!!!MARLIN!!! 40 л.с. видео внутри

[Slay7]

Всем доброго времени суток. Примите в команду к себе, сильно не пинайте, человек новый в лодочно- моторном деле. На новом марлине, вышли с зимы и начались чудеса, плавают обороты и глохнет буквально сразу после заводки.

VID20230611131159.mp4

Вам открыли доступ к файлу. Отправлено с помощью Облако Mail

cloud.mail.ru

 

[Slay7]

Скажите, если на клапанах есть просвет, могут эти чудеса твориться?

 

[Сергей Б]

Зато не переплатил за брэнд.

 

[Gorodok]

Зато не переплатил за брэнд.

Сарказ уместен? Человек помощи попросил.

 

[simply man]

Вряд ли связано с клапанами. Судя по видео больше на пропадание искры похоже. Посмотреть свечи, проверить провода. Но по зажиганию там целый букет причин может быть - сместившиеся или пробитые катушки под маховиком, неисправность модуля зажигания, неисправность катушек, обрывы проводов - так просто и не отдиагностируешь. Чисто для успокоения можно перебрать карбюратор, но я бы на него не поставил, уж больно резко отрубается.

 

[Влад 44]

Вряд ли связано с клапанами. Судя по видео больше на пропадание искры похоже. Посмотреть свечи, проверить провода. Но по зажиганию там целый букет причин может быть - сместившиеся или пробитые катушки под маховиком, неисправность модуля зажигания, неисправность катушек, обрывы проводов - так просто и не отдиагностируешь. Чисто для успокоения можно перебрать карбюратор, но я бы на него не поставил, уж больно резко отрубается.

Похоже на неисправность системы зажигания.
Но начать надо с простого, с системы питания: помыть карб, привести в порядок клапана (почистить, притереть если надо), всё собрать на новые (либо б/у но не обжатые, целые прокладки) исключив подсосы воздуха. Далее уже уверенному, что "есть чему гореть", искать неисправности в системе зажигания. Чтоб было "чем поджечь".
И п.с.:
а нет ли стружки какой, посторонних предметов, грязи прилипшей к маховику после зимней стоянки мотора. Которая "коротит" магнитопроводы катушек на массу?

 

[Slay7]

Похоже на неисправность системы зажигания.
Но начать надо с простого, с системы питания: помыть карб, привести в порядок клапана (почистить, притереть если надо), всё собрать на новые (либо б/у но не обжатые, целые прокладки) исключив подсосы воздуха. Далее уже уверенному, что "есть чему гореть", искать неисправности в системе зажигания. Чтоб было "чем поджечь".
И п.с.:
а нет ли стружки какой, посторонних предметов, грязи прилипшей к маховику после зимней стоянки мотора. Которая "коротит" магнитопроводы катушек на массу?

Перебрали карб, проверили насос, исключили все подсосы возможные, заменили свечи, страбоскопом видно пропуски на втором цилиндре.
Катушки прозвонил, ровные. На выходных ещё будем смотреть.
Пока что заказал CDI и катушки под махавиком которые.
Спасибо, отпишусь обязательно.

 

[Slay7]

Ещё такое наблюдение было, наверхний цилиндр цепляю тахометр 5000 оборотов, а если на нижнем цилиндре 2500 оборотов показывает.

 

[Slay7]

Зато не переплатил за брэнд.

Это планирую заказать... На родном, который снят есть просветы. Вот и мучает вопрос как первоначально, не должно быть или минимальный допустим?

 

[Сергей Б]

Катушки прозванивать бесполезно если из 5-10 тысяч витков замкнуты 50-100 витков,,мультиметр никак на это не отреагирует и неизвестно изначальное точное сопротивление.
Катушки лучше не покупать новые, ибо они намотаны так же, левой ногой после литра выпитой, дерьмовым полумедным проводом, а прислать мне, после перемотки про них можно будет забыть. Ни у кого ещё не сгорели. https://forum.motorka.org/threads/27714/