

открывать баллон со сжатой смесью бензин + воздух , наддув в кшм, мощность должна возрастать значительно для выхода на глис?

Не, не пойдёт. Закись азота нужна. "Форсаж" 1.2.3 в помощь. А если серьёзно, то прощё мотоголовку на В-12 сменить.

 

[yaua1974]

привет! замечал не раз что для выхода на глис немного загруженной лодки (около 250кг общий вес) моторчику (ветерок-8) не хватает мощности
зато после выхода на глис можно даже уменьшить обороты ручкой газа и лодка продолжает глиссировать
тоесть мощность нужна только для выталкивания на глис
и что бы такое придумать на эту минуту во время выхода на глис для повышения мощности?
вот подумалось у ветерка же лепестковый клапан? значит в теории если поставить штуцер выходящий прямо в кшм и в момент выхода на глисс, когда видишь что моторчику не хватает сил набрать обороты, открывать баллон со сжатой смесью бензин + воздух , наддув в кшм, мощность должна возрастать значительно для выхода на глис?

 

[Георг Ом]

и что бы такое придумать на эту минуту во время выхода на глис для повышения мощности?

Сменить на в-12 или Москву-М-12,5 из отечественных, если руки откуда надо, либо китайца 9,9 купить.

 

[Lastik_Lastikov]

закись азота надо впрыскивать. главное не в себя, не перепутай

 

[Георг Ом]

главное не в себя, не перепутай

Если перепутать, то как раз все бюдет весело и хрен с ним с глиссом. Если серьезно, то Ветерок-8 в идеальном состоянии такой вес сможет вывести с трудом на глиссирование при условии жесткокорпусной лодки плоскодонки типа "Джонбот". В остальных случаях надо помнить что на глиссирование моторы могут вывести нагрузку 30 кг/л.с.

 

[Voivano]

Если поставить голову от В12 и не раскручивать ее боле 4000 об/мин с родным винтом, то это будет мотор довольно экономичный на малом ходу. и мощнстью около 9-9.5 лс. И на глисс будет поднимать на надувастике килем 320 размера двоих кабанчиков весом по 90-100 кг с рыбацким скарбом. Проверено лично. По замене головы, кому интересно, пишите в личку. Пока есть в наличии кое-что.

 

[Андрей-3-1]

Если перепутать, то как раз все бюдет весело и хрен с ним с глиссом. Если серьезно, то Ветерок-8 в идеальном состоянии такой вес сможет вывести с трудом на глиссирование при условии жесткокорпусной лодки плоскодонки типа "Джонбот". В остальных случаях надо помнить что на глиссирование моторы могут вывести нагрузку 30 кг/л.с.

С гидрокрылом выводил на глисс 230 кг. в лодке. Если приплюсовать вес лодки и мотора, то под 300 получится. Да ещё и запас был, на видео видно, что вода от кормы "отлипает" очень быстро.
Скорость конечно небольшая при этом, но всё же 20 км\ч. лучше чем 10 в водоизмесе.

Видео тут выложил: https://vk.com/hideaclub?w=wall-132598285_1259344

 

[Rex]

С гидрокрылом выводил на глисс 230 кг. в лодке.

Видео тут выложил: https://vk.com/hideaclub?w=wall-132598285_1259344

Глисса там нет. Переходный.

 

[Андрей-3-1]

Глисса там нет. Переходный.

Как ни назови. Было 12 км\ч на водоизмесе, с крылом стало 22. Выгода очевидна.

 

[Rex]

Как ни назови. Было 12 км\ч на водоизмесе, с крылом стало 22. Выгода очевидна.

Не верю, что там 22. Да и 12 в водоизмещайке тоже не верю. Такая короткая лодка больше 8 не идет в режиме водоизмещения, дальше начинается переходный. А 22 это полноценное глиссирование с отставшей волной и " петухом" за кормой. По крайней мере, у меня при 20 километрах в час и загрузкой 230 так на Флагмане. Вот как выглядит 28, примерно, км/ч. 22 не нашел видоса))) https://drive.google.com/file/d/1aA8f7clb7Ng3hrwoSLIla3MqpprBNyWp/view?usp=drivesdk

 

[Георг Ом]

В самом конце видео есть глиссирование на грани, но так и без лопаты везет Ветерок-8 двоих в районе 20 км/ч на грани глиссирования. Если по течению, то и 22 км/ч получится, а вот против 18-19. В начале же видео только переходный режим виден.

 

[hanter2013]

Если перепутать, то как раз все бюдет весело и хрен с ним с глиссом. Если серьезно, то Ветерок-8 в идеальном состоянии такой вес сможет вывести с трудом на глиссирование при условии жесткокорпусной лодки плоскодонки типа "Джонбот". В остальных случаях надо помнить что на глиссирование моторы могут вывести нагрузку 30 кг/л.с.

Согласен. Имел лично такой опыт.

 

[Андрей-3-1]

Верите, или нет, дело ваше. Я пишу про факты замеренные смартфоном. Ездили с такой же загрузкой, глисса не было, скорость никакая. Само собой ездить медленно это уныло, поэтому, как и ТС, озадачился увеличением скорости. Пилил винт, стало лучше, но немного. Был лист дюрали, сделал крыло - скорость выросла уже значительно! Ура!
Поделился опытом, а тут - да не, это не глисс, это фигня, этого вообще быть не может!
Всякое желание делиться опытом отбиваете.

Ладно, хрен с ней со скоростью, напишу ещё такой полезный факт про крыло - я вешу 120 кг. И тем не менее, стартуя с крылом, мне не надо тянуться на вытянутую руку, чтобы лодка поехала. А когда наклоняюсь, чтобы снять кильватер, лодка с глисса не сваливается. Только это, уже в плюс крылу.

 

[Rex]

Верите, или нет, дело ваше. Я пишу про факты замеренные смартфоном.

Тут в прошлые выхи включили спидометр на смартфоне, а там - 100 км час уже. Глушат кругом спутники, лажу показывает.

Ладно, хрен с ней со скоростью, напишу ещё такой полезный факт про крыло - я вешу 120 кг. И тем не менее, стартуя с крылом, мне не надо тянуться на вытянутую руку, чтобы лодка поехала. А когда наклоняюсь, чтобы снять кильватер, лодка с глисса не сваливается. Только это, уже в плюс крылу.

Вот это бесспорно. В ноос не нужно смещаться с крылом, чтоб горб преодолеть.

Кстати, винт на видео скоростной. А грузовой попробовать? Может и без крыла пойдёт?

 

[B.AW]

Чтобы выйти на глиссирование с нагрузкой на ветерке нужно разгоняться на мелководье (за счёт экранного эффекта лодка разгонится).Я так делал на Воронеже с большой нагрузкой под вихрём 25 (вообще ходил рядом с берегом,знал где топляки),но если загрузка чрезмерная когда отходишь от берега то лодка проваливается и уходит с глиссирования.

 

[Андрей-3-1]

Кстати, винт на видео скоростной. А грузовой попробовать? Может и без крыла пойдёт?

Это было давно. Сейчас уже не попробовать.

 

[yaua1974]

Всякое желание делиться опытом отбиваете.

Дык все уже опытные...

 

[Андрей-3-1]

Дык все уже опытные...

Да, в ВК тоже куча народа в комментах написала, что у них чуть ли не моторы в 3 л.с. такой груз на глисс вытаскивают, и никакого крыла не надо.

 

[Георг Ом]

Кстати, винт на видео скоростной. А грузовой попробовать? Может и без крыла пойдёт?

Это самый правильный вариант. Именно так и катался на грузовом при загрузке вдвоем, но троих со шмотьем уже только в водоизмещенке.

 

[Георг Ом]

Да, в ВК тоже куча народа в комментах написала, что у них чуть ли не моторы в 3 л.с. такой груз на глисс вытаскивают, и никакого крыла не надо.

Ну, там в комментариях просто сборник сказок от 3,14здаболов.