Ока-4 гнилой стрингер

[yoric]

Здра!
Наполовину по толщине отскрёб коррозию, белый порошок. Заклёпки держатся железно. Было намазано поверх какой-то коричневой жёсткой, аж до хрупкости, смесью, типа эпоксидки. Есть ещё на лодке несколько таких мест, но там с виду без проблем, а тут начало отлупляться. Какой будет прогноз по долговечности?

1. вырезать кусок, клепать сверху уголок
2. намазать герметиком или чем, чтоб сезон продержалось?
3. не придумали чудо-состав типа локтайта для таких делов?

Вид изнутри и снаружи, перехлёст три заклёпки

 

[yaua1974]

1.Это еще не гнилой.
2.Это межслойная коррозия.Подлянская штука.Стрингеры часто грешат.
3.Ничего не делать.Зачем?,ведь это край стрингера.Заклепки отличные.Чего исчо надобно?
4.Не слушать и полезть ковырять исчо довольно бодрое место.
5.Наслушаться профессороф и полезть ковырять исчо довольно бодрое место.

 

[Георг Ом]

Под плакировкой гниющая дюраль вылезла. Как облазящая стружка выглядит поверхностная плакировка. Внутрь под стрингер налить мовильможно, а сверху полиуретановым шовным герметиком, но предварительно вычистить до металлического блеска. По уму менять чтоб больше чем на несколько лет хватило.

 

[yaua1974]

Ну никуя себе толщина, судя по фото- у" облазящая плакировка"...
Да и исчо и на профиле?откуда она там?

 

[Георг Ом]

Ну никуя себе толщина, судя по фото- у" облазящая плакировка"...

Именно такая толщина. От 0,1 мм начинается и до 0,3 идет. Меньшую толщину не прикатать без повреждений. Плакировка должна полностью отсекать доступ влаги к дюрали. Где в плакировке появляются трещины там и появляются в дальнейшем вздутия и белый, а потом и серо-зеленый порошок.

 

[yoric]

3.Ничего не делать.

Это предложение как бальзам на душу))

Зачем?,ведь это край стрингера.Заклепки отличные.Чего исчо надобно?

Край, переходящий на другую, наружную сторону днища. Хорошо, что рядом шпангоут. Тоже склоняюсь, что бодрости хватит на несколько лет.

Внутрь под стрингер налить мовиль

Мне казалось, что мовиль для чёрного металла. А стрингер вплотную, под него не налить, а если колупать, так лопнет-треснет.

полиуретановым шовным герметиком

В чём его специфичность? Я собирался простым белым казанским. От него требуется герметичность, и всё.

Именно такая толщина. От 0,1 мм начинается и до 0,3 идет.

У меня половину толщины уголка съело, если он 3мм, то 1.5мм отсутствуют.

 

[Георг Ом]

Так блестящаяя блакировка поверхностная без серого дюраля там как толстая фольга по краям. О ней речь. То, что от 3 мм осталось 1,5 - это столько дюраля уже сгнило. Мовиль не надо заталкивать. Он сам в щели затекает. Надо только на солнышке лить чтоб он пожиже был и чтоб лодка была горячая. Силиконовый герметик плохо держится и не стоек к бензину. Полиуретановый имеет сильную адгезию и стоек к бензину.

 

[yoric]

Да, есть там как фольга поверхностная, на фото видно. Странно, что сгнило ровно по толщине.

Силиконовый герметик плохо держится и не стоек к бензину.

По первому пункту да, если специально колупать. Сам не отвалится. Про второму - категорически несогласен, во всяком случае, насчёт казанского.

Герметик для вклейки стёкол машины есть, но потом его замучаешься отколупывать))

 

[yaua1974]

Где в плакировке появляются трещины там и появляются в дальнейшем вздутия и белый,

Да, было бы весело.если бы не было так грустно...
Парится из за трещин и главное-утверждать,что это из за них возникает коррозия на материале,издырявленном сотнями дырок? ну так себе теория,"заслуживающая доверия"...
Вообще гниение дюраля-штука непредсказуемая и загадочная...
За 20 с лишним лет форумных разглагольствований на этот счет,никто так ни разу и не дал четкого и вразумительного ответа...
Сам склоняюсь лишь к двум фактам возникновения подобного-электричество.

 

[yaua1974]

Странно, что сгнило ровно по толщине.

Ничо странного.Так и работает межслойка.Расщепляет лист слоями.Меж слоев-порошок.Слои постепенно тают.Плакировки слой при этом по краям-как новенький.
Обнаруживается сия бяка в неожиданных совершенно местах по вздуванию листа.